爱华网【霍顿汽车公司】 霍顿汽车公司创立于1856年，总部在澳大利亚墨尔本市。公司重要人物 Mark Reuss(主席&常务董事)。主要业务是生产汽车和发动机，雇员人数6500 人(2007.11) ，其母公司是美国通用汽车公司。霍顿汽车公司是通用汽车公司的设计和工程技术中心。 澳大利亚的霍顿汽车公司（ Holden ）在澳大利亚历史上有着极其特别的地位，因为澳洲大陆上第一部由澳洲人自己生产的汽车“ 48-215 ”，就是从霍顿的车间里开出来的。要探究霍顿的历史，需要追溯到一个世纪以前。经营骑马用具起家的霍顿公司在1914 年开始帮顾客生产定制的汽车车身，这迈出了它漫长汽车工业里程的第一步。经过10 年的发展，它成为美国通用汽车的在澳洲的车身供应商，并于1931 年和美国通用汽车澳洲分公司共同组建了“通用－霍顿汽车公司”（1994 年起单独使用“霍顿汽车公司”的名称）。从1948 年起，霍顿开始生产自己的车型，澳洲历史上第一辆属于本土的轿车 48-215 于当年下线，从此霍顿成为澳洲汽车工业的代名词。 除了少量生产美国通用旗下的车型，霍顿拥有很多属于自己成功开发的产品，其中包括连续 8 年蝉联澳洲最畅销中级房车的Commodore 、一直在澳洲高档轿车销量中名列前5 的 Statesman/Caprice 车型和澳洲本地最受欢迎的双门跑车Monaro 。目前霍顿公司旗下共有 20 种车型，从两厢小型车到四轮驱动的SUV ，从家用轿车到商用皮卡，应有尽有，完善的车型系列极大程度上满足了市场需求。 霍顿公司对于高质量的追求，不仅体现在它的产品上，还有就是它对于顾客无微不至的服务，以顾客为中心的原则一直成为公司持续发展和被澳洲人广泛认可的核心原动力。多年来，霍顿公司都在“澳洲100 间最有信誉企业”中名列前5 位。 2003 年之前它一直是澳洲汽车市场最大的份额占有者。此外，它在引擎、变速器和底盘方面的研发和生产能力都处于国际领先水平，在美国通用集团的全球产品布局中扮演着重要的角色。 今天的霍顿拥有超过9000 个员工，已经生产了总共超过600 万辆汽车。它从一个本地的汽车品牌逐渐发展成为一个面向全球的汽车公司，仅仅在2001 年霍顿的出口额就有11.6 亿澳元，并预计到2005 年它将有三分之一的产品会出口到国外，出口国家包括美国、中东和韩国等地。目前它占有通用大宇汽车 42.1% 的股份，此外还和通用旗下的铃木（ISUZU ）、奥普 (OPEL) 和绅宝 (SAAB) 有密切的合作关系。历经风霜的霍顿汽车公司是澳洲人的骄傲，也是澳洲汽车工业里面最值得书写的篇章。 具有百年历史的霍顿公司是大洋洲汽车工业的骄傲，这个品牌自1856年就开始在澳洲使用，当时Holden公司主要从事运输及冶金用品的制造。霍顿从1914年开始就涉足车身制造行业。1931年，霍顿和通用汽车澳洲分公司共同组建了“通用－霍顿汽车公司”（1994年起单独使用“霍顿汽车公司”的名称），从此成为澳洲汽车工业的领头羊。1936年，该公司在墨尔本设立总部及生产、服务、销售等各个部门，开始了在澳洲汽车生产的迅猛发展。在1948年，澳洲大陆上第一部自产汽车“48-215”就是从霍顿工厂里开出来的。霍顿的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕，其设计灵感来自一则古老传说：埃及狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮。今天的霍顿不但称霸澳洲车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮也就更具象征意义。 霍顿拥有很多属于自己成功开发的产品，其中包括连续8年蝉联澳洲最畅销中高档轿车的Commodore、一直在澳洲高档 轿车销量中名列前5的Statesman/Caprice车型和澳洲本地最受欢迎的双门跑车Monaro。