wto汽车关税年限 WTO框架下的非关税贸易保护手段

 wto汽车关税年限 WTO框架下的非关税贸易保护手段


   在WTO框架下,经常被各国使用的非关税贸易保护手段,也就是非关税贸易壁垒。现在,连甲型H1N1流感都被用作一种贸易保护措施了。自甲型H1N1病毒流感爆发以来,世界上已经有20多个国家先后禁止从墨西哥和美国等国家进口生猪或猪肉制品。尽管根据美国的研究结果,没有可靠的证据显示生猪会把H1N1病毒传染给人,并且在烹煮温度高于70摄氏时,可以有效地杀死H1N1病毒,然而还是有很多国家宣布暂时停止从美国和墨西哥进口猪肉和猪肉制品。面对这种态势,美国贸易部部长加利˙洛克 (Gary Locke)亲自写信给一些国家的商务部长,要求这些国家取消禁止进口猪肉和猪肉制品的禁令。可以预见,会有越来越多的各种疾病成为一些国家的贸易保护借口,因为这类借口是如此的正当和不容辩驳。

常见的非关税壁垒可以归纳为技术性壁垒、绿色环保壁垒、社会责任壁垒等,这些贸易壁垒在WTO框架下越来越多的被各国所使用。

技术性壁垒是指一些国际对进口产品设立苛刻的技术标准,以此来限制来自发展中国家的低价产品。在传统的关税保护手段已不能阻止来自出口国的高新技术产品的情况下,各国出于保护国内相关产业的考虑,开始广泛使用技术性贸易壁垒。他们以保护消费者健康和安全为由,为进口机电产品设立了更为严格的技术性能标准和品质标准。欧盟是最早设置针对电子产品的技术性贸易壁垒的地区。CE标志是工业产品进入欧盟市场的通行证,欧盟各国的海关可以拒绝无CE标志的电子产品入关。美国则对电子产品进口设置了《控制放射性的健康与安全法》,不达标准的产品将被拒之关外。日本也制定了种类繁多的各种技术标准和法规,其中许多是高于国际标准的,电子产品不达标就不能进入日本市场。目前,欧盟拥有的技术标准超过10万个,日本则有8184个工业标准,美国的技术标准和法规更是多得数不胜数。而且,这些技术标准中很多要求极其严格,已经远远超出了正常贸易所需。一些国家凭借自身的技术优势,制定比国际标准更为苛刻的技术标准、法规和技术认证制度等,其实质就是以技术壁垒行贸易保护主义之实。

  

爱华网本文地址 » http://www.413yy.cn/a/9101032201/297450.html

更多阅读

大众旗下有多少个汽车品牌? 大众旗下的汽车品牌

在中国的大众都是合资的。一汽大众汽车有限公司简介一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业,是我国第一个按经济规模起步

实拍倒闭危机下的美国通用汽车总部图 金融危机倒闭的银行

文/散粉思考者一场金融危机让是北美汽车业的龙头老大通用汽车公司频临破产。通用汽车历史悠久,可是近几年市场份额被日本汽车瓜分了不少,油价的上升更是让它雪上加霜。不久前关闭了几家生产卡车,悍马等高耗油量的生产厂,集中面向轿车

纸质手册下的加工贸易管理手册报关程序 加工贸易手册

一:纸质手册下的加工贸易管理手册报关程序,是以合同备案为单位的。基本的报关程序是:商务审批---合同备案保税---纳税暂缓---监管延伸---核销结关。合同备案:加工贸易企业持商务主管部门的审批文件,相关许可证件,加工贸易合同,到海关进

战争框架官网 国际法框架下的“扇贝战争”

     10月份是扇贝丰收的时候,近日,为了争夺扇贝捕捞权,英法两国几十艘渔船在英吉利海峡诺曼底附近的塞纳湾海域发生激烈冲撞。“扇贝战争”也就成为媒体炒作出的一个噱头。  实际上,按欧盟法律,英国渔船可以在距离法国海岸12英里

声明:《wto汽车关税年限 WTO框架下的非关税贸易保护手段》为网友旧夏天分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除