爱华网汽车销量的意义何在？为何有些汽车叫好又叫座，有些汽车叫好却不叫座？要利润还是要销量……一系列问题，总是困扰着诸多汽车企业，甚至常常让汽车人陷入两难。
有人说价格决定销量，笔者认为，如果这个定理成立，此处所言的价格就决不是单纯意义上“便宜”的代名词，而是合理价格与优秀性能之间最密切的关系，也即“性价比”。 纵观目前市场上销量过万的热门车型，纵然有一时低价倾销或新款改款上市初期等情况存在，但长久的市场博弈，最终能稳定地盘踞“万辆俱乐部”地位者，无不是性能出众、价格合理的车型。因此，某些车型在热销榜中昙花一现，就足以说明问题。 当然，就笔者所知的热销车型中，最为欣赏的是福克斯。因为它进入中国4年，就已经突破40万辆的销量，尤其是09款月均销量上万的成绩。那么福克斯究竟凭什么能雄踞“万辆俱乐部”？笔者分析进入理性购车阶段的消费者，已经不会再单纯将价格作为下单购买的惟一依据，看价格，还要看性能。那福克斯的性能和价格优势又体现在什么地方呢？下面就从四个方面解答一下。 首先是操控方面，关于福克斯操控性的介绍相信大家已见得不少了，从WRC赛车版改进而来的后多连杆独立悬挂是一大亮点，它能保证其精准的驾aihuau.com控。同级别的卡罗拉、骐达等车型的悬挂则更多的偏向于舒适性，因此整体感觉偏软，而后纵臂扭转梁式非独立悬挂也制约了其更进一步提升操控性和舒适性。速腾虽然使用了多连杆悬挂，操控性也不错，但是1.6发动机较弱的动力限制了其驾驶的乐趣。同样脱胎于WRC的世嘉和上市没几个月的科鲁兹也是因为非独立悬挂的原因在操控性上要丧失一定的乐趣。 其次是动力方面，福克斯销量最好的车型为1.8L车型，无论三厢还是两厢。与其处在同一级别的车型分别为三厢的卡罗拉1.6、速腾1.6以及两厢的世嘉1.6、骐达1.6、科鲁兹1.6。不用深说，我们就能直观的看出，09款福克斯1.8L的这些主要竞争对手发动机排量都是1.6L。福克斯的发动机在功率和扭矩数值在一定程度上优于它们。更高的功率能够保证其高速性能、更大的扭矩则能使其在城市中应付拥堵路况更加得心应手。 在配置上，09款福克斯新增的USB接口、全系标配侧安全气囊是它的亮点。同级别的竞争对手中，只有速腾的全系配备了4安全气囊。副驾驶未系安全带声音警报虽然繁琐，但是从安全性的角度考虑我们还是应该体谅厂商的“良苦用心”。
最后是价格，09款福克斯价格区间为11.89-15.39万，目前全国各地出现了优惠，优惠幅度还不小。我们以福克斯1.8AT为例，指导价为13.49万。同级别的卡罗拉1.6GL-AT(09款)的指导价为14.68万元，速腾1.6自动的指导价为14.48万，虽然二者也都有优惠，但考虑到上面所提及的各方面的性能及配置，三厢福克斯1.8AT的性价比还是超出他们的。对于两厢福克斯来说，它的对手们与它的售价保持在一个水平线上，都在13万元左右。至于福克斯的2.0L车型，能吸引一批年轻有个性的消费者，优惠后不到15万的价格也远远低于竞争对手的顶配车型，所以也会占据优势。 由此可见，福克斯凭借其性能和价格在同级别车中占据着较高的性价比，这也是它能雄踞“万辆俱乐部”的最主要因素。不过话说回来，越来越多的消费者理性购车的挑剔遍布着价格和性能每一方面。任何车型，不管销量如何火爆，其性能的提升是没有穷尽的，成本的压缩和价格优势的提升也永无止境，因此性价比的竞争之路还很漫长。