2003年以前，霍顿一直是澳洲汽车市场最大的份额占有者，迄今为止生产的汽车已超过600万辆，成为一个面向全球的汽车公司，仅在2001年出口额就有11.6亿澳元，预计到2005年将有三分之一的产品出口到国外。 霍顿在发动机、变速器、底盘方面的研发和生产能力都处于国际领先水平，拥有三条著名的发动机生产线，分别是FII、V6和HFV6。别克荣御装备的 ALLOYTEC V6全铝合金发动机，就是由位于墨尔本港的霍顿最先进发动机工厂生产的。霍顿是通用汽车发动机和变速箱的全球供应商，其品质超群的发动机系统曾配备在多款通用家族的高贵名车上，并出口4大洲。1999年，霍顿出口发动机总量达到300万部，2001年，V6和FII的出口量分别达到了10万台和16万台。 特别值得一提的是，在全球4大汽车赛事之一的V8国际超级房车大赛上，霍顿的动力强势得到淋漓尽致的发挥。这一比赛的车辆以量产轿车的车身作为原型，规定采用5升V8发动机，最高转速被限制在7500转/每分钟，大部分赛车的最大马力都达到620匹左右，峰值扭矩达到620Nm左右，时速最高可达300公里，几乎接近F1的水平。而霍顿的V8 Touring赛车队多次赢得澳洲V8超级房车赛冠军，被全球车迷誉为“红色风暴”。 旗下车型 ·霍顿Monaro 1967年生产公司的第一辆小型车--霍顿Torana。同年，霍顿车第100,000辆出口车奔赴海外。1968年霍顿公司推出其HK系列车型，包括澳大利亚第一辆跑车--HK Monaro 。 1969年在维多利亚州的第一间澳大利亚汽车安全测试中心正式运作。同年，霍顿第两百万辆车下线。1974年霍顿第三百万辆车下线。1978年霍顿公司推出它Commodore(海军准将)中级房车车型，代号为VB Commodore。从此Commodore成为澳洲最为畅销的中级房车。 1981年第四百万辆霍顿下线。1983年霍顿公司生产出第200,000个引擎，总共出口的霍顿车达到250,000辆。1990年霍顿第五百万辆汽车下线。1991年VN Commodore获得澳大利亚最受欢迎车型的称号。 ·霍顿Commodore皮卡 1992年霍顿全面采用ABS防抱死刹车系统。1993年霍顿全面采用安全气囊系统。1994年不再使用“通用-霍顿”的名称，而仅仅采用“霍顿”作为公司名称；VR Commodore 成为澳洲销量第一的乘用车。1995年霍顿公司推出其开发的3800 ECOTEC V6型引擎。 1997年新品VT Commodore轿车成为“澳洲年度最佳车型”。1998年庆祝第一辆澳大利亚车--28-415--诞辰50周年。1999年推出全新的Statesman/Caprice换代车型，该车同时出口到中东。2000年霍顿成为悉尼奥运会指定合作伙伴；霍顿Commodore中级轿车连续第五年成为澳洲最畅销车型。 2001年第六百万辆霍顿下线；在澳洲知名的“Fairfax最有名誉100强企业”中名列第四；全新的Monaro双门运动型轿跑车在悉尼车展亮相，随后成为澳洲本地最受欢迎双门跑车；霍顿小型车Barina获得澳洲最权威汽车杂志《Wheels》“年度最佳小车”称号；霍顿成为澳洲汽车市场占有率最高的公司；Commodore 中级房车连续第六年成为澳洲最畅销车型。 ·霍顿Monaro 霍顿继上一年之后再次成为汽车市场最高份额占有者；Commodore轿车连续第七年成为最畅销中级房车；霍顿成为通用大宇公司的战略伙伴，占有其42.1%的股份；Monaro跑车获得澳洲设计大奖，并且成为霍顿历史上第一款向美国出口的车型，第一批出口数量为 18,000 辆。美国通用还采用Monaro作为旗下的火鸟旁蒂克Pontiac GTO的原型车；在澳洲知名的“Fairfax 最有信誉100强企业”中名列第五；在澳洲 Harris Interactive 公司的全国企业信誉调查中名列第五；被澳洲《读者》杂志评为全国最值得信赖汽车公司。 