爱华网6月30日，又是半夜鸡叫，中石油和中石化的汽油和柴油的价格又涨了，并且幅度还很大。这里不说降价慢悠悠，半年也反应不过来，而涨价如燎原之势，几天就全国大涨，这里要说的是油价涨了以后怎么收场。
现在国际的油价只有70几美元一桶，可是中国大陆地区的油价每升已经超过美国1.83元了。汽油的零售价已经赶上去年原油143美元一桶时的价格了，虽然现在有燃油税，但是美国也收燃油税，可是油价就是比中国便宜。中国大陆的油品质量差，价格比美国还贵，如论如何也有些说不过去的。就是这样，中石油和中石化的一些人员还在鼓吹油价还是没有涨到位，让人不得不感叹利欲熏心是没有止境的。
假如国际原油的价格继续上涨，涨到去年的143美元一桶，不知道中国大陆的汽油和柴油的零售价会不会涨到现在的两倍呢，如果不涨到两倍，对一些所谓的石油价格专家来说是不是无法交代呢。中石油和中石化的炼油业务的定价机制怎么解释油价没有涨两倍呢？油价定价部门如何解释油价的涨跌机制呢？这些都无法交代。
是想如果汽油和柴油的零售价按照现在的定价机制上涨到了现在的两倍，会发生什么事情：大量的私家车主因为买不起汽油而放弃开车，汽油的消费量大减；购车者放弃购车，汽车工业受到重创，整个行业遭遇严冬；炼油企业因为汽油、柴油的需求量减少而减产，开工不足，企业利润下降；汽车的相关产业如钢铁、塑料、橡胶等受到巨大冲击。众所周知，汽车是工业集大成的产业，对整个实体经济有巨大的拉动作用，并且汽车产业的兴旺会带动汽车相关消费的增长，这正是经济复苏所需的最宝贵的内需。如果汽车产业受到了冲击，对实体经济的打击是非常巨大的，中国经济的复苏步伐会放慢。
这就陷入了一个尴尬的两难境地，原油价格上涨，汽油价格不能不涨，而汽油价格一旦上涨，对实体经济的冲击是非常巨大的。
为了保护石油垄断巨头的利益，把整个汽车产业和政府的信誉都搭了进去，看这一轮的油价上涨怎么收场。
多说一句，现在政府尽力在救经济，但是遭遇了房地产泡沫的阻击，遭遇了银行乱放贷的阻击，遭遇了股市泡沫的阻击，现在又遭到了石油巨头的阻击，如果没有一定在智慧，中国经济的复苏之路将路漫漫其修远兮
