新能源与生活 新能源探险生活



与其说他们是利用太阳能环球旅行的探险家,或许,环保主义“梦想家”的说法更贴切 

文/本刊记者  王春梅 

忘了拉里·埃里森、理查德·布兰森吧!驾帆船与风浪搏斗、乘热气球冒险飞行尽管很有勇气,满足男人的征服欲,但并不符合最新的风潮——环保。试试太阳能、风能、人力等新能源交通工具吧,那将是未来的绿色生活方式。 

陆上驰骋 

8月8日傍晚,一辆蓝色、只有三个轮子、看上去像是拼凑在一起的电动小汽车,奔驰在蜿蜒起伏的山道上,目的地是此行土耳其的最后一个城市格克孙。那亮闪闪的车尾巴很吸引人,上面拖着一条长5米、面积6平方米的太阳能光电电池板。司机路易斯·帕默,一位35岁的瑞士中学教师坐在皮革座椅上,享受着夕阳余辉的绚烂,第二天清晨,已行驶5776公里的他将开赴下一片迥异的国土。 

这辆“Solar Taxi”小汽车是环保主义者的梦想之物,它由太阳能驱动,零碳排放量,最高时速90公里。7月2日,帕默从卢塞恩出发,计划16个月穿越五大洲,途经德国、土耳其、埃及、印度、中国、美国等50个国家,行程超过5万公里。 

“只有当人们看到越来越多的太阳能项目,才会越来越认识到对于气候变暖的解决之道。”帕默最大的希望是在旅行中见到一些政治家和领导者,跟他们谈论可再生能源问题。这次旅行将以在线日记的方式被记录下来。 

这也是帕默的圆梦之旅。“我在14岁时就想拥有一辆自己的太阳能汽车,3年前,我开始真的让它成真。”通过一些大学的帮助,包括卢塞恩大学以及德国和瑞士一些赞助人的资金支持,他已获得了20万欧元,承担这辆车的制造成本及环游世界的费用。 

 新能源与生活 新能源探险生活

“我是个教师,不是工程师。我的动机不是为了商业目的,而是让人们思考关于能源使用的问题,并且寻求可持续的交通方式。既然我可以开着它环游世界,那么,为什么我们不能开着它进行每天的生活呢?”帕默对《中国企业家》说,“你可以开着它去上班、购物,做任何你想做的事。现在,是时候向世界展示我们有应对全球变暖的解决办法。我们不能再坐以待毙了!” 

海上遨游 

就在帕默起程前的两个月,另一项利用太阳能的探险行动刚刚结束:5月8日,医学专家Martin Vosseler把“太阳号(Sun21)”船安全停泊在纽约港,这是全球首艘穿越大西洋的太阳能动力船,航行11265公里,参与的船员还有巴塞尔的医生、环保主义者、历史学家以及海洋生物学家。 

“Sun21”属MW-Line-Typs C60型的双体船,长14米,宽6.6米,可载5-6人,每小时大约达10-12公里,平均速度类似于游艇。去年10月16日,它从巴塞尔出发,瑞士联邦总统米什琳·卡尔弥-瑞将其命名为“Sun21”,并称赞该计划为“未来机动交通的榜样”。船舱设于两连体船之间,上面覆有一块大型的太阳能电池板,支持一切设备(手机、电脑、冰箱等)的能源来源均是太阳能。“横渡大西洋21协会(Transatlantic 21)”是该项目的组织者,他们希望通过此举,展示环保型太阳能科技在船只航行方面的潜力。 

今年7月,在卢塞恩举行的第十五届欧洲能源论坛上,Vosseler用大屏幕展示了沿途所拍摄的美丽的自然风光照片、他们的生活场景记录以及与一些当地领导人(如迈阿密市长)的合影。在船上,五位截然不同的成员,有人绘画,有人拉小提琴,在船的周围间或还有海豚相伴。“我们已经学会了如何在天堂中生活。”Vosseler开玩笑地说。但在享受之外,这毕竟是一次充满冒险与未知的旅程。“Sun21”曾遭遇了一场强风暴,在摩洛哥的卡萨布兰卡短暂停留。 

“在这样一种航行中,有五样东西必不可少:愿景;可再生能源;足量有效的能源储存;团队协作;勇气。”Vosseler说,“我们希望告诉年轻人,可再生能源是可以发挥作用的。”他们的梦想还远未结束,正在筹划一场驾驶“Sun21”跨越美洲的海上行动。 

