爱华网中国租赁行业起步较晚，未来发展空间很大。这个可以从设备渗透率指标看出。 一个国家租赁业的发展程度跟这个国家的经济增长成正相关关系。例如美国租赁总额高达2600亿，占全球租赁总额的45％，市场渗透率高达 31．7％，80％以上的设备是靠租赁得以流通的。租赁已不再仅仅是一种融资手段。在发达社会是更多的被人们用做理财和营销的高级手段，成为有着综合特殊功能的现代服务业。 截至2008年底，商务部已累计批准外商投资租赁公司80多家，批准内资试点租赁公司37家。按照融资租赁管理办法规定，融资租赁的资本充足率为10%。因为我国目前各类融资租赁企业注册资本超过300亿元人民币，可承载的资产管理规模可达3000亿元左右。
我国经济已连续多年保持9％左右的高增长率，而中国租赁渗透率如此之低，仅为3％左右，由此可以判断中国租赁业的发展潜力巨大。 我国租赁市场起步较晚，06年设备渗透率仅为3％左右，如果达到发达国家10%～15%的平均渗透率，我国的租赁规模应在10000亿～16000亿元，而目前市场尚有96％以上的空白，租赁市场发展空间巨大。从对经济增长的贡献来看，2003年美国租赁业对GDP的贡献已超过30%，而我国租赁业对 GDP的贡献仅有万分之三。美国 德国 OECD(经合组织) 中国06年租赁渗透率 30% 18% 15％～30％ 3%03年租赁总额(亿美元) 2040 398 22 根据预测，飞机租赁市场规模在未来20年内将超过7000亿元。另外，由于中国要在 2015 年打造第一船舶制造国，中国船舶租赁方面有船价17％的财政补贴政策支持，国家也将给造船厂提供贴息贷款，在税收和融资方面给予优惠和支援。（2）行业竞争状况： 租赁行业的高成长吸引着众多的进入者，从2007年11月始到今年4月份,先后有工行、建行、交行、民生和招行五家金融租赁公司相继试点成立。另外，新《金融租赁公司管理办法》中，将金融租赁公司最低注册资本金从5亿元人民币或等值的自由兑换货币降为1亿元，并提出必须满足8%的资本充足率要求，这表明将有更多的小型租赁公司成立并加入竞争。行业竞争愈加激烈。（3）进入壁垒及政策限制小结： 进入壁垒不高，最低注册金已降为1亿元，行业限制也比较少。 目前国内租赁公司税收政策不合理，引进飞机的关税和增值税税率为1%和4%，而作为出租人的租赁公司引进飞机的关税和增值税税率则高达6%和17%，并且对二手飞机租赁市场没有政策支持。同时，购买飞机对于租赁公司来说也有一定难度。
除以上政策以外，租赁行业有巨大的资金要求，没有一定的自有资本金难以满足新《金融租赁公司管理办法》中8%的资本充足率的要求。
