《亚洲明星品牌》第二章(案例3——亚洲航空:人人都可以飞行九
九、发展前景虽然未来需要征服许多障碍,托尼8226;费尔南德斯是乐观并且雄心勃勃——2005年客运量达到800万人高于2004年的500万人,并且购买80架新飞机为乘客服务。2004年12月16日,亚航宣布正式订购40架空中客车320,再签署另一份选择性40架空客的购买权。这个订单价值25亿美元。是迄今为止亚洲航空公司最大的订单。如果80架飞机全部被购买,总价值将达到50亿美元。在决定亚航订单时,由于乘客数不断增长,为了弥补飞机不足的缺口,亚航迫切需要12架飞机。因此亚航很可能租赁一部分飞机直到亚航自己能够提供飞机为止。首批购买的飞机将于2006年1月到达亚航,其余的39架5年之内陆续到达。空客公司提供重要的支持,包括飞行员、乘务员、工程师训练以及培训员工。同时,公司将继续增加波音飞机,2004年年底有26架波音737-300飞机,预计到2005年10月达到36架。展望未来,即使有入境竞争亚航仍是乐观的,公司已经确保飞往中国6个城市的权利。按照费尔南德斯的规划,到2006年亚航将飞往越南、老挝和柬埔寨。先入者地位是战略中绝对重要的一部分,它使得亚航的规模比其竞争者发展得更快。费尔南德斯说新舰队使公司的乘客容量提高,每个座位的成本降低。这意味着亚航的价格“将降低”,这给这个成本最低的航空公司带来更大的竞争优势。到2005年8月止,有27家低成本、低费用的航空公司在东亚、东南亚和南亚成立经营,其中在东南亚超过10家。其中一些已经准备开始合并,例如惠旅航空(Valu Air)和捷星亚洲航空公司(JetStar Asia)合并,以获得更大的市场份额和提高效率。|www.aihuau.com|(一) 航线继续扩展比对手更快是亚航的品牌策略性之一,2005年焦点对准印度尼西亚(一个拥有大约2.3亿人口的国家),还包括越南和柬埔寨。有可能在印尼扩展新的航线。亚航持有AWAIR 49%的股份,AWAIR是一家私有的印尼航空公司。作为廉价航空公司,AWAIR重新营业,飞行从雅加达出发的国际国内航线。AWAIR已经有飞往印尼棉兰和槟城的航线,正努力开发新加坡和雅加达之间的航线。亚航在泰国的合资企业(泰国亚洲航空公司)正在经营从澳门到曼谷的枢纽航线。在马来西亚,亚航正期望在马来西亚东部(婆罗洲)开启新航线,包括吉晋—米日,古晋—哥打巴鲁航线。亚航一直在寻找与大众连接的方法。有时候这些方法打破惯例。例如,飞机开辟从吉隆坡飞到万隆,从吉隆坡到台湾和从吉隆坡到澳门。事实证明,这三条航线都极受欢迎。
品牌确实以惊人的速度在“飞”。不过随着竞争越来越有序,要了解品牌需要依赖什么来继续生存和繁荣。费尔南德斯说亚航将关注于员工培训,加强品质服务,也就是说给乘客一次精彩的品牌体验!亚航的卓越成长反映了它作为地区强势品牌的期望。作为地区低价航空最重要的航空公司之一,亚航是东盟的典型,它拥有丰富的onmouseover=displayAd(3);onmouseout=hideAd(); onclick=linkClick(3);>企业文化和大量的资源。亚航将进一步致力于把低价旅行带给东盟所有国家的人民,鼓励和促进东盟国家之间的贸易和旅游。(二) 品牌优势● 先入优势赋予其领先者的地位。● 一流的品牌文化。● 不断发展的独特的品牌使别人很难追随。● 魅力超凡的领导。(三) 品牌劣势● 目标定位于一些财力雄厚大公司的子公司(例如,与新加坡航空公司共同持股的老虎航空公司)。● 依赖于维持成本的领导者地位。(四) 品牌架构企业品牌塑造。(五) 资料来源● AirAsia head office.● Cris Prystay, “Tune Air Founder Goes against the Odds to Establish a Low-cost Asian Airline,” Wall Street Journal, December 10,2001.● Scott Neuman , “Asia Takes to Cheaper Skies,” Far Eastern Economic Review, February 26 ,2004, p. 38.● “Budget Travel—No Frills, Smaller Bills: Good News for Costsaving Travellers,” Far Eastern Economic Review, July 10,2003.● B.K. Sidhu, “Bids Pour in as AirAsia Begins Book Building,” The Star ,Octobor 19,2004. pp.1,3.● Nicholas Ionides, “Man of the Moment,” Airline Business Magazine (Kuala Lumpur), April 2004.● “AirAsia to Focus on Indonesia ,Thailand and Indo-China,” The Star, January 20,2005.● “AirAsia Named Best Managed Company in Euromoney Poll,” The Malay Mail, January 20,2005.● “Malaysia Stock Market Welcomes AirAsia IPO ,”Financial Times, November 23,2004.● “AirAsia Shares Jump 20% in Trading Debut,” Herald Tribune, November 23,2004.十、结束语先入优势带来市场控制权和持续领导者地位的优势,即使面对新的竞争。在第3章中,你将会读到关于公司必须怎样再造自身以达到更为完美。
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亚洲明星盛典 《亚洲明星品牌》第二章(案例3——亚洲航空:人人都可以飞行八
八、品牌成功面临更多的挑战上面我们已经谈到一些被亚航征服的航空业的障碍。欧洲是一个大的单一的开放市场,不像亚洲那样受一系列双边协议的限制。亚洲对低成本航空的开放仅仅处在初级阶段。到目前为止,公司已经在泰国、印度尼西亚
《亚洲明星品牌》第二章(案例3——亚洲航空:人人都可以飞行七
七、传播策略在品牌广告方面,亚航的传播策略一贯的是“低价”广告。一直以来它的主要目的就是把品牌名称与低价联系在一起,为的是当人们想到亚航,就会想到低价。因此,广告通常是战术推动的,而且通常被创造性地完成。尽管到处可见亚航的
《亚洲明星品牌》第二章(案例3——亚洲航空:人人都可以飞行六
六、亚航的核心:品牌价值公司如下描述其文化和品牌价值。亚航崛起的核心。安全: 我们承诺“安全第一”;遵守规章制度和保持一贯的高标准;确保员工和乘客的安全,绝对不能让员工对安全掉以轻心。关怀: 保持与员工和旅客互敬的关系,以待已态