曲折的学习过程



    还记得 Edsel汽车吗?每一家汽车公司都会犯错误,丰田汽车公司也不例外。但丰田有研究错误、吸取教训、改进工作的独特能力。这个过程成为丰田文化的一个必不可少的组成部分,那次失败的轶事成了公司传统的一个重要部分。东京大学的藤元说:“丰田汽车公司努力从错误中恢复过来,显示了它的力量。”产品出问题特别令人难堪,但丰田汽车公司通常选择重新校准,重新上弹,重新发射──常常精确得惊人,美国市场的一些例子显示了这一点。 

    1997 Previa LE 它是工程上的杰作,由地板下的小发动机推动。买主发现它不够灵巧,三万美元的价格太贵。 

    1998 Sienna XLE 它不会因为设计新颖而获奖,但这种在美国制造的小货车有一个较大的发动机,采用常规技术,价格 22,000 美元。 

    1997 Lexus GS 300 这种运动汽车有一个小行李箱、迟缓的加速器(从 0 加速到每小时 60 英里需要 8.3 秒)、不惹人注意的六缸发动机,价格昂贵──44,800 美元。 

 曲折的学习过程

    1998 Lexus GS 400 这种小型运动汽车是公路骄子,有一个八缸发动机,在 6 秒钟内加速到每小时60 英里,备有几个高尔夫球袋,价格跟老型号差不多。 

    1997 T100 同与之竞争的底特律造汽车相比,这种货车体积不大,动力也小,而且价格太贵。它在日本制造,一些型号的价格为 25,000 美元。 

    1998 T100 这种卡车对美国三大汽车公司的卡车不啻当头一棒。它有较大功率的发动机和较宽敝的驾驶室;由于是在印第安那制造的,没有 25% 的进口税。

  

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