奥迪:一季度首破10万辆



     作为最早进入中国市场的豪华车品牌,奥迪牢牢占据了豪车阵营的销量冠军宝座。但即便是“领头羊”,奥迪也没能逃过这一波的增速放缓。据数据显示,今年一季度奥迪在华销量首度突破10万辆,创下25年来新纪录,同比增长14.2%,占奥迪全球总销量的27.8%。虽然跑赢该季度中国汽车市场整体销量增速的13.2%,但与去年同期增幅40.5%比起来,奥迪今年的增幅明显放缓。

 奥迪:一季度首破10万辆
  以“官车”起家的奥迪,近年来公务车采购已占不到20%比例,但长期积累下来的沉闷乏味“官车”形象容易使新贵消费者们敬而远之。为了争取更多私人消费份额,奥迪一直试图重新构建年轻化形象,这从Q5、A4L、A6L等国产车型的设计改动上便能看出。

  尽管在中国市场上,奥迪销量远超宝马、奔驰,但在品牌影响力及消费者忠诚度上仍逊于后两者。也正因为如此,奥迪在中国的营销策略也开始由价值营销转为情感营销,上月在香格里拉举行的“Land of Quattro”整合营销战略发布会便是这种转变的第一步。

  今年初,一汽-大众奥迪公布了奥迪在华的“领先者战略”,即在2015年,奥迪将在华实现70万辆年产销量,全系42款产品引入到国内。这对于目前增速还维持在两位数的奥迪中国来说,应该不成问题。

  

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