爱华网今年上半年车市形势一片大好，在此背景下上半年上市新车均能轻易搏得自己的一份天地。但皆大欢喜不可能永远是车市主旋律，对今年下半年的车市走向，目前比较统一的看法是“谨慎乐观”。目前各主流车厂均调高了排产计划，一旦车市出现拐点，那么供过于求的情况将立时显现。届时上市的新车将上演“决战中的较量”，那将是考验各车型真实实力的时候。
据不完全统计，下半年还将有近20款的新车将加入市场，中国车市将在新车混战中不断前行！
1、 上海通用别克新君越
上海通用别克新君越将于7月8日正式在广州上市，预计市场售价在18-25万元之间。与老款君越相比，新君越将更加时尚化和年轻化，强调动感和操控，主打欧派风格。
但前期推出的新君越排量偏大，分别为2.4L和3.0L，这将注定其市场空间不会很大（马自达6睿翼目前销售情况不甚理想就在于其没有推出2.0L车型，只靠2.5L一个排量打天下）。
点评：新君威和新君越的入市，别克品牌在中国的形象已逐渐发生改变，目前看已经初步得到了市场的认可。
2、 东风本田思铂睿
思铂睿即将于8月份正式上市，目前东风本田公布的预售价格为22-28万元。东风本田为其设定的竞争对手为奥迪A4和宝马3，依据在于思铂睿是源于讴歌旗下的TSX。如果思铂睿真的以如此高价入市的话，那么可以不客气的判断：其“死定了”。中国消费者是不会把本田和奥迪、宝马品牌联想在一起的，因此我认为思铂睿的起步价格还是在18万元以下更为合适。
点评：思铂睿？好难听很难记的名字，东风本田有足够的营销手段让普通消费者接受吗？很难说。不过东风本田的品牌定位倒是越来越清晰——主打运动牌。可是，缺兵少将的本田汽车还有多少运动型车给东风本田呢？！
3、 国产三菱蓝瑟EX
去年广州车展起，三菱蓝瑟EX正式以进口车的形式在国内销售，市场价格在20万元以上。从终端市场了解到的信息来说，销量还算马马虎虎。据了解，东南汽车将于今年下半年将这款车型引入国产，市场售价将在15万元以下。但值得注意的是，东南汽车将对国产蓝瑟EX进行大量本土化改造，最让EX迷伤心的是将取消富有驾驶乐趣的原装手动变速箱，当然这也是为了省成本考虑。
点评：其实富有驾驶乐趣的三菱车型在国内还是拥有大量拥趸的，只是东南汽车将国产车型弄得越来越“家庭化”了，失去了原有特色的三菱汽车的市场空间只能越来越小。
4、 一汽大众1.4TSI速腾
市场对1.4T速腾期待已长达2年，1.4排量发动机配备TSI涡轮增压散发出迷人的技术光环。据最新的消息透露，1.4TSI车型6月底已经下线，8月将正式入市，相应速腾2.0L产品逐渐进入减产“让贤”状态。在动力总成的配备上，1.4TSI速腾将搭载时下最为流行的7速DSG双离合变速器，成为大众中国实行TSI+DSG动力总成计划后的第二款产品，被行业视为黄金组合。
点评：如果1.4TSI速腾起步售价可以拉到15万元以下，那么其将成为级别市场最有竞争力的车型。
5、 天津一汽新威志
天津一汽全新威志有望在本月的长春车展上正式上市，其实新车型就是今年在上海车展上展出的TFC-M1/M2(M1是三厢版本，M2是两厢版本)。与老款威志比较，新车型在外部尺寸和内部空间上都要大一些，但动力系统却没有大的改进。
据了解，新威志主要的改进之处在于其内装精细化程度非常出色，甚至不逊色于合资品牌车型。
点评：在夏利车型日薄西山的情况下，威志车型的成败对天津一汽至关重要，而决定性因素就在于新威志是否可以给出一个合理的市场价格了。
6、 吉利帝豪EC718
吉利帝豪品牌的第一款中级车EC718有望于本月正式上市。据了解，这款车型的市场售价将在8-10万元左右，主要竞争对手将锁定在比亚迪F6、中华尊驰等车型。只是新车型前期只能搭配1.8L车型，无法享受到国家的购置税减免政策，这显然是非常不利的。据了解，1.8L车型上市以后，吉利帝豪还将尽快推出1.5L车型，届时其将更具备市场竞争力。
点评：随着帝豪车型的上市，华普品牌将正式退出市场，不知道离任已久的徐刚同学将做何感想。
7、 东风风神S30
东风风神S30即将于本月正式上市，预期市场售价在8-12万元之间。一汽奔腾B50的成功将给同属自主品牌中级车的S30增加一份信心。aihuau.com但如何在短期内将东风风神品牌打响将是东风乘用车公司副总经理李春荣所需要重点解决的问题。