霍顿公布2002年创历史记录的利润--60亿澳元；推出多款新车型和换代车型，其中包括Statesman/Caprice，再次提供了自己的市场竞争力；澳洲最畅销Commodore轿车诞生25周年纪念。 车标故事 霍顿的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕，其设计灵感来自一则古老传说：埃及狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮。今天的霍顿不但称霸澳洲车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮也就更具象征意义。 大气尊贵“政治家” 2004年10月，澳大利亚总理约翰·霍华德在联邦大选中赢得了他的第四次连任。竞选期间，霍华德在向他的选民宣传施政纲领而四处穿梭时，总是乘坐一辆插着国旗的白色高级轿车，这就是被视为澳大利亚“国车”的Statesman（英文有“政治家”之意）。霍华德同很多澳大利亚政要一样，一直对Statesman情有独钟。8月份的时候，政府内阁有一个公务和礼宾用车采购计划，可以以较低价格买到防弹的宝马7系轿车，但霍华德根本不为所动，还是签署了购买Statesman的合同。Statesman/Caprice它的诞生地就是澳洲霍顿（Holden）汽车公司。 在澳洲，Statesman与同一底盘基础上的Caprice不但是政府接待外宾和公务用车的主力车型，还是很多商界富豪和社会名流彰显身份和地位的座驾，该车的尊贵形象在澳洲竟然超越了奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。从1971年出生以来，以典雅稳重的造型、高档的配置著称的Statesman和操控性能令驾车爱好者狂热痴迷的Caprice这一对孪生兄弟，成为澳洲人心目中No.1的本土高档车，地位之高完全可以比拟当年的红旗轿车。 Statesman/Caprice是霍顿汽车公司多年来屹立不倒的旗舰品牌。霍顿对于轿车的设计和制造一直都处于澳洲的顶尖水平，对于高档轿车的研发和生产能力也不容小视。目前这一代Statesman是2004年全新版本。除了气派非凡的外形，更有乘坐空间舒适、车厢内宁静无比的感觉成为它最大的豪华指标。加上优异的底盘表现和绝对称职的发动机，令Statesman/Caprice在散发尊贵魅力的同时，更带给驾驶者充足的乐趣。这也是为什么它们从1994年开始，曾三次被澳洲两间最大的汽车俱乐部NRMA 和 RACV评为同价格级别中的“最佳豪华车”，理由为“具有足够的驾驶乐趣、舒适宽敞的空间、较低的配件及维护费用、理想的油耗等多方面的优点，完全代表了澳洲人对于豪华车的追求--物超所值！” 霍顿公司谋划来华 澳大利亚最大的汽车制造商、通用汽车公司澳大利亚子公司霍顿公司正准备进入中国市场。而目前国内的别克林荫大道（Buick Park Avenue）正是霍顿的产品的中国改进版本。 通用公司认为，中国和澳大利亚相邻，而霍顿公司是通用汽车公司的设计和工程技术中心，其设计生产的轿车非常适合通用公司在中国市场的长期战略需要。通用亚太地区总裁亨德森说，霍顿生产的长轴距轿车与通用现在中国制造的短轴距的别克君威互补，在中国市场有很好的机会，并将有可能于2007年底或2008年初在中国生产。霍顿还将可能出口专有技术，在中国生产制造另一款全新车型。 通用亚太地区执行设计总裁、前霍顿设计主管Simcore说，中国是一个高端市场，消费者的汽车品味是西方化的。设计是通用公司在中国市场战略的重要因素。 澳洲霍顿公司大事记 1856 名为 J.A Holden & Co. 的公司在澳大利亚南澳首府的阿德莱德市成立，主要经营马具产品。 1913 开始生产摩托车的边斗。 