波导中的群速度 传言中的波导



   这不是波导习惯的场合。2003年6月18日,波导副总经理戴茂余与孙楠、张咪等娱乐明星站在一起,冲着镜头微笑;接下来娱乐记者蜂拥而上的时候,戴却被挤到了一个角落里接受财经记者的采访。

 波导中的群速度 传言中的波导

   这一天,波导在上海推出那款广告做得活色生香的“女人星”手机,并宣布冠名光线电视的《海外娱乐现场》(据透露一年将近1千万元)。由于当天合作伙伴法国萨基姆董事长来访,波导董事长徐立华留在了总部奉化。第二天,徐又与到访的LG中国总裁卢庸、比亚迪总裁王传福等人商讨合作事宜。 

   6月20日,徐立华接受了本刊记者的专访。自6月初成为董事长以来,徐说自己“除了接待就是接待,(忙得)具体的事已经不知道了”。最让他感到不解的是,这段时间里针对波导“造车”、与普天分道扬镳的传言纷起。去年走过创业10年的波导沉浸在一种莫名的氛围中。     值得注意的是,作为中国最大的充电电池生产商,比亚迪今年1月底宣布收购西安秦川汽车77%的股权,曾经引起了业内关注以及资本市场的“用脚投票”。不知道做汽车是不是徐立华与王传福谈话时的一个共同话题。至少两点可以肯定:比亚迪是波导手机最大(80%)的电池供应商;波导新工业园的流水假山由比亚迪赠送,上面写着“波导与比亚迪友谊源远流长”。

事情正在起变化 《中国企业家》:去年10月采访你的时候,你还说看不到手机发展的方向,现在有哪些新的想法? 徐立华:两年前,我就说2003年国产手机将超过国外手机。中低端手机我们已经盖过了,下一步的竞争就在中高端。手机今后会普及化、高档化,就像手表一样,什么价格都有,又能作为身份的象征。我认为这个方向没有变。在普及化方面我们就是冲规模,赚取微薄利润,高档化方面主要是建立品牌。波导原来给人的印象可能是量大、可靠、价格便宜,现在我要推中高档手机来提升波导的形象。

   《中国企业家》:波导这半年发生了哪些新的变化? 徐立华:我们的总体策略是坚持一定利润前提下的规模最大化。我们原来一直就想推中高端手机,但去年只出了一款GS600,产品和力度都太单薄。今年我的产品线丰富了,一系列的产品就开始往外推。    《中国企业家》:通过冠名《海外娱乐现场》,波导是要打海外市场吗? 徐立华:波导今年的工作重点很明确,一是加强研究开发,二加强销售和售后服务,三就是开拓国际市场。在欧洲,我是跟法国萨基姆合作(每年出口200万台是写在合同里的),贴它或欧洲运营商的牌子。这不,20万的定单马上就要交。在东南亚,波导有一定的基础(年初成立了波导香港销售公司),马来西亚已有代理,并积极开拓菲律宾、泰国、印度等地。今年波导5千万美金的出口应该没有问题。

