爱华网随着国家《汽车产业调整振兴规划》的推出，国家关于汽车振兴计划的政策算是水落石出。《规划》包括培育汽车消费市场、加快老车报废更新财政补贴、清理公路收费、政府采购自主品牌比例、促进规范汽车消费信贷、规范二手车发展、加快城市交通体系建设、完善企业兼并重组的政策、支持企业研发等内容。同时明确提出国家支持占汽车产量９０％的的汽车集团数量由现在的１４家整合成为１０家。而国家支持汽车下乡的５０亿元的财政补贴政策也将于３月１日正是开始实施。
通过对《汽车产业调整振兴规划》的解读，我认为未来中国的汽车产业将出现以下的趋势：
一、汽车产业将进入快速的整合和并购阶段
按照去年国家统计局的统计数据，中国的汽车销量超过了９３０万辆，同时也超过了美国成为最大的汽车消费国。但是，在前１４家较大规模的中国汽车集团中，并没有哪一家建立绝对的包括技术领先、工艺领先和服务领先的领先优势，也没有树立真正知名的自有汽车品牌。随着世界经济一体化的发展，在全球汽车产业整合的今天，随着国内竞争的进一步深入，以国家意志为主导的产业整合和并购必将成为未来中国汽车行业的大趋势，这也是中国汽车发展的唯一出路。
二、关于汽车产业的多种支持消费的政策将逐步推出
国家关于家电下乡的政策已经初显成效，而这次针对拉动汽车消费的５０亿元的补贴一定也会产生较大的反响，相应的会产生巨大的农村消费市场的增量市场。前不久，国家对汽车消费税的调整也极大的刺激了１.６升以下排量汽车的消费，虽然是一个短期的经济刺激，但依然提振了消费市场的信心。伴随４万亿的国家投资和中国政府经济增速保八的目标，作为影响GDP增长的重要产业之一，国家还将有更多针对汽车产业的支持消费和刺激消费的政策出台。
三、中国汽车产业的未来还依靠于内需
中国已经成为最大的汽车消费国，同时也拥有世界上最大的增量市场。在当前国际金融危机的情况下，经济发达的西方国家的购买力已经大大降低，而中国在如此的经济形势下还能独善其身的原因，一方面来源于政府的强力调控，另一方面是中国本身所蕴藏的巨大的购买力还没有充分释放出来。因而，中国市场不光成为国外汽车巨头躲避经济危机的港湾，也是中国汽车产业振兴的根本保障。
四、自主品牌创新的汽车将面临广阔的发展空间
汽车自主品牌的发展一直中国汽车发展之踵，但前有吉利、华晨、比亚迪和奇瑞汽车等的快速发展，后有一汽、上汽、长安等的知耻而后勇，为中国自主知识产权的汽车发展带来了新的生机。此次通过国家的汽车振兴计划，国家将大力扶植一部分技术先进、实力雄厚的汽车集团在产业重组的基础上建立真正属於中国的自主知识产权的知名名牌。充分利用本次全球经济危机，在汽车国际巨头皆面临巨大危机的情况下，实现快速、高效的发展，提升产品、服务的质量，真正建立中国自主知识产权的国际品牌，恐怕这是目前中国汽车最好、也是最后走向世界的的机会了。
五、新能源汽车将迎来最好的发展机遇
新能源的发展和利用是中国的国家战略，代表了未来中国汽车产业的发展趋势，虽然目前新能源汽车的利用还较少，随着政府的大力扶植和技术的快速发展，这个解决未来中国石油资源短缺和大大减少污染的崭新领域必将迎来最佳的发展机会。
最后，无论如何，中国汽车产业的整合已成为不可逆转的趋势，随着各种消费政策的改善和取消，汽车消费的成本也会大大的降低，最终是老百姓得到实惠，中国的国民汽车消费时代真的到来了。