1914 第一次生产为顾客定制的车身。 1917 开始大批量生产车身。 1918 霍顿和弗罗斯特 建立了霍顿汽车车身制造厂 (Holden‘s Motor Body Builders ，简称 HMBB) ，这就是霍顿的前身。 1924 在南澳洲的 Woodville 地区建立了澳洲第一个现代化车身生产车间，并成为 GM 公司的车身供应商。 1925 霍顿生产出第一批封闭式车身的汽车，令澳洲成为继北美和欧洲大陆之后世界上第三大的车身产地。 1926 澳大利亚通用汽车公司建立（ General Motor Australia ，简称 GMA ）。 1928 霍顿公司“狮子滚石头”的标志开始使用。 1931 澳大利亚通用汽车公司（ GMA ）和 霍顿汽车车身制造厂（ HMBB ）共同组建了通用－霍顿公司。 1936 通用－霍顿公司总部迁移到墨尔本。 1942 成为澳洲第一间大批量生产内燃机的公司。 1945 应澳大利亚联邦政府的要求，生产属于澳大利亚人自己的车型。 1948 第一辆完全由澳洲人自己造的车，霍顿 48 － 215 车型正式下线。 1953 霍顿公司生产出它第 100,000 辆 48 － 215 。 1956 霍顿公司生产出它第 250,000 辆车，车型为霍顿 FJ 。 1957 在霍顿 FE 车型的基础上，制造了第一辆霍顿旅行车。 1958 霍顿第 500,000 辆车——霍顿 FC 诞生。 1962 霍顿第一百万辆车——霍顿 EJ 下线。 1966 霍顿为保证澳洲人驾驶安全，为所有的车型都配备了安全带。 1967 生产公司的第一辆小型车——霍顿 Torana 。同年，霍顿车第 100,000 辆出口车奔赴海外。 1968 霍顿公司推出其 HK 系列车型，包括澳大利亚第一辆跑车—— HK Monaro 。 1969 在维多利亚州的第一间澳大利亚汽车安全测试中心正式运作。同年，霍顿第两百万辆车下线。 1974 霍顿第三百万辆车下线。 1978 霍顿公司推出它 Commodore （海军准将）中级房车车型，代号为 VB Commodore 。从此 Commodore 成为澳洲最为畅销的中级房车。 1981 第四百万辆霍顿下线。 1983 霍顿公司生产出第 200,000 个引擎，总共出口的霍顿车达到 250,000 辆。 1990 霍顿第五百万辆汽车下线。 1991 VN Commodore 获得澳大利亚最受欢迎车型的称号。 1992 霍顿全面采用 ABS 防抱死刹车系统。 1993 霍顿全面采用安全气囊系统。 1994 不再使用“通用－霍顿”的名称，而仅仅采用“霍顿”作为公司名称； VR Commodore 成为澳洲销量第一的乘用车。 1995 霍顿公司推出其开发的 3800 ECOTEC V6 型引擎。 1997 新品 VT Commodore 轿车成为“澳洲年度最佳车型” 1998 庆祝第一辆澳大利亚车—— 28-415 ——诞辰 50 周年。 1999 推出全新的 Statesman/Caprice 的换代车型，该车同时出口到中东。 2000 成为悉尼奥运会指定合作伙伴； 霍顿 Commodore 中级轿车连续第五年成为澳洲最畅销车型。 2001 第六百万辆霍顿下线； 在澳洲知名的“ Fairfax 最有名誉 100 强企业”中名列第四； 全新的 Monaro 双门运动型轿跑车在悉尼车展亮相，随后成为澳洲本地最受欢迎双门跑车； 霍顿小型车 Barina 获得澳洲最权威汽车杂志《 Wheels 》“年度最佳小车”称号； 霍顿成为澳洲汽车市场占有率最高的公司； Commodore 中级房车连续第六年成为澳洲最畅销车型。 霍顿继上一年之后再次成为汽车市场最高份额占有者； Commodore 轿车连续第七年成为最畅销中级房车； 霍顿成为通用大宇公司的战略伙伴，占有其 42.1% 的股份； Monaro 跑车获得澳洲设计大奖，并且成为霍顿历史上第一款向美国出口的车型，第一批出口数量为 18,000 辆。