中国公务机数量 中国的公务机



    夏日炎炎,在北京首都机场的停机坪上,一架新型的“湾流 200”公务机熠熠生辉。

    作者:彭晓红

 中国公务机数量 中国的公务机

    这是通用电气公司(GE)下属的美国湾流公司(Gulfstream)1999 年的产品。美国湾流公司、雷神公司(Raytheon)、加拿大庞巴迪公司(Bombardier)、法国达索公司(Dassualt)都是世界主要的公务喷气机设计和制造商。

    公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机,亦称行政机或商务飞机。公务机一般为 9 以下的小型飞机,可乘 4─10 人。湾流航空公司控制着私人商务飞机 60% 的市场,该公司希望在 2007 年之前能制造出 125 架新式超音速飞机。 从全球范围看,目前美国的公务喷气公司(EJI)已经定购了 50 架湾流 200 的公务机,为全球旅行的商务精英们提供租用服务。在中国,海南航空公司已经定购了 3 架“湾流 200”,让中国的 CEO 们有机会享受这种“同级别的飞机中拥有最大、最舒适客舱”的公务机。

    中国企业拥有公务机是从 1999 年开始的。事实上,在中国,拥有自己的公务机并不是一件罕见的事情。远大集团已经引入了第六架公务飞机,海尔集团从欧洲直升机公司购买的 C-135 直升机也于 2000 年 12 月 9 日成功首飞。不过,包括春兰集团公务机在内的大多数企业公务机大多是直升飞机,其价格当然比喷气式的“湾流 200”、“豪客-800”、“挑战者”等低。

    追求工作效率的企业精英们越来越热爱公务机。2002 年上半年,北京空港的公务机起降超过 200 架次以上,最多的一天有 18 架公务机降落在首都机场上。而上海空港从 2 月到 6 月公务机的起降达到 280 架次,相当于去年全年的总量。

    国内的公务机数量正以 20% 的速度增长,据航空界人士测算,中国目前公务机市场年营业额在 600 亿人民币左右。1995 年南方航空公司从国外租来两架公务机,率先在国内开展公务机包机飞行服务。随后,海南航空也引进了两架公务机开展公务机包机服务,并于不久后成立了金鹿公务机有限公司。这是中国第一家也是唯一一家经营公务机包租业务的公司。其他多家航空运输企业,包括东方航空公司、山东航空公司、上海航空公司、云南航空公司等,都已经或者正在积极投入公务机业务。

    拥有公务机毫无疑问会带来高效快捷和机动灵活的办事方式,同时还会更好地保守商业秘密和个人隐私,更会起到扩大广告效应的作用。公务飞机的价格根据型号不同也有所不同,但是其价格显然相当昂贵。以在中国可以见到的雷神豪客-800 为例,购买一架飞机的价钱约为一亿元人民币,每小时的成本约合 7,000 元。

  

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