爱华网题目策划/沈伟民 文/许岩 至少在2年之前，一个叫严路的人曾经在这个缺乏赛车文化的国度中被一度视为奇人。作为“爱车狂人”的严路，为了满足自己组建一支“超跑车队”，放弃了曾经是自己重要经济来源的一家广告公司。在严路的私人车库里，最鼎盛的时候曾同时停放着：一辆蓝色保时捷911 Carrera，一辆产于1953年的保时捷古董车Spyder 550，一辆奔驰SLK跑车，两辆VOLV0，一辆奥迪A6，一辆allroad越野车，一辆ISUZU越野车，一辆兰博基尼。 现在严路的“超跑梦想”正在淡去，因为他必须接受一个重要的现实：经营一支国内的基本车队，成本要2000万至3000万，做一个GT赛国际车队的成本更加惊人，全年比赛之后，即使赛车没有大的事故损坏，为了给车手创造好的比赛条件，也要全部更换新车，再加上每一站比赛的费用，车队每年的开销近乎“烧钱”。 我们无法知道严路的“超跑梦想”是否还能重来一次，看起来在金融危机时刻，一些不合适宜的“梦想”需要变通一下了。不过和严路相比，现任金港集团董事长的叶明钦却将“超跑梦想”落到了令汽车发烧友羡慕的赛道上。 到F3赛道“撒野” 凡是在京城，只要您是一家企业的高收入者，并且喜欢飙车的，就必须要知道当地的一个叫金港汽车公园的地方，在这个近乎私密的区域中，一条国际标准的F3赛道，将满足这些人士亲自驾驶着豪车以170马力飞驰，当然假如你的车有足够动力，也不防加到650马力，这个水平就几近F1了，但是对于多数人来说，或许在200马力上，心跳已经出现极度紊乱。 叶明钦向《经理人》一再表示，“我不是喜欢汽车，才做汽车公园的”，在他看来商业与爱车是两码事，他相信“让一个汽车发烧友来经营汽车公园必然要输”，理由就是“汽车公园需要商业才能维持，才能在赢利中发展”。 金融危机并没有影响叶明钦金港汽车公园的生意。 在原本是荒地的地方，叶明钦建立起中国最大的私人汽车乐园。 这位中国财富榜排名靠前的京城大腕，虽然极力表示在金融危机中，奢谈企业家的娱乐方式不合适宜，但是还是流露出自己对汽车的某种感情。 叶明钦待人谦和，且温文尔雅，这一外表让人很难相信他是一个赛车公园的老板，但只要坐进跟他一起创业近10年的丰田巡洋舰4500时，就会强烈感觉到他身上散发出的霸气。在4×4的越野赛道上，无论副驾驶乘坐者发出多大的带有恐惧色彩的惊叫声，叶明钦都游刃有余的驾驭着自己的座驾，通过鹅卵石路、炮弹路、联破路、浮桥。“汽车只是成人的玩具，它应该成为人们拓宽视野、沟通、生产快乐的娱乐工具。”叶明钦说。 实际上，无论是国内还是国外，只要拥有一辆顶级汽车都是一件烦恼的事情。“除了体现出外表感觉以外，大多数顶级汽车在公路上行使其实和普通级汽车没有什么两样，理由就是交通限速，那么这些好车应该到哪里去‘撒野’？”叶明钦了解这是一个庞大的消费需求，无论是对别人还是对己，在F3赛道上都可以满足飙车欲望。 认识叶明钦的人大多数都是通过他的金港汽车公园和1.3公里的4×4专业越野车赛道。和大多数商人不一样，叶明钦的大部分生意都是在汽车里谈成的。他总是喜欢带着客人在金港汽车公园的4×4越野赛车道上大玩车技，让每位亲身体验感受汽车公园的魅力。金港和汽车的结合是又一次成功突破，也做出了独特的企业文化。
在叶明钦看来，“这个蓝天之下的汽车Mall,是一个财富群体的新聚集地。” 只爱“烂裤衩” 叶明钦并不介意谈他汽车的保有车辆，在他的汽车库中据称有60多辆，品牌中如雷克萨斯300、皇冠3.0L、丰田陆地巡洋舰4500、奔驰MLK、奔驰S280、保时捷Boxer、奥迪A4、宝马530i、宝马MINICOOPER、法拉利575，甚至还包括像阿斯顿?马丁这样全球产量极少的跑车，可以说，只要能够稍微有点名头的车他都有。那么叶明钦一个人开得了这些车吗？ 购买60多辆名车，叶明钦只希望尊重60多个汽车商。 按照叶明钦的说法就是“绝非为了炫耀，也并非是自己的爱好，而是为了生意”，“我做汽车公园肯定要和汽车商打交道，奔驰的人来了我开宝马去就很不礼貌，而法拉利的人来了我开保时捷去也肯定不妥。所以我见他们都开他们的车去，这样让别人能感觉到我的敬意。” 除了那些超级豪车以外，在叶明钦的汽车库里甚至还有国产的奇瑞牌汽车。“和奇瑞的人见面，我总不能开着奔驰或者宝马去吧？我必须要尊重他们，更何况他们进驻在我汽车公园内，也是我的主顾。”叶明钦说道。 看起来，叶明钦在体验这些豪车的同时，更是出于商业礼节。不过，就个人来说，叶明钦还是钟爱于那辆跟了他10年、现在看起来比较旧的丰田陆地巡洋舰。