美国通用还采用 Monaro 作为旗下的火鸟旁蒂克 Pontiac GTO 的原型车； 在澳洲知名的“ Fairfax 最有信誉 100 强企业”中名列第五； 在澳洲 Harris Interactive 公司的全国企业信誉调查中名列第五； 被澳洲《读者》杂志评为全国最值得信赖汽车公司。 霍顿公布 2002 年创历史记录的利润—— 60 亿澳元； 推出多款新车型和换代车型，其中包括 Statesman/Caprice ，再次提供了自己的市场竞争力； 澳洲最畅销 Commodore 轿车诞生 25 周年纪念。 【专家霍顿】 霍顿(Horton，Robert Elmer，1875～1945)，美国水文学家。1875年5月18日生于密歇根，1945年4月22日卒于纽约。1932年获科学博士学位。霍顿在水文学上的主要贡献是创立了径流形成的下渗理论，提出了下渗曲线的经验公式（被称为霍顿公式），提出了坡面流和坡面侵蚀模型。霍顿定义了河流分类的基本概念，建立了河数定律和河长定律，发明了水位计。著有《入渗在水文循环中的作用》、《地表径流现象》和《水与土壤的水文作用》等。 【教练霍顿】 鲍比-霍顿于1947年10月生于伦敦，英国人，中国国家足球队 第20任主教练。1998年上任，兼任国奥队主教练。 他的球员生涯是在英国渡过的。1966-1969年，效力于甲级队弗尔汉姆队；1969-1970年，效力于乙级队布莱顿队；1970-1972年，效力于哈斯丁斯队；1972-1973年，效力于麦德斯通队。 教练生涯从瑞典开始，作为教练最辉煌的成就也是在这里取得的。1974-1979年，执教瑞典著名球会马尔莫，5年间率领该队共获4次国内联赛冠军、1次欧洲冠军杯亚军、两次进入欧洲冠军杯半决赛。这期间，四度荣获瑞典最佳教练称号。1987-1989年，执教瑞典哥德堡队，率队夺得联赛冠军并打入欧洲杯八强。 曾两次执教西亚球队。1985年，担任沙特甲级队依蒂亚德队主教练，使该队获得联赛冠军、联合会杯亚军以及沙特国王杯亚军。1993年，执教沙特依蒂亚德队，率队夺得国王杯赛亚军。此外，还曾在希腊、英国、加拿大、瑞士以及美国职业大联盟的俱乐部担任过主教练。 1997年十强赛后戚务生辞职，1998年春天，霍顿被聘为中国队主帅，并在上海正式任职。随后他带队参加了东亚四强赛、亚运会取得第三名。1999年接替基斯·布伦特带领国奥队向悉尼冲击失利而下课。 2000年1月－2000年6月上海浦东队主教练，第11轮主场战平河南建业后，黯然下课。 2001赛季四川全兴队主教练，因没有完成冲击三甲的指标而下课。 2002年－2003年7月浙江绿城队主教练，因成绩不佳下课。 2005年12月－2006年4月沈阳金德主教练，再次因成绩不佳下课。 霍顿还出版过三本书：《足球》、《怎样踢足球》和《足球经营与领导》。 最新消息:在霍顿出任的印度队意外的夺得了第二届亚足联挑战杯的冠军，在阔别24年后重新踏足亚足联亚洲杯殿堂。这次突破也被印度足协认为一次旅程的开始，标志的印度足球重新回到了亚洲足坛。 【影片人物】 影片《霍顿与无名氏》中一主人公 姓名：霍顿 家乡：努努丛林 职业：充满童真而且人见人爱的老师 强项：用大耳朵折成遮荫帽 爱好：拯救无名“市” 特征：拥有一双敏锐的大耳朵，极细微的声音也能听到 【美国霍顿公司】 美国建造者:美国霍顿公司（D.R. Horton） 美国霍顿公司简介 D.R. Horton公司是美国四大房地产：普尔特房屋（Pulte Homes）、桑达克斯（Centex）、莱纳（Lennar）之一。 D.R.霍顿房屋公司(D.R.Horton Inc.)1978年成立，总部在德克萨斯州。公司成立以来从没有人怀疑过唐.霍顿本人从事房屋交易的能力。