爱华网人们通常对于家族企业持负面印象，在日本也是如此。然而今年初日本丰田汽车做出决定：现任总裁渡边捷昭将于6月份让位于丰田家族成员、现任副总裁丰田章男，即所谓的“大政奉还”。丰田汽车期待通过此举重振丰田精神，以应对金融危机带来的各种问题。 丰田家族的优势 目前，丰田汽车即将产生丰田达郎之后14年来的第一位家族总裁。丰田家族选才有如下优势，将保持企业发展的活力。 首先丰田家族具有严格甄选人才的传统。丰田家族拥有众多分支，除了集团奠基人丰田佐吉，还有佐吉的兄弟丰田佐助以及丰田平吉等各支子孙，随时可以从各分支中甄选出最优秀的人才，而非仅凭家族子弟的身份即可委以重任。 其次，创始人家族更容易成为创业精神的代表。 丰田公司起步于爱知县，原本是一个规模虽大但很土气的公司。发展成现在这样的全球化大企业只是近十几年的事情。令人颇感意外的是，丰田企业也曾将经营权和经营理念一同交与专业经营人士。然而，在企业迅速发展的同时，丰田家族的创业精神和经营理念在组织系统的末梢开始迅速淡化，目前亟待重振丰田家族的创业精神。而重振家族精神，当然是家族成员要比专家们做来得心应手。
丰田章男现年52岁，年富力强，如出任总裁，任期应该不会太短。如果说重振创业精神需要一定的时间过程，那么在这一过程中惟有章男是恰当人选。 此外，看似与重振创业精神大相径庭的“大胆创新”，是向新任总裁提出的另一要求。创新事业、调整产业结构、重组机构等任何举措都不可避免地遭到来自各方的阻力，不会轻易取得成功。对于出身于创始人家族的经营者来说，因为同时兼有经营者和大股东的双重身份，在推行改革时所遇到的阻力可能会相对小一些。 家族企业往往被认为是封建的、保守的存在形态，但事实正好相反，至少从长期存续下来的企业来看，倒是家族企业方面出现了很多积极创新的事例。原因是企业不创新就会面临生存危机，越需要创新就越期待家族经营者的出现。 汽车产业：天然的家族企业 大多数人认为家族企业就是中小企业，但实际上很多家族企业是全球性的大企业，这一情况在汽车产业里尤为突出。不仅整车制造业如此，很多大型汽车零件制造厂如德国的博世和法国米琪林等也是家族企业。 欧美汽车制造业的特征之一是家族持股率很高。美国福特公司的创始人福特家族持有已发行股票的40%。同样，意大利菲亚特的创始人阿涅利家族持有30% ，德国宝马的匡特家族持股50%，法国标致-雪铁龙的标致企业创始人标致家族持股30%，德国保时捷公司创始人保时捷家族持有表决权股票的100%。不仅如此，保时捷家族还通过保时捷公司拥有大众公司75%的表决权股票。 虽然大多数欧美家族企业采取了由专业经营人士实施具体经营的间接管理模式，但实际上家族可以对经营决策施加巨大的影响。例如1999年宝马公司在收购英国罗孚公司失败之后，愤怒的匡特家族迫使毕睿德离开了CEO宝座。 但日本家族企业的情况在上述方面与欧美家族企业有所不同。 比如丰田汽车，家族中的个人持股率只有2%，原因是税率过高致使个人很难大量持有股票。铃木汽车也是家族企业，其创始人铃木家族中也很少有人进入大股东之列。 但丰田发祥地的丰田自动织机公司握有丰田股票的5.8%，这个数字与历史上的情况相比虽然有所减少，但如果不把银行持股计算在内，也可以说是丰田的最大股东了。 丰田自动织机公司是丰田的大本营，为避免其他公司的恶意收购，它的大股东均为丰田集团内的公司。虽然丰田家族的个人没有持有很多股票，并且作为法人也不像欧美企业那样大量持股，但丰田家族通过集团的核心丰田自动织机掌握着对集团的控制力。 此外，通过迄今为止的对家族企业的研究，得出了这样的结论：适合家族式经营的产业结构都集中于专业性较强的特定领域。事实正是如此，在汽车制造领域的家族企业中，几乎没有哪一家企业拥有多样化的产业结构。 菲亚特是占意大利GDP5%的大企业，曾经一度因事业范围扩展到家电、保险、酒店、食品等领域而导致了经营危机，最后不得不重新回归汽车领域才得以摆脱危险境地。与此相反，同为家族企业的宝马公司为家族企业产业结构的发展做出了典范。宝马（BMW）的“M”意为发动机，宝马公司从制造飞机发动机发展到制造摩托车、汽车发动机，虽然每到关键点公司必得施行重大改革创新，但其发展轨迹始终没有超出它的派生范围。 欧美重新评价家族企业生命力 早在20多年前，欧美发达资本主义国家就开始重新评价家族经营的企业。家族式经营有三大特点，导致其拥有特有的活力。 抗经济衰退能力强。上世纪80年代，日本、意大利处于经济繁荣时期，研究得到的结论是：这两个国家在经济上的成功是由于他们采取的家族式经营模式以及家族式经营所特有的“看得见人的经营”发挥了作用。特别在经济衰退期，家族式企业所特有的坚韧性以及他们明显的保护就业的倾向得到了数据上的证实。 盈利能力强。至少对上市企业进行的调查表明，获得良好经营业绩的企业大多是家族企业。 着眼长期效益。家族企业不仅要对股东负责，还必须关注各相关利害集团的需求，包括企业员工、交易伙伴、用户、社区等的需求。因此汽车行业中出现了很多著名的积极奉献社会的家族企业，如德国宝马公司的匡特（Quandt）基金会、美国福特汽车公司的福特基金会等。这种倾向在欧洲比美国表现得更为明显，原因就是欧洲有更多的家族企业。 美国著名经济学家钱德勒曾预言，由于企业和市场规模的扩大、阶级社会的解体、经营功能的专业化以及各种规范企业活动的法律的存在等原因，家族经营的资本主义方式必将灭亡，取而代之以专家经营的资本主义方式。但是，在任何一个发达的欧美国家包括北欧各成熟的资本主义国家在内，家族式企业都依然占据着重要的地位。应该承认，家族式企业并非只是资本主义在一定发展阶段上的暂时性存在，而是一种新的具有独立存在价值的企业经营形态。
