英菲尼迪中国总部 英菲尼迪中国之路举步维艰
在日前举行的英菲尼迪在华全系车型品鉴会上,英菲尼迪高层表示,受金融危机对豪华车市场的影响,英菲尼迪去年在中国13家经销店的总销量只有4000台,与竞争对手雷克萨斯相差甚远。2009年,英菲尼迪在华的销售目标仅与2008年持平,并无具体增长计划,显示出明显的信心不足。英菲尼迪作为日产的高端品牌,目前在中国的认知度依然很低,并且品牌的推广力度也不大。调查显示,很多国人并不知道英菲尼迪是一个什么品牌,当看到车标,甚至会联想到自主品牌奇瑞。此外,英菲尼迪强调动感和个性的定位也不符合中国国情,不符合这一群体对大气、舒适、豪华的诉求。英菲尼迪于2006年11月3日进入中国,是最后入关的日系豪华品牌,经过两年多的探索,它在国内的销售形势依然严峻,显示中国市场并不是每一个豪华品牌的福地。
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