   《中国企业家》:波导会寻求新的利润增长点吗?     徐立华:从长远来看,波导的发展战略是在通信领域,短期3、5年在无线通信。手机我们已经国产第一,如果不进入系统的话,要做成一流的通信企业还是比较困难。我们一直在想要么跟国外成熟的技术合作,要么跟国内的企业合作。现在我从头到尾去做的话太慢。但是,通信以外的我们肯定不会做。本身手机我们还有很长的路要走,再加系统,一个企业如果搞太多的东西可能会很麻烦,也不符合我们股份公司的战略。 戴茂余(据称将接任波导手机总经理):波导希望10年后销售额超过100亿美元,如果只是做手机、通信,怎么也做不到,所以必须寻找未来10年的增长点。但具体做什么是要看时机的,可以去调研汽车或者其它项目,但不一定马上做。波导选择了不少方向,但目前只是处于动向,还没有实质性的运作。    《中国企业家》:从去年10月开始,你们几个创业者都从一线退出,要转而做别的事? 徐立华:新人要上嘛。这个企业原来有个约定,我们这些人干了10年,基本上退到后台。作为一个经营的人或班子,我认为,10年就完全发挥了。现在我是董事长,隋波主管人才激励,徐锡广主管合作发展,蒲杰负责政策法规。 《中国企业家》:据说你们要完成从寻呼机到手机到汽车的转型神话? 徐立华(笑):我不知道。 风起于青萍之末 《中国企业家》:波导造车的传言是怎么产生的?(据透露,就在今年5月股东大会的时候,有关波导造车的消息传开;波导派了车间负责人去国内某汽车厂参观。) 徐立华:造车?没有这种事情。传言怎么出来的,我也不知道,而且莫名其妙,说我要投50个亿,我哪儿去找50亿?15亿我还有。 《中国企业家》:媒体看到了什么? 徐立华:我也不知道他们看了什么信息。去年传波导收购网易这事,丁磊是浙江奉化人,回来转了一圈而已。这次又是传言了……很多项目我们在调查,或者是我们哪个领导开了句玩笑,“波导再做点什么?做飞机火车。”可能是这种状态。 《中国企业家》:波导跟谁接触了吗?为什么说的是跟奇瑞? 徐立华:应该没有谈,也没有谁到我们这儿来。奇瑞?造谣!完全没有这种可能……你看这段时间奇瑞还做得好好的。奇瑞在哪儿我也不知道,什么QQ我还没搞清楚,我以为是网上什么QQ。奇瑞是谁我真的不知道,我只知道奇瑞有车在外面卖,大概8、9万块钱。奇瑞的事情纯粹的无中生有。 《中国企业家》:那是怎么扯到一起的?完全是捕风捉影吗? 徐立华:说我们跟奇瑞,完全是胡扯。我想奇瑞可能也很气愤,我们跟奇瑞从来没有任何接触,最起码我们公司高层没有任何一个人到奇瑞去,也没有任何一个人跟奇瑞老总打过电话。最起码我是不知道。 《中国企业家》:波导会造车吗? 徐立华:不会。 《中国企业家》:有这种可能吗? 徐立华(笑):你要说可能,我觉得什么可能都存在,比如我还想去造飞机呢,听说沈阳撒农药的飞机不错,又投不了多少钱。有人给你个可行性报告,昨天我刚把一个报告转给宁波,有人叫我做863计划里的磁性材料。还有人叫我们和大红鹰药业合作,有人还叫我去搞医院,你说这种算什么东西?根本啥也不算。也有人叫你搞汽车电子,有人叫你搞电子汽车。这都是八字没一撇的事。 《中国企业家》:为什么都有三个版本:波导将与奇瑞合作生产小轿车;向重型工程车方向发展;参股浙江省机电设备公司,间接介入汽车业? 徐立华:所以说,正是这么多版本,估计是谣传。浙江省机电设备公司,有这家公司吗?一看就是原来国有企业的名字。说我们的流水线都开始运作了?是运作了啊,那是我手机的流水线。我们啥也能做嘛,火箭也能做。但做车做飞机还是做火箭,现在还没想好。 《中国企业家》:波导跟普天怎么样了? 徐立华:说得很乱了,说我要把股权卖给普天,但是你想一想,我既然要做这个董事长,我怎么可能把股权卖掉,如果我把股权卖掉,我怎么来做董事长?这是很矛盾的嘛。从董事长的角度来讲,我还应该买它的股权,我变成第一大股东才对。我的股权结构非常好。国有企业一股独大说了算,普天下一个文件,首信、东信就必须执行。像我们国有第一大股(33.75%),但没有绝对控股,民营第二大(33%)离它很近,大家相互制约,最后统一到公司的利益最大化上。普天威胁我干什么呢?帮着我发展还来不及呢。 《中国企业家》:据说你要在波导新工业园区建一座37层的楼,成为宁波的标志性建筑? 徐立华:又是谣传,巨人造高楼都失败了。

  

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