爱华网8月15日至8月16日，我参加了缘天然乳业组织丰宁草原坝上游的活动，同上次的坝上游走到路线不一样，这次走的是从怀柔到丰宁的路线，在缘天然参观了工厂和吃过午饭后，一行3辆大巴2辆小轿车走上了从丰宁县城到坝上草原的旅途。 上次到坝上旅游的时候听当地农民讲，由于修路，来坝上的游客少了不少。由于没有走过修路的路段，所以对修路带来的交通不便没有什么深刻体会，这次坐车从修路的路段到坝上草原真真切切地体会到了修路对交通带来的不便。 由于大巴车座位有限，我和另外两个朋友乘坐了缘天然公司开的小轿车前往坝上草原，由于需要提前到度假村取房卡，所以我们的小车就跑在了大队人马的前面。
从丰宁县城到坝上草原一路上都在修路，基本上每跑几百米，就修一个小桥，等快到坝上草原的时候，路基本上是没有了，车在碎石和黄土的路上吃力的向上前行。等快到坝上草原的时候，发现前方的车都不走了，既没有下来的车，上行的车也开不动了。为了方便小车爬山，我们3个人就下了车向上走去，想看看前面到底发生了什么事情。
等我们走到一个拐弯之处时发现，车就堵在了这里，由于山路的一边是悬崖，一边是山体，向上的路只能通行一辆夏利或QQ这种类型的小轿车，而向下的路上则排了两排小轿车，堵车是由排在路中央的3辆小轿车造成的，其中第一辆车是挂着白色牌照，后面两辆是蓝色牌照。我们到了拥堵点时，这三辆轿车还堵在路的中央，上下双方向都无法通行。路上的其他司机在指责造成拥堵的第一辆白色牌照的司机为什么加三，而白色牌照的司机回应说后面的车他也不认识，是跟着我上来的，造成拥堵的是第三辆车等等。 经过一番调度，将堵在路上的3辆车调整后，开始上下双方向开始放行，大约过了1小时，我们乘坐的轿车才开了上来。坐在车上我们讨论为什么会出现这种现象，应该怎么做才能够保证这个路段的畅通。 回顾造成这次交通堵塞的原因，首先是当地的交通主管部门没有合理地安排好施工路段的交通疏导工作，在这种比较险要的山路施工，一定要做好险要路段的交通疏导，上行和下行要分批放行；其次是个别开车的司机总是自作聪明，不按照交通指示正常行驶，尤其是一些特权车辆。 在城区了我们经常看到许多特权车辆不按照交通指示行驶，闯红灯、逆行、不按规定停车等屡见不鲜，而在道路狭窄的山区公路上，违规的代价要不就是造成重大交通事故，要不就是造成长期拥堵。
在日常生活和工作中，某些特权人物超越法规的现象经常发生，而由于特权的缘故使得违规行为得不到相应的惩罚，特权人物是国内普遍存在的人群，也是目前大家争相想成为的人群，当特权人物成为主流社会推崇的对象时，围绕特权人物的交易行为也就成为了社会的主流行为，这也是关系销售的核心纽带。 市场化运作的本质恰恰就是希望打破特权人物造成的垄断行为，但是在中国出现的现象则是一批打着市场化运作的口号在打击个别特权人物的同时却在形成新的特权人物。造成这种现象的原因是受中国文化影响的强大的习惯性思维方式，还有就是整个中国缺乏一个规范的市场化运作的环境和人才基础。 就丰宁坝上草原的修路而造成的交通堵塞到底应该如何才应对才能够不再出现交通堵塞呢？无非做好以下两点即可：第一是在经常堵车的地段实行单向通行的临时管制措施，第二则是在各个路段上张贴提示，提示各位司机在山路上顺序行驶，不得超车。当环境无法改善的时候，我们可以改变做事的方式，还有就是可以做好提醒工作，这些都不需要做很大的投入，但是确是可以带来显著效果的行为。当然，如果能够从根本上消除特权人群和特权思想，是我们每个中国人最希望看到的现象。希望我们今后在中国的马路上不再看到违规的特权车辆，希望我们在生活中不再遇到干涉我们生活的特权人物，希望中国人能够真正享受人人平等的权力。