点评：李春荣是东风系的少壮派老总，其在担任东风悦达起亚销售副总时便给业内和媒体留下了非常深刻的印象。由其来掌舵东风乘用车公司，将为S30的成功入市增添不少砝码。
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8、 全新两厢马3
据了解，全新进口两厢马3将于本月中旬长春车展上正式上市，其市场售价将与去年上市的老款两厢马3持平，在14-18万元之间。
与老款两厢马3比较，新款两厢马3的外观更为动感时尚，同时增加了多项配置，增强了性价比优势。动力系统将延续原来配置。
点评：两厢马3的出新将进一步挤占国产三厢马3的市场空间。
9、 北京现代i30
作为北京现代今年最重要的一款新车，i30将于9月份正式上市。其将搭载1.6/1.8/2.0L等多款发动机，与北京现代其他车型不同的是，i30的外观更为时尚，更有运动感觉。
据了解，i30的竞争对手为长安福特福克斯和东风标致307，如果i30可以成功的话，那样将大大提升北京现代的品牌形象。
点评：北京现代也开始打运动牌了，那么东风悦达起亚怎么办？之前现代和起亚在国内市场的品牌区隔一直很清晰——现代大众化起亚运动化。但此次北京现代不按常理出牌，东风悦达起亚又该如何应对呢？
10、 比亚迪S8
比亚迪S8即将于本月入市，目前预售价格为15.98万元。对于比亚迪来说，这款车的实质意义在于提升品牌形象，而不是以冲量为目的。
比亚迪S8的动力系统与F6是相同的，这注定其只能是个“样子货”，不过对于那些手里没多少钱但又追求时尚生活的年轻人来说S8还算是个不错的选择。
点评：虽然S8不是真跑车，但目前国内市场确实有相应需求，所以不必担心S8的销量问题。这就好比周瑜打黄盖——一个愿打，一个愿挨。
11、 斯柯达昊锐
斯柯达昊锐的入市时间为8月中旬，其将竞争对手锁定在新天籁和凯美瑞。
对于斯柯达品牌来说，昊锐的入市意义重大，其能否成功将决定斯柯达品牌的江湖地位。昊锐过于平庸的外观注定其无法外形牌；据了解昊锐将采用和迈腾同样的发动机，只是不会搭载DSG变速箱，这将使昊锐具备定低价的基础。
点评：低于竞争对手的价格以及丰富的配置将是昊锐的成功关键。
12、 奥迪Q5
奥迪Q7在国内的热卖让奥迪品牌对中国SUV市场充满了信心，也正是因为如此，奥迪将在国内销售首款国产SUV车型——Q5。据了解，Q5的起步售价将在30万元左右，这将给予一大批进口SUV车型致命的打击。
点评：Q5的竞争实力毋庸置疑，现在我们担心的是一汽大众的产能是否跟得上市场需求。
13、 一汽丰田新皇冠
从目前得到的消息来看，新皇冠将于12月份正式入市。而随着市场变化，也不排除这款车型将上市时间提前到10月份。目前老款皇冠的市场份额正逐渐被竞争对手所吞噬，这对于具备雄心壮志的一汽丰田来说显然是不可忍受的事情。
目前我们无法得到新皇冠的更多细节，但可以肯定的是新皇冠将最大限度的满足中国消费者的需求。
点评：新皇冠将是唯一一款可以与奥迪A6相抗衡的车型。
14、 大众1.4TSI朗逸
朗逸和新宝来近几个月的联手发力，打得日系竞争对手措手不及，大众品牌在国内市场的全新格局已逐渐显现。对于大众来说，就是不断加强自己在中级车市场的影响力，而1.4TSI朗逸则是这一策略的第一步。从综合实力上来看，1.4TSI朗逸将向卡罗拉发起强有力的冲击。
点评：这下没人再说朗逸技术含量不高了吧，好技术加上高均衡性有望打造出一款级别市场实力最强的朗逸来。
15、 上海大众途欢
盼星星、盼月亮，上海大众的途欢终于可以国产了，据了解，国产途欢的上市时间定为今年第四季度。
虽然有些迟，但途欢仍将是级别市场最具竞争力的车型，其将改变目前都市SUV市场日系车一统天下的局面。
点评：级别市场将出现本田CRV、丰田RAV4和大众途欢三强鼎立的局面。
16、 东风悦达起亚SOUL
当SOUL在今年的上海车展上首次展出时，我还有些担心如此个性的小车在中国会有市场空间吗？但同类车型长城酷熊上市几个月来市场销量已稳定在3000台以上，我不由地感慨自己还是落伍了。
酷熊的成功对SOUL来说利弊两半：好消息是验证了市场还是有空间的，酷熊的成功让消费者更容易接受SOUL；坏消息是酷熊的低价格为SOUL设下了陷阱，起亚品牌本来就不强，若SOUL定价高出酷熊太多的话，那消费者肯定是难以接受的。
点评：恐怕东风悦达起亚没法做到长城汽车的低成本，SOUL的市场前景并不被看好。
