爱华网在北京奥运会开幕还有20天的前夕，我和太太以游客的身份在日本旅游了5天，其行程是位于日本本岛关东地区的东京、横滨、箱根和关西地区的京都、大阪（中间还夜宿了中部的岐阜）。一路走来，我以咨询顾问的眼光来匆匆看日本和日本的政府管理真是感慨良多，这里一一记下，仅以五天所见来观之思之，管中窥豹、只见一斑。
中国人对日本人有一种天然的反感，这主要源于那场侵略战争，更主要的是源于对那场侵略战争的认识。中国人死也不明白，为什么日本人对一个事实承认起来是那么的困难？但日本人在战争后经济上的迅速崛起，很快就成为世界第二大经济强国，也让我们中国人既“嫉妒”又无奈。带着很多疑问，也带着学其长处为我所用的思维来到日本，在有限的时间里看看其到底有哪些东西是极其值得我们学习和借鉴的。
一路走来，经过6个城市和沿线的高速公路，沿线的休息站，最大的感受是日本人追求“完美”的文化和管理。当然，这些对于我这个中国人来讲的极致完美，应该已经是日本人心目中的正常行为和文化了。但他们达到今天他们心目中的正常行为和文化也是经过了一个长期过程的，日本人也不是一开始就有这样的文化。
在日本用极致这个词来形容其整洁洁净绝不为过。日本城市、酒店、车辆的洁净让人印象深刻。虽然日本是岛国，在城市洁净上有先天的优势，但我都特意观察了其洁净的细点，发现仅仅用自然条件来解释是没有说服力的，我注意观察了容易忽视的城市角落，和容易污染的高速路隔离钢板带，都可以用极致洁净来形容。我发现我们所有到过的地方都对“泥土”有很好的管理，没有我们在北京常看到裸露的泥土，凡是有泥土的地方不是用绿色植被所覆盖就是用小石子所覆盖。绝对没有我们常见的尘土和泥泞存在。施工工地是北京制造泥土的一个重要渠道，我在日本沿途也看到了几处施工工地，但发现其管理的非常井井有条，没有任何的泥土带出工地，以至于我猜测其所有离开工地的车辆轮胎都要进行水洗清洁这个程序。
沿途高速路上有很多大货车，但其基本上都是箱式车，有一些敞开式车厢都用防雨布严严实实的盖好，就像是军事物资一样，绝不会有秘密泄露。反观北京城市的货车特别是从工地上驶出的运土和建筑垃圾的车辆，可以说是一路走，也一路在“嚣嚣洒洒”。
还有一点让我印象极深，其不管是小汽车还是大货车都像是新车一样擦的洁净至极。车的洁净程度要观察车胎和挡泥板，你会发现其几乎所有车胎都像刚装的新胎一样黝黑，挡泥板一点黄泥的印点都没有，要知道其挡泥板都是用树脂喷涂的坑坑洼洼，稍有一点泥土都会很容易在坑洼黝黑的挡泥板板上出现黄白泥渍。车是否洁净还要看电镀件是否发亮，我看到的日本车特别是容易脏的大货车上的电镀件都是擦的闪亮刺眼，这种细节上的洁净只有追求极致的文化和管理才能做到。
更令人惊讶的是，不是一部分车是这样洁净，而是几乎我见到的所有车都是这样“极致”的洁净。感叹中！极致这个词在日本用了，在中国就很少有用的地方了！
一个区域是否洁净还有一个地方可以作为标杆，那就是厕所。在公共场所，比如高速公路的休息站，旅游景点等，我每到一地必须要考察一下其厕所，重点是各个角落是否有灰尘和没有清洁到的死角。基本上我都很失望地找不到。公共场所的小便池几乎都是自动冲水，洗手盆都有自动出洗液的感应头。还有一个细节，日本清洁男厕所的都是女清洁工，他们进入清洁好像看不到正在上厕所的人，让我们大汉子民好一阵紧张。日本饭店的厕所，除在箱根地区条件较差的温泉酒店外，其他酒店的大便器都有冲洗身体的洗净器。想想也是，追求极致完美的日本人怎么能留下最容易污染的屁股呢？不仅仅能冲洗的洁净还能冲洗的舒爽，享受中不禁让我想起了佛洛依德性启蒙的“肛门期”。回国后我第一时间去装了一个冲洗器。
