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身陷在户外视频广告的一片“红海”中的兆讯，能否后发制人、脱颖而出？
文 | 本刊见习记者 倪洪章
在“导师”分众身后一系列“XX传媒”行列里，兆讯传媒既非先声夺人，也不怎么大事张扬。它要悄悄“侵入”并一统的是火车站里的户外广告市场。在最近10个月内，兆讯进入了全国500余座火车站的售票厅、候车室，在那里挂起了大约20000块液晶显示屏。当它正面发布这个消息的时候，它已然是火车站液晶广告媒体的老大。
其实在兆讯传媒完成全国圈地之前，火车站液晶广告市场已经被发现，但陷于各地割据的零散状态中。一个直到现在仍然不肯现身的财团在做投资时发现了这个市场，于2007年年底出资买下兆讯传媒的前身(当时它只圈占了50个火车站)，开始加大力度迅速出击，整合全国市场，公司易名为兆讯传媒。
2008年3月份，海信集团原副总裁、主管市场营销工作的程开训“空降”兆讯传媒，出任总裁之职，面对记者的探究，他依然不肯透露投资方的任何消息。些许的蛛丝马迹是：投资方是国内一个民营财团，资金雄厚，已经投入的3亿元和即将再投入的2亿元资金都是自有资金，没有进行任何外部融资。
兆讯传媒董事会开给程开训的任务是2008年完成3.5亿元的销售收入。另外董事会还制定了比较明确的融资及上市时间表，程开训透露今年第三季度末或者第四季度要完成第一轮私募。
但已经完成全国布局的兆讯传媒的销售局面还没有打开。
兆讯传媒圈占的火车站市场空间到底有多大，广告客户们对这块市场的认可度又如何，这是摆在兆讯面前的两个疑问。
在海信集团已经身居要职的程开训，曾专门向周厚健请教了加盟兆讯传媒的决定，周表示支持，之后还向程频发短信表示鼓励。
离开海信之后，程开训对兆讯传媒做了为期一周的市场调查，调查结果发现，兆讯传媒是惟一一家除了一线城市，还能覆盖全国二三级城市的新传媒。他认为，随着高速铁路的建设，兆讯传媒的受众类型也将趋向高端。
面对董事会给程开训开出的3.5亿元销售任务的军令状，他自己也认为这个数字确实是高，但他认为这不是不可能实现的。程开训说，到今年6月份，兆讯传媒大概能实现1个亿的销售收入。
程深知，在兆讯融资、上市日程表上，董事会留给他的时间已经不多了。虽有分众、航美成功在前，但是随后的一系列模仿者的日子并不好过。比如媒体报道，在出租车市场投资5000万元以后，易讯通资金难续，准备退出，正待价而沽；做餐馆市场的紫程传媒因为餐馆环境的异常嘈杂，其定位也不怎么被客户接受。兆讯传媒已经身陷在户外视频广告的一片“红海”中，能不能后来居上、脱颖而出，兆讯传媒和程开训不可能不感到焦灼。
