勠力同心砥砺前进 宝马一锤定音华晨稳定前进 奥迪宝马异地同心



2009年9月19日,一汽-大众“全数字化”新奥迪总装车间在长春宣布正式投产。新奥迪总装车间是奥迪全球最先进的工厂之一,它集合了世界最先进的汽车生产设备和制造工艺,并融入了国际领先的精益生产理念和奥迪全球制造基地建设经验,通过对规划、生产、物流和质保的全数字化管理,将汽车生产带入一个更高效、更精准、更环保的境界。新奥迪总装车间将生产包括全新奥迪A4L、奥迪Q5及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型,规划年产能为10万辆。

就在前天,华晨集团与宝马宣布增资扩股,合资双方各自增资20亿元。

奥迪宝马的各自举动,可谓不约而同,异曲同工,都想借助中国市场大展宏图。只是两个中国的合作伙伴表现不同。奥迪的表现非常果断,仅用了不到10个月,一座“数字化”工厂便拔地而起,创造了高端现代化厂房的建设速度之最。宝马表现不俗,在华晨集团经营遇到暂时困难的情势下,不怕风险,勇往直前,在没有任何先兆甚至出现传言的情况下高调巨额增资扩股。前者急切,后者大气,心愿只有一个:立足本土,瞩目中国,放眼全球,抗衡日美,联合中国的力量,成为全球霸主。

相对于这个远大目标和共同理想来说,眼下这个举动只是全面布局中的一招小棋。

奥迪总装车间开工,随后奥迪Q5、Q3、A3都将从这里鱼贯而出,奥迪产品在中国将呈全系列各车型星罗棋布的态势。图穷匕见,此类战略布局显然不难被宝马集团一眼洞穿。可放眼中国基地,宝马谨小慎微,一直处于小打小闹阶段。事业推广的速度与中国汽车市场急剧升温的速度出现了强大的反差,需要急起直追。于是,远大目标迅速确立,只待宏图大展。主要内容为增资扩股的企业战略发布会即将于明天高调召开。

奥迪宝马,心意相随,毕竟来自同一个国家,尽管中间有诸多竞争。或许正是这种近身搏击、异地同行,才使双方有一种交互带动的相依相随。

本次布局,宝马将有新产品在中国市场投放,大动作随后展开,虽不如奥迪的大举进攻气势如虹,但其发力突然潜力巨大,虽不能直接与奥迪相抗衡,但从较劲角逐、后发制人的不凡气势看,假以时日,有望与奥迪形成势均力敌的掎角之势,横扫全球市场,共同抗衡日系车家族。

宝马集团今次表现,可以视为宝马与华晨深度合作的开始。这依赖于宝马集团对中国市场激发后的觉醒,依赖于华晨集团和祁裕民诚挚合作的感召,依赖于宝马集团向合资纵深发展向市场深度开拓的主观愿望。

增资扩股,无疑显示出彼此合作的诚意、中国市场的吸引力、合资的中国一方的感召力。有此愿望和基础,合资双方继续双赢的前景非常广阔。

火爆的市场嗷嗷待哺。今天媒体的消息说:“杭州东星行销售经理告诉记者,他们从国外调剂了2000辆进口C级车,还没来得及宣传,已全部销售一空。宝马3系断档、5系断档、Z4告急、X5、X6难得拿到几辆现车,转眼就被客户加价抢走,连二手车都卖完了。”高档车、热门车加价销售已不鲜见,奥迪Q5加价幅度达到5万元,创造同级别进口车历史之最。

这个市场大蛋糕太诱人了。宝马集团离不开如火如荼的中国市场。而离开华晨重新寻找更合适的合作伙伴,宝马集团却有舍近求远之虞。坚定而果断的选择与华晨深度合作,是审时度势之后的明智之举。

 勠力同心砥砺前进 宝马一锤定音华晨稳定前进 奥迪宝马异地同心

增资扩股之后,华晨第二工厂将很快投入运行,资金瓶颈一旦突破,市场跃进一日千里,销售前景一片坦途,宝马旗下的精锐产品将陆续进入国产视野。

笔者预计,宝马将选择最有市场号召力的宝马X3和宝马1系国产。

中小型SUV是目前汽车市场增量迅速的细分aihuau.com市场,其对新车型的渴望如饥似渴,只要是热点车型,投放一款捧红一款,投放一款追捧一款,可以吃进的车型很多,市场空间市场缝隙都很大。国产途欢上市在即,热点车型竞争激烈,奥迪Q5也将很快国产。眼看着市场份额日渐瓜分,所剩无几,现成的宝马X3隔岸观火,令人费解。逆水行舟,不进则退,宝马X5只能以最快的速度介入竞争,杀入市场核心,让名车大显身手、实至名归,也给销量平平的华晨中国一个实实在在的回应。

中国提振汽车业包括车辆购置税减免的政策预计还将延续,而宝马1系一旦投入中国,必将成为政策的受惠车型,以其品牌品质的影响力和号召力,可以赢得不错的销量,只有这样,才能使增资扩产的投入得到应有的回报。

宝马一锤定音,所谓“上汽和宝马就在华生产7系轿车的问题正进行磋商”、“上汽集团正在和有意拓展中国市场的宝马汽车谈判,主要内容是关于合作生产宝马最高档的7系轿车。如果谈判成功,未来宝马7系在国内生产的可能性很大。2007年,宝马和上汽洽谈在华合作生产高档车事宜,因国际金融危机爆发再次中断;此次则是上汽和宝马的第三次洽谈”的传言,当不攻自破。

与增资扩产相呼应、相衔接的,必将是重量级车型的投放和销量的提升。届时,宝马将紧追奥迪的身影,在中国稳稳立足,大踏步前进。

  

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