空中飞翔 

对于瑞士精神病学家、探险家伯特兰·皮卡尔来说,2011年乘坐太阳能飞机环球飞行将是下一个世界纪录,由此他将真正跻身莱特兄弟、林白、阿姆斯特朗的行列。 

皮卡尔来自于一个名副其实的探险世家。他的祖父Auguste Piccard是爱因斯坦的好朋友,1932年,为了收集气象资料和研究宇宙射线,他乘坐自己发明的增压舱飞到15781米的同温层,是第一个亲眼看到地球曲线的人。皮卡尔的父亲Jacques则走了相反的一条路,乘坐深潜器潜到马里亚纳海沟1100米深的海底,打破了那时的潜水世界纪录。 

“当我有一个向上飞得最高的祖父、向下潜得最深的父亲,我还能做些什么呢?那是很难超越的。幸运的是,还有地平线。”皮卡尔幽默地说。他继承了家族的冒险基因,1979年开始热气球飞行,发明了多个航空特技动作,在国际探险界有很高声望。1999年3月21日,49岁的皮卡尔和英国人布莱恩·琼斯坐热气球勃莱特灵卫星3号,从阿尔卑斯山起飞,将近20天,创造了热气球不间断环球飞行的世界纪录。 

四年后,皮卡尔又向另一项空中探险挑战——乘太阳能飞机环球飞行。瑞士洛桑联邦理工学院设计这架“阳光推进号”(Solar Impulse)飞机,总投资7000万欧元,由碳纤维构建,重仅1500公斤,机翼70米宽,比空客A380大,覆盖250平方米的太阳能光电板,能在1万米以上以120公里/小时巡航飞行。全部飞行由皮卡尔和两名飞行员接力。 

现在,皮卡尔期待着这架飞机明年5月初步完工,2009年进行夜航试验,2010年完成纽约至巴黎的跨越大西洋飞行。“这是一个梦想,是一种对自然力的驾驭的象征,更是一种我们使用可再生能源的象征,显示出可持续是一种美丽的探险。”皮卡尔说,他的目的不是用太阳能飞机替代商用飞机,只是想向人们展示新科技所能实现的成就。 

从全世界来看,过去几年太阳能市场平均每年增长超过30%,特别是在欧洲。但事实上,太阳能动力技术还处于初级阶段,实现商业化仍有很长的路要走。皮卡尔的赞助委员会包括宇航员奥尔德林、法国航空摄影大师阿蒂斯·贝特朗、科幻大师凡尔纳的曾孙等名人。该项目组向《中国企业家》表示,2011年的飞行希望与一家中国大型企业合作。 

即使困难重重,依然有一些人对探索“可持续”的科技和生活着了迷,与其说他们是探险家,或许,“梦想家”的说法会更贴切些。“我们正在尝试做的也就是社会需要去做的——使用非化学燃料来制造能源,同时也学习如何有效地保存这种能源。”皮卡尔一字一句地说,“这个世纪充斥着征服与占有,需要我们共同来改善我们的生活。当你在失意痛苦中,一切尝试都失败的时候,态度将是改变一切的力量。” 

  

爱华网本文地址 » http://www.413yy.cn/a/9101032201/309794.html

更多阅读

游戏与生活 游戏与生活区别

2011年4月16日:游戏与生活前几天,我的同学来我家玩。我们一起玩了一会儿游戏,玩的还是他钟爱的《丧尸围城2》。《丧失围城2》是一个十分真实的杀僵尸游戏,并且它的游戏特点之一就是如它的广告所说的——“同屏会出现上千个丧尸,并且绝

阅读孙振耀关于工作与生活 孙振耀退休感言读后感

阅读孙振耀写了 关于工作与生活大概两年前在网上看到这遍文章,当时看了有很多感悟,真了感谢互联网给我们带来便利性,能让我们普通人能及时获取最新有价值信息。其实通过互联网和书本,我们每天接触到很多新的知识,通过阅读这些文章,给我们

心理学与生活电子书 心理学与生活中文下载

心理学与生活作者:(美)理查德·格里格出版日期:2005.01出版社:北京大学出版社页数:607所属分类:总论购买价格:10星币/1000星点221人已收藏77人已添加到学习计划0个专辑收录1人已分享2183次阅读

声明:《新能源与生活 新能源探险生活》为网友見片黑分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除