爱华网“对于陕西的外贸来说，几家大型出口企业还是有很大的潜力的，他们每前进一步对整个陕西的带动将功不可没。”谈及目前形势下陕西外贸企业的突围之路，陕西省对外贸易企业协会会长刘卫东说，陕西要对重点企业扶持，让它做大做强，起到带头示范作用，“尤其是陕西的机电产品和高科技产品，只是陕西的优势产品，一定要加大转型升级力度，提升产品价值，做大做强。” “目前的服务贸易在国外做得都非常好，把这些做好的话，对陕西的外贸还是有很大的提升空间的。”刘卫东说。 而在陕重汽，记者了解到，在人民币升值等多种因素的影响下，陕重汽正围绕服务型制造战略，加快国际市场转型步伐。 绸缪发展先机 地中海南岸，一条被誉为“生命线”的公路由东向西横贯北非阿尔及利亚境内，一辆辆威武的陕汽SHACMAN重卡沿着这条公路疾驰而过，驶向工地和远方。 公路两侧，陕汽重卡经销店、维修站依势而建，给当地的经济注入了无限生机。在这里，经由服务型制造战略的引领，凭借着售后服务团队精湛的技术与充足及时的配件供应，陕汽赢得了以中信建设为龙头的工程承包企业的青睐，陕汽重卡的保有量始终处于绝对领先地位，SHACMAN品牌也由此镌刻在了非洲大地。 短短几年时间，这样的战果进一步扩大到整个非洲、东欧和独联体国家，陕汽SHACMAN品牌也一举成为该区域的领导品牌。 正所谓“东方不亮西方亮”，在国内经济下滑，重卡市场低迷时期，陕汽重卡出口却大幅增长。数据显示，2012年。陕重汽以2万辆的出口量完美收官，再次稳居中国重卡行业和陕西省出口企业第一位。 但在不俗的业绩面前，陕汽集团董事长方红卫却将战略的眼光一直盯向未来。 在方红卫看来，中国汽车企业的国际化之路，增长中隐忧已现。 “首要的表现是，产品同质化竞争严重，盈利水平较低。”方红卫说，“另外，产品一致性有待提高。” “同时，营销和售后服务体系尚须完善和转型。”方红卫说。 尤其值得注意的是，目前，“全球贸易保护主义不断抬头，在人民币持续升值的背景下，汽车出口难度不断加大。”方红卫坦承。 在此背景下，不久前，在陕重汽进出口公司召开的一次会议上，方红卫从国际市场发展定位、运营、服务型制造落地、本地化项目、效益、团队建设等方面提出了陕重汽出口转型的思路，“要求大家根据国际市场的特征，靠管理提升和转型来解决目前遇到的问题，以服务型制造战略的理念和方法，延伸增值服务，进一步挖掘品牌价值，减少客户对价格的依赖。” 加快转型步伐 在最近召开的2013年进出口商务年会上，陕重汽副总经理兼进出口公司总经理王刚发布了《国际市场五年发展规划》（以下简称《规划》），设定了清晰的国际市场战略目标。 “我们以归零的心态谋求转型发展，变价格营销为价值营销，在做强海外市场上迈出新的步伐。”王刚说。 根据《规划》，陕重汽进出口公司从贸易模式、产品、营销、服务管理等方面提出了一系列转型思路。 在贸易模式转型方面，在伊朗、埃塞俄比亚取得突破的基础上，加快一般贸易向本地化的合作转型，“大力推进哈萨克斯坦、莫桑比克、马来西亚本地化项目，使陕汽本地化战略布局覆盖非洲、中东、东南亚、东欧独联体、中南美区域，有效突破贸易壁垒。”王刚说。
在产品转型上，以适应性开发和改进为主线，推进产品智能化升级，开发个性化服务产品，努力挖掘品牌价值，通过细化区域市场产品定位，缩短产品开发周期，提高市场响应速度，利用品牌价值获取最大利益。 营销转型则是在规范阿尔及利亚、中亚、俄罗斯营销渠道的同时，依托集团公司在新能源汽车领域的优势，大力开拓秘鲁、俄罗斯市场，扩大新能源、军车、专用车合作，推广高附加值产品，体现价值营销。 服务转型方面，利用专业培训、电子商务平台提升和强化经销商管理，扩大网络覆盖面，加强办事处、服务站的管理，进一步完善网络功能，形成良性运转机制，提高海外综合服务能力和工作效率。 管理转型将通过引入先进的管理工具，实现运营能力大提升，从风险管控和成本控制入手，推动价值营销取得实质进展。 “同时，加大人才培养力度，以陕汽的文化凝聚团队力量，为开拓国际市场、开展价值营销提供智力支持。”王刚说。