叶明钦管它叫“烂裤衩”，这种昵称带有一种贴身的亲近感，就像沃尔马创始人萨姆?沃尔顿在任何时候任何场合都喜欢开皮卡一样，叶明钦常拿自己的这种喜好和老沃尔顿比。“烂裤衩”经常伴着主人在越野赛道上驰骋，过去近20万公里的码表记录大部分是在北京金港的赛道上跑出来的。日常，“烂裤衩”其实才是叶明钦的使用最多的汽车。 别人向左我向右 在叶明钦身上,很容易发现他和中国土生土长的商人有着很多不一样的地方。这位前IBM中国区总裁，在过去的20年时间里，已经从一名职业经理人彻底转变为家族企业的领军人物。“当别人都向左的时候,我就要往右。”曾经留学加拿大商学院的叶明钦，一直牢牢记着这一条让他受益终身的商战秘诀。 在20世纪90年代初，狂热的地产没有引发叶明钦的兴趣，他去高科技企业做了职业经理人，90年代底网络大潮兴起时，叶明钦却把自己创办的网络公司卖给了中华网，退出IT业后，又和夫人史晓燕一起开创“伊利诺依”家具。而当家族事业走向高速发展时，叶明钦却又坚持转向汽车运动,缔建了F3赛车跑道。 这位坚持着向右走的商人，似乎总是能让人出乎意料。尽管在金港汽车公园周边，坐落着北京大部分的豪华场，这位被世界顶级名车包围着的商人，始终保留着对土地的特别喜爱。经过一番思索的叶明钦承认，所有“向右的”选择都来源于童年的经历：过去在福建农村的童年时期，经常到山上去挖泥鳅、挖竹笋、摸田螺的叶明钦，已经摸索出了“当别人都没发现、还没来得及去的时候，我就应该去”的制胜秘诀。 叶明钦告诉《经理人》，他创造过很多次第一的记录：中国大陆恢复高考制度后的第一批大学生；“文革”后中国第一批政府公派留学生，第一代“海归”，促成了IBM公司在中国第一次盈利，中国第一个F3赛道创建者。 中国汽车赛道显然最出名的就是上海官方F1赛道，那么叶明钦的F3赛道与之相比究竟有什么不同？ 叶明钦的解释是：“上海赛车场，政府拨款8亿，贷款18亿，运作费用1亿，申办费用4亿，同时要建设几十万人的看台，而我这里的F3不设看台，旁边的山就是看台。人漫山遍野坐在草地上看，与大自然的和谐统一，这才是真正的自然赛道。” 过去几年，叶明钦的F3赛道曾经先后举办过全国汽车场地拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、北京国际赛车节等活动。不过，这里日常则多为中国富豪们的私密“撒野”之地。那些朋友不仅是冲着F3而来，而且有时还是为了叶明钦别墅中隐藏着的一个私人酒窖。 打开私家酒窖 叶明钦的私家别墅离他的金港汽车公园不远。从河西的一道铁门进去，挨着车库便是底楼客厅的正门。在微薄的阳光下，这幢占地1700平米的两层别墅很是静溢。自一间狭长的餐室穿过客厅、室内游泳池，再往前走一拐就是令叶明钦的朋友们羡慕至极的私人酒窖。 地下酒窖依靠的是泥土自然的湿度和温度来保存酒，数不清的酒装箱堆在一起，价值千万的葡萄酒正在里面沉睡着，它们待的箱子里，每一层上都仔细地垫了两三层木板，最上面铺了一层麻布。 叶明钦的私家酒窖不是藏酒，只为了不破坏酒的原味。 “其实挖一个酒窖挺简单的，和以前北方人家习惯自己挖一个地窖在冬天贮藏大白菜差不多。”最普通也最为简陋的地窖，不过就是挖一个坑，有一个能下探的洞口。酒窖的原理和菜窖一样，都是利用泥土自然的湿度和温度来保存酒，或者是菜。至于从地面向下需要挖掘多少深度为最适合，并没有太大的讲究。 这个叶明钦口中“简单的酒窖”，在所有的红酒酒窖类型中，属于精装修，比之更进一步的就是酒厂的专业酒窖了。在酝酿很久后，叶明钦请来专门的工程师、工程队，用了整两个月的功夫完成了整个工程。为了让酒窖里的温度始终稳定在4－5度，除了过道和储酒室之外的空间，顶部全都用现制水泥涂层。 叶明钦希望他的朋友和他一起分享酒的文化。 “我不是收藏酒，我只是储存酒。” 叶明钦强调说，“收藏家是会跑到世界各地去寻访名酒，并且不惜一掷千金购下心仪的‘宝贝’。对于我来说，酒不是宝贝，只是日常必需品。正因为这样，他买酒也并不会一瓶一瓶地买，而是成箱成箱地买。叶明钦对《经理人》说“喜欢喝的就多买点，用集装箱运”。 其实无论是财富多少，汽车与酒永远都会是男性人士所爱，不过叶明钦笑说“我这里的酒可不是让朋友在‘飙车’时候喝的，只有私密朋友才会被我邀请。” 与一般酒类发烧友不同，叶明钦对酒的要求更集中在什么时候喝，和跟谁去喝。“酒窖只是个存酒的地方，酒吧呢，可以带朋友们去聊天。”看来叶明钦更是相当中意那块小小空间。
