迪斯尼乐园在建园之初没有路,留出大片的空地种草,任游人去踩踏。当草坪被踩出一条条路之后,再根据这个路线去设计规划最终游乐园的路线。
这是很让人服气的事。这样的做法太罕见,哪个规划哪个设计往往都是按图作业,图纸上是什么样的,最后就基本上照此执行,执行的结果和两个因素相关:图纸的科学性与合理性;人的自觉性。图纸毕竟是大脑思维的产物,多少有些想当然,即使这是在众多实践基础上累积的经验,但是任何一项设计都该有其特殊性。迪斯尼显然在这个特殊性上做足了文章,一针见血,他们没有否认人这个特殊群体的“主观能动性”,是为游客硬性设计线路呢?还是看看游客究竟喜欢怎么个“捷足先登”?这显然是两个不同的出发点,前者省事,但会有后顾之忧,行人总“不习惯”于听从你的设计,我行我素,从A点到B点,会被行人“设计”出若干的线路,你的线路只是其中不起眼的一条。迪斯尼就聪明在没有主观“规划”游人的需要,见了实际情况再说,顾客是上帝,踩出来的路才是真理!
由此想到了美剧。从很多分析中了解到美剧之所以不是日播,而是周播,有时候还会中途停播,原因是他们在观望,看市场反应,看观众的“民意”,剧本随时会调整,结局会有很多,最终哪个成为播出版本,完全看观众需求,不违民意,于是有众多美剧迷热衷追随,怕也是一个重要因素吧。
LONG LONG AGO,“顾客是上帝”就成为经商者的座右铭,这是好事儿,至少是摆出了一个姿态。事情往往半途而废,废就废在没有实质地去为上帝考虑问题,没有站在上帝的角度想问题:上帝不食人间烟火吧,非得摆上瓜果牺牲,糟践了不说,还惹得上帝不高兴,愣是把人家放在人间的天平上来衡量价值,得罪的事不光是那几柱香能赎回的。比如交通,行人总会抱怨过马路时不安全,车来车往,飞一般的,车总该让着点儿;等行人坐上了车,盯着路口的行人也生出抱怨来,到底是走啊还是不走啊,磨磨-爱华网-蹭蹭的,看不懂,也不怕车撞着你……可真就撞了,试探试探,想为人着想,又嫌吃力不讨好,妄自臆断了,可不就撞人呗。站在自个儿的立场上解决问题总是效率低下,还会得到一百个不乐意。又想到了王永庆,一个做大米生意的后生,居然能把事情做到极致,不单单是卖那几桶大米,而是认认真真地做起了百姓的“米桶”,看人家多少口人,一天多少米,米桶多大,多长时间要买米,到时间就送米上门,吃饭这一项就没有什么可操心的了,谁不会买他的帐呢?
生意场上处处是机遇,世间最怕“认真”二字。不是没有空间,而是没有下工夫去研究。王永庆200块钱小铺起家,没有可与前辈比肩的资本,但是有的是“顾客是上帝”的思维和实践,这就够了。都是市面上的人,天天都在消费花钱,有的花的开心,更多的是花的不开心,花的心理憋屈,为什么憋屈呢?大家心里都有本帐,服务不好,花钱买气受。我们都说“初级阶段还有一百年”,这应该不是指的商道“百年”,一切都在进步,都在日趋完善,有心成业者何不沉下心来做起这番“完善”的大业呢?
经济学上讲述了最浅显明了的商道定律:人无我有,人有我优,人优我廉,人廉我转。拼的就是个差异化,就是“脑筋急转弯”。既然赚的是顾客的钱,就要想到顾客在什么情况下会付钱。当真还叉着腰杆设套子忽悠人,只怕最后只是“反算了卿卿性命”。垄断的事情日渐稀少了,再不好好练练下盘功夫,怕是难有收成。