第9节:谁能动你的客户(5)



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  100多年来,它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼,但是由于众多忠诚的顾客的支持,它经受住了所有考验。今天,哈雷·戴维森公司比以往任何时候都更加强大,而且,它并没有因此而放慢发展的步伐。

  世界汽车中可称为贵族的,惟有劳斯莱斯

  "亨利·莱斯先生,见到您我深感荣幸。"1904年5月4日,在曼彻斯特大陆酒店的大厅里,查理·劳斯先生一边这样说一边紧握住终身合作伙伴亨利·莱斯先生的手。正是这次会晤埋下了汽车史上的一段传奇种子--两年后,第一辆劳斯莱斯轿车诞生了。

 第9节:谁能动你的客户(5)
  查理·史蒂华特·劳斯和亨利·莱斯第一次握手距今已整整过去了104年,根据两人于1904年签订的协议,莱斯先生负责造车,而劳斯先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并,立志生产"世界上最好的汽车"。

  在此之前,出身贫寒的电气工程师亨利·莱斯尝试了各种办法,他先从改装一辆二手德科维尔起步,但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下,他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处:1.8升的双缸发动机,三档变速箱,末级扭矩齿轮传动。莱斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会劳斯先生的高度重视,作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理,他很快就与莱斯先生达成了协议,世界上最著名的汽车品牌就这样诞生了。

  劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过:"车的价格会被人忘记,而车的质量却长久存在。"

  劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术:精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是,自1904年到现在,超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。

  劳斯莱斯最与众不同之处,就在于它大量使用手工劳动,在人工费相当高昂的英国,这必然会导致生产成本的居高不下,这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。

  一直到今天,劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是,劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的,不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来,然后还需要5个小时对它进行加工打磨。

  每辆劳斯莱斯车头上都有一个吉祥物--带翅膀的欢乐女神。她的产生与制造的过程,更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好例证。

  劳斯莱斯车标的设计者萨科斯这样来描述他的设计理念:"风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉,沿途微风轻送,摇曳生姿。"这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。  

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