从卖掉他第一栋靠贷款盖成的房子开始，霍顿公司今天已经成为全美最大的开发商，至今为止已连续105个季度盈利并持续收入增长；自在2004年财政年度中，霍顿公司成交房屋的90%都获得了收益。 自称为“美国建造者”（America‘s Builder）的霍顿（D.R Horton）公司是美国四大房地产公司中成立最晚的，但却是扩张最快的，短短20多年就走完了其他三家50年所走的路。该公司目前业务遍及美国25个州的74个城市。 霍顿一直走在高速增长的道路上，至今势头不减。2005年，霍顿成为列入《福布斯》“白金荣誉名册”的44家企业之一，原因是它在《福布斯》的七次投资回报率评选活动中始终榜上有名，过去8年的平均回报率高达33％。2005年年底，该公司声称，到2010年，其新屋销售量将达到10万套一年，是2005 财年销售总数51172套的两倍。霍顿还扬言在未来5年内维持年收入15％～20％的增速。 霍顿的目标却不仅仅是保持美国建筑商排行榜的第一位，更立志远远超过包括普尔特在内的美国其他三大开发商。 沃尔玛式公司 作为美国最大的住宅开发商之一的霍顿公司的首席执行官，汤姆尼兹（Donald J. Tomnitz）喜欢将他的公司和沃尔玛相比。年轻时代的汤姆尼兹曾经亲眼目睹了沃尔玛如何以摧枯拉朽之势击败了邻居阿姨的小杂货店。他认为，霍顿与沃尔玛一样，在房地产行业内创造了工业化标准，因此所向披靡，无往不胜。 和沃尔玛一样，霍顿也是由来自阿肯萨斯的民间企业家创立；两者同样针对美国的中等收入消费群体；同样依靠大销售额和积极有效的成本控制击败竞争对手。和沃尔玛一样，霍顿长年保持着明星记录：在美国房地产市场上多年保持着出售新屋数量的记录，并保持着从1978年成立以来每季最佳增长的记录。 霍顿公司的发展轨迹十分清晰：通过收购迅速扩大规模，继而在规模经营基础上压缩成本。 对于霍顿而言，并购和结盟是取得成长的重要手段。在依靠自身能力增长遇到瓶颈的时候，霍顿通过这两种方式进行行业纵向扩张和地域性的横向扩张。在1994 年到2002年之间，霍顿接连买下了17家公司。这一阶段疯狂的收购使霍顿的公司规模翻了一番。霍顿最近一次大规模的收购是2002年以6.53亿美元买下斯库勒公司（Schuler Homes Inc）。 规模经济效益使其在采购家具、设备和建材方面，都掌握着主动权。霍顿宣称，他们如今拥有足够强大的优势，使他们在与供应商的谈判、土地投标等诸多方面，比中小型开发商拥有更多竞争力。根据霍顿的估算，通过与全国供应商的谈判，他们能够在每一套房屋上平均节约3500美元成本。 冒进与保守 霍顿公司冒进性的增长目标反映了它的总裁，即霍顿创始人唐纳德·霍顿（Donald Ray Horton）的性格。唐纳德的父亲是一位地方长官。出生于阿肯萨斯乡间的唐纳德在21岁时从大学退学，开始负责经营父亲投资成立的房地产代理公司。几年之后，唐纳德离开家乡，来到德克萨斯的沃思堡（Fort Worth）从事新房销售工作。 在从事销售新房大约1年之后，唐纳德发现更能赚钱的是自己盖房子卖。于是，手头仅有3000美元本金的他成功说服银行贷款3万美元给他，在1978年成立了自己的公司。唐纳德建造的第一所房子卖了4.35万美元。拿着这笔钱，他很快建起了两所房子。就这样，唐纳德把雪球越滚越大。 20世纪70年代末的金融创新降低了消费者购房的成本和风险，引发需求爆增，1978年美国现房销售达到创纪录的398.6万套，这个纪录一直保持到 1996年。唐纳德抓住机会，迅速拓展房地产生意。在20世纪80年代后期，霍顿公司已经是沃思堡地区最大的开发商。 霍顿公司开始向更多城市拓展。1992年，霍顿实现第一次公开上市，随之成为股份制公司。1996年，霍顿在纽约证交所挂牌。为了适应纽交所上市的要求，唐纳德缩减了董事会的成员数量，家族成员逐渐从董事会淡出。通过上市，霍顿从一个家族公司变为公众公司。此后，又创立了霍顿（DRH）抵押贷款合资公司，通过金融手段加强客户服务。