《亚洲明星品牌》第二章(案例3——亚洲航空:人人都可以飞行五
五、品牌文化费尔南德斯的管理风格建立在打造强势品牌文化的基础上,并采用他自己独特的方式。他强调部门与部门之间有着紧密联系而不是相互区分的重要性。他解释在航空业“飞行员认为他们是神,工程师认为他们是非常重要的人”。费尔南德斯使“自我主义”走投无路的方法是,让每个地区的飞行员为工程师烹饪早餐以感谢他们对飞机的维修。亚航只有一个大的办公室,因此行李员、乘务员、工程师、飞行员、管理者和其他的每个人不得不相互交流。这不仅引发了一些有趣的罗曼史,也产生一些不错的想法,例如,工程师们有一个可以节约燃料成本但不能确定飞行员是否同意的想法。这就意味着告诉飞行员在起点可以用不同的方法飞行。费尔南德斯极力要求工程师与飞行员对话,这一观点受到大家的赞同。并因此,亚航降低了20%的燃油成本。友好、幽默的乘务员亚航的理念是:飞行不仅仅能够支付得起,同时也是有趣、快乐的体验。这就是为什么亚航飞机上的乘务员具有友好和幽默的性格。费尔南德斯说他们不仅仅是漂亮和穿着整齐,同时也是思想者。“在高耸入云的飞机上,还有什么比全程用微笑服务,用小品和笑话让乘客开怀大笑更好的方式呢?”费尔南德斯尝试创建一种真正快乐的环境,每个人重视亚航事务。如果品牌被视为是一个综合表达了价值和服务的有趣品牌,那么它是不可打败的。
费尔南德斯为几乎每个人都提供了进入公司的机会。2004年年末我遇到他时,办理飞机登记手续的助理员和一个会计师正在接受飞行员训练。毫无疑问,这种创新的管理风格激励员工并且使亚航关怀、欢乐和热情的理念渗透到行业的每一个领域——从登机到到达目的地。
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九、发展前景虽然未来需要征服许多障碍,托尼8226;费尔南德斯是乐观并且雄心勃勃——2005年客运量达到800万人高于2004年的500万人,并且购买80架新飞机为乘客服务。2004年12月16日,亚航宣布正式订购40架空中客车320,再签署另一份选择性4
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八、品牌成功面临更多的挑战上面我们已经谈到一些被亚航征服的航空业的障碍。欧洲是一个大的单一的开放市场,不像亚洲那样受一系列双边协议的限制。亚洲对低成本航空的开放仅仅处在初级阶段。到目前为止,公司已经在泰国、印度尼西亚
《亚洲明星品牌》第二章(案例3——亚洲航空:人人都可以飞行七
七、传播策略在品牌广告方面,亚航的传播策略一贯的是“低价”广告。一直以来它的主要目的就是把品牌名称与低价联系在一起,为的是当人们想到亚航,就会想到低价。因此,广告通常是战术推动的,而且通常被创造性地完成。尽管到处可见亚航的
《亚洲明星品牌》第二章(案例3——亚洲航空:人人都可以飞行六
六、亚航的核心:品牌价值公司如下描述其文化和品牌价值。亚航崛起的核心。安全: 我们承诺“安全第一”;遵守规章制度和保持一贯的高标准;确保员工和乘客的安全,绝对不能让员工对安全掉以轻心。关怀: 保持与员工和旅客互敬的关系,以待已态