兰博基尼:不可能的任务



     对于部分不怎么懂超豪华车的人来说,两年前郭美美事件或许给他们上了课,至少我们都记住了那辆黄色的兰博基尼盖拉多“小牛”。

  据这家意大利超跑制造商公布的数据显示,兰博基尼2012年共向全球客户交付2083辆超级跑车,同比增长30%。其中,亚太地区占全球销量的35%,大中华地区作为兰博基尼的全球第二大市场,共交付320辆,为亚太地区贡献了44%的销量,但较2011年的342辆下降了6.4%。

  而据时代周报记者了解到的是,去年国内除了一家经销商达标外,其他所有兰博基尼的经销商均未完成兰博基尼中国分公司分配的销售任务。

  一直以来,欧美市场是兰博基尼最重要的市场,但是随着2009年传统市场滑落,兰博基尼开始重新调整战略思路,并逐渐把亚洲这一新兴市场作为今后车型投放的重点。

  兰博基尼汽车公司主席兼CEO史蒂芬·温科尔曼在去年9月的巴黎车展中表示,由于受到全球经济增速放缓的影响,兰博基尼汽车2013年的销量将趋于平淡。中国是继美国之后兰博基尼的第二大市场,市场上已经出现了消费者延迟购车决策的迹象。

  在今年4月的上海车展上,温科尔曼接受媒体采访时表示,如果中国针对豪华车还要继续增加税收的话,可能销量将会有所下降。

 兰博基尼:不可能的任务
  

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