从菲尼克斯到亚特兰大，霍顿公司沿着美国新一轮经济大潮中崛起的西南部“阳光带”城市迅速发展。 发展中的冒进与在成本控制上的保守在唐纳德身上表现出完美的统一。他将公司的成功很大部分归功于成本控制。2004年，霍顿公司的销售、管理开销占营业额的9.2%。这一数字在几大开发商中是最低的。根据美林证券的统计数据，美国五大开发商中其他四家开发商的这一成本是10%~14%。霍顿的管理者也十分珍视他们在业界的“吝啬”名声。汤姆尼兹宣称，他的办公室家具都是二手货，公司会议室的桌椅也是二手货。致力于风险管理也是霍顿保持高速增长的秘诀之一。霍顿一直严格控制着房地产开发的三个主要风险因素：土地、现金和数量。“看看那些破产的房地产开发商，所有的‘墓志铭’上都写着‘长期错误持有土地’。”唐纳德说，“他们并不是失败的建造者，只是他们在房地产周期的错误时刻持有了过多土地。”霍顿目前的策略是，将土地分成两部分，一部分直接拥有，另一部分只拥有期权。 价值链专业化 精通房地产生产链各个环节的唐纳德很早就意识到，开发商的工作最关键的是售前和售后服务。用他的话说：“房地产开发更像零售业，开发商的工作是设计和营销那些实际上不是他们生产的产品。” 因此，霍顿公司的业务核心是控制房地产价值链的前后两端：专注于设计、质量和售后服务的控制。 建筑和生产主要通过外包的形式完成。实际上所有的建造都由建筑商进行，霍顿的监督人员负责监控所有房屋的建造并参与重要的设计决策，配合承建商和供应商的工作，以控制成本，保证质量符合当地的标准。在价值链前端，灵活设计房屋和处理细节的能力，以及在提供低廉价格住房方面的努力，让霍顿成为全美最佳的居民住宅建筑公司之一。 在价值链后端，对客户友好谦恭的服务也是赢得青睐和业务的卖点。霍顿公司要求所有员工快速礼貌地回应客户所有的要求，这在实践中为公司带来持续的业务和良好影响。
霍顿对价值链前后两端的控制，使其得以专注于向顾客提供有吸引力的产品，减少公司的管理成本，提高公司的运营效率，从而实现快速扩张。 独特的差异化策略 尽管销售业绩喜人，但在几大开发商中，霍顿经常在消费者满意度调查中排名靠后。在美国调查公司动力联合（J.D. Power Associates）2005年度调查中，霍顿在25个调查城市中的客户满意度排名均居中甚至靠后。此项调查包括建造工艺、材料、价格、价值和设计等几个方面。霍顿的主要竞争对手普尔蒂和桑达克斯（Centex）排名居于榜首位置。 对此，仍然掌握着公司13%股份的唐纳德声称，如果不能令消费者满意，霍顿不可能在全国卖出这么多房子。55岁的唐纳德表示，他把最大的精力投入在如何令公司更加出色，以及如何适应新的市场竞争环境上，而不是如何取悦华尔街的投资者和分析师们。 近年来，消费者对于房屋的要求越来越细致，越来越个性化，所有房地产开发商都在试图将自己的特点与其他公司区别开来，努力做好差异化经营。霍顿将保证房屋质量和消费者满意作为自己差异化的标志。他们也认识到完美的房屋质量是开发商和合作伙伴共同努力的结果。 同时，霍顿公司一直在推广“能源星”计划，在建设房屋的过程中，应用全部通过全国质量局和环境保护机构认证的电器。这一点也是霍顿与其他房地产公司区别的重要方面。通过这一计划，公司在很多区域市场吸引了大量顾客，迅速站稳脚跟。 霍顿的另一个计划是，在加利福尼亚和新泽西这些房价已经很高、超出普遍承受能力的地区，开发密度相对较高的住宅。1996年之前，霍顿只建造独幢别墅，而在2005年，共管公寓、联体别墅等等被统称为联体房屋的开发量占到了总销售额的17%。根据公司的计划，这一数字还将继续增长。用霍顿管理层的话说，通过提供密度较高的住宅，他们可以保证房价的可支付性，从而吸引更多购房者，甚至一些以往只能租房的人购买。 霍顿最新得到大片土地开发权的市场是巴顿鲁治（Baton Rouge）。这一地区正是遭遇卡特里娜飓风袭击之后灾民重建家园的首选之地。霍顿计划通过原有的得克萨斯管理小组来负责这一地区的业务发展。
