
2008年11月8日,中航工业集团在北京举行了隆重的新闻发布会,宣布中国航空工业集团公司已于11月6日完成工商注册,正式挂牌成立。在新闻发布会上中国航空工业集团公司负责人介绍说,重组整合后的中航工业集团注册资本金为640亿元,实行母子公司(事业部)管理体制,按照对专业化实体进行分类调整的基本思路,对功能化子公司、事业部或直属机构实施资源重组整合和优化,并将形成防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理等10个功能实体,集团总部将设有14个部门,其功能定位于战略管控、资源配置、统筹协调、绩效监控。
在未来的经营过程中,中航工业集团总部将是决策中心,子公司和事业部则是利润中心和管理中心,享有自主经营和业务管理权,而原有的企事业单位将逐步改造为成本中心。在这次新闻发布会上中国航空工业集团公司负责人提出中航工业集团将本着“突出主业、整合资源,军民统筹、优化结构,强化创新、合作发展,远近衔接、分步实施”的原则,秉承“航空报国,强军富民”的宗旨,践行“敬业诚信,创新超越”的理念,积极融入世界航空产业链,融入区域发展经济圈,努力实现集团核心竞争力从资本、管理、技术的老“三位一体”,向品牌价值、商业模式、集成网络新“三位一体”的转型升级,大力推进“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”,到2017年将挑战收入万亿的奋斗目标。 中国航空工业集团公司的负责人提出未来准备采用母子公司(事业部)管理体制对旗下近200家企业,21家上市公司(其中3家香港上市公司)进行管理,近期内如何将这200多家企业按照功能划分合并成10个专业子公司是摆在中国航空工业集团公司领导人面前的一个重大课题。