爱华网钢铁协会4点意见
《中国企业家》：不久前，宝钢集团被迫跟随日本接受了国际矿业巨头2005年度铁矿石价格上涨71.5%要求，您怎么看这件事？
罗冰生：对这个问题中国钢铁工业协会的意见是这么几条。
第一、由于铁矿石价格上涨71.5%，对中国钢铁工业、企业来讲，会引起生产成本的大幅增长。这对中国钢铁工业的发展，中国钢铁企业的发展是不利的。但同时我们也要指出，涨价对中国钢铁工业和钢铁企业不利的同时，对因为涨价而得意的国外矿山企业也不是好事。
大幅涨价令国外矿山企业短期的利益得到满足，但从长远来看，则会给它们带来非常不利的负面影响。由于铁矿石的高价位，拉动了中国国内投资向矿山转移，推动了国内的铁矿石产量的大幅度增长，今年一月份国内的产量增幅高达31%，也就是说一月份中国的铁矿产量增加了512万吨。再加上国际上，包括这三大矿山企业巨头，他们都有大量的投资来扩大产能，这个产能增加的量大体上超过了1.2亿吨铁矿石。从今年下半年到明年，这些产能要零零碎碎地投产，大体上到2007年可能全部投产，也就是说下一步铁矿石供应紧张的状况，将会极大地缓和，到那个时候对矿山生产企业，带来的不利影响就会明显地显现。
第二、由于铁矿石的大幅度涨价，将会影响2005年中国铁矿石的进口量。我觉得有一个非常重要的因素，2004年我们进口了2.08亿铁矿石，实际上我们只消耗了1.88亿吨，也就是说有两千万吨，在2004年中国进口了但没有消耗。现在铁矿石的价格涨这么高，那么我们首先消耗这两千万吨。
第三、由于铁矿石价格的上涨，钢铁生产成本增加，引起钢材市场的高价位运行，对消耗钢材的下游产业带来不利的影响。对于耗钢比较大的企业来讲，比如说房地产业、建筑业、汽车、集装箱、机械制造、轻工、造船这些耗钢量大的产业，可能会带来相应的成本增加的压力。
第四，这次造成铁矿石价格涨价的一个很重要原因，是由于众多铁矿石贸易和国内铁矿石市场价格不规范，不规范主要的表现在两个方面：一方面，同样是一种进口，澳大利亚的铁矿石在中国市场上出现了两种价格，也就是说矿山企业卖给宝钢，卖给这些大企业长期合同是一个价，而中间商买了澳大利亚的矿山，在中国市场转手再卖出去，是另外一个价格，这两个价格之间，存在着一个比较大的价差。应该说这两种价格的价差是造成铁矿石涨价的一个主要的原因；比如说巴西可能卖给宝钢，又卖给另外一个中间商，可能这个一倒手，比那个高，然后巴西那边感到，为什么我自己不涨价？另一方面，我们从商务部了解到，2004年我们国家进口铁矿石的生产企业和中间商一共达到523家，数量多，而且分散，这容易造成严重的炒作。本来铁矿石是一种特殊商品，供需双方是一个长期稳定的战略关系，现在变成人为地抬高了价格，造成国内市场的铁矿石价格，高于国际市场铁矿石的价格。
关于“日本阴谋论”
《中国企业家》：有人认为是不是有日本企业的阴谋在里面。您怎么看？
罗冰生：这个价格我认为总体上来讲，对日本钢铁企业的损害，比对中国钢铁企业、欧洲钢铁企业可能会更小一些。因为一方面日本钢铁企业对国外矿业集团有一定的投资，有一定的股权。涨价以后，矿山利润多，它有股权可以分。另一方面，日本钢铁企业可以通过进一步提价，把铁矿石涨价带来的成本增高的损失，向下游产业转移。日本下游产业机构能力比我们强。
对日本企业来讲，它吃了小亏，但对中国来讲，则倒了大霉，中国企业的竞争力一下子被打下去了。当然它也不愿意涨，但是如果说不涨，对你们（指欧洲和中国）两个是有利，对于我来讲利小，涨得越高，我也受损失，你们两个比我损失更大。我的竞争力削弱可能是从100到95，你们两个由100可能一下子就削弱70%，当然我占便宜了。
铁矿石涨价：影响几何？
整体上不会削减钢铁生产企业利润
银河证券有限责任公司研究中心高级研究员田书华在一篇分析报告中认为，从整体上来看，铁矿石涨价不会降低钢铁企业的利润。
他认为，铁矿石的涨价将直接导致钢铁企业成本的提高，一般情况下1.6吨铁矿石可生产一吨生铁，按去年国内企业铁矿石的价格计算，若提高71.5%，则每吨生铁成本将提高约270元。而从生铁到钢，一般是一吨生铁形成0.95吨钢，若其它条件不变，到钢这一环节，因矿石价格提高带来的成本提高约在280多元。而这陡生的280元成本对于不同的钢铁企业有不尽相同的影响。田书华认为，对于生产高附加值钢铁产品的大型钢铁企业来说，因铁矿石价格上涨推动公司产品成本上涨的幅度要低于钢材价格上涨的幅度，从目前来看，这些公司业绩不但不会减少，反而会提高。但是对于生产低端产品的钢铁企业特别是小型钢铁企业（主要生产线材、螺纹钢等低端产品的钢铁企业）来说，从目前来说，要完全将成本上升部分转移出去还是有些难度的，不过，随着二季度的到来，施工单位将会逐渐增加，对这些钢铁产品需求将会越来越多，其价格的上涨也在必然之中，这种钢材每吨涨价280 元的可能性很大。
钢铁下游行业影响分析
新华社3月2日一篇文章分析了进口铁矿石涨价对几大行业的影响。
对造船企业来说，内地只有三家上市公司，分别生产船用柴油机、大型钢铁项目产品等，一家公司董秘表示：钢材在其原材料中所占比例高达60%以上。
在汽车市场由卖方市场转变为买方市场的今天，上游原材料的涨价带来的无疑是负面影响。不过，对汽车业来说，整车生产企业认为钢铁价格的波动会主要在零配件生产商那里消化。而有行业研究人员指出，整车生产所用的钢材量并不太大，对于其相对高昂的售价来说，在成本中所占比例还是较小的。
步入微利时代的家电业对原材料涨价相当敏感，去年的状况就已使不少公司不堪重负。同时，家电业研究员也指出，能否承受目前压力，还与各公司的发展战略有关，那些以低成本、低价格战略扩张的公司日子将非常难过。
建筑业中，钢材消耗主要集中在房地产业。据巨田证券鱼晋华研究员介绍，建筑安装成本占房价的30%至40%，用钢成本则占建筑安装的30%至40%，如此，用钢成本在整个房价中只占到了10%左右。因此对房地产上市公司的毛利率将不会带来大的影响。
集装箱业受到的影响也比较容易转移。长城证券研究所刘荣研究员分析，去年热轧薄板价格尽管已从3000多元涨至5000多元，但是，由于航运市场火爆，集装箱运力不足，供小于求，因而国内惟一的该行业上市公司中集公司能将热轧薄板上涨成本轻松转嫁给客户。
申银万国研究所黄美龙研究员介绍，由于石化业目前新建项目投产少，设备使用也有周期性，且石化产品不直接与钢铁联系，因此尽管石化业用钢基数较大，但钢铁涨价对石化行业并未带来成本上升压力，影响可以忽略不计。
