爱华网2013年9月17日，随着礼炮彩花的一声迸发，日立电梯（中国）有限公司大石制造基地三期工程的奠基仪式宣告圆满完成。而在2个月以前也就是7月23日，日立电梯成都制造基地在成都高新技术开发区正式开业。 一系列举动彰显这家著名中日合资企业对中国市场的看重和日立电梯在华的品牌优势。1996年，日立电梯（中国）有限公司成立，注册资金为6488万美元。经过17年的发展，日立电梯在中国取得不错的业绩，现市场占有率位居行业第二，2012年签梯及生产台量均超过6万台；营业收入143亿元；利润总额13.2亿元；累计纳税总额达34.5亿元。 “日立电梯（中国）有限公司是中日合资的大型电梯企业。为满足战略发展的需要，我们今天启动日立电梯大石制造基地三期工程建设项目，项目落成后，将极大提高日立电梯的电梯整机、零部件的生产，届时，预计电梯及零部件产能增加 2万台套/年，增幅为40%。”日立电梯（中国）有限公司总裁潘胜燊介绍。 目前，日立电梯在华拥有5个制造基地，分别是广州大石、广州科学城、上海、天津、成都。特别在今年，成都基地落成，被认为是日立电梯（中国）有限公司西部布局的重要战略，而扩建广州大石基地，则有着强化原有优势的意图。 从目前的中国电梯市场看，保有量、年产量、年增长量、日均使用量均位列世界第一。2012年度中国电梯装机量达40万台，约占全球市场的60%。其中，五个省(直辖市)的在用电梯数均超过10万台。从地域来看，东部沿海地区依然占据绝对的主流，位列第一的广东省为40.4万台、江苏省为25.1万台、浙江省为22.3万台、上海市为16.6万台、北京市为15.2万台。可以说一方面沿海地区的优势仍然明显，另一方面布局中西部则需要加速。 “在上海等华东区域，立足上海的上海三菱电梯具有一定的优势，奥的斯的传统优势区域则在华北和浙江地区。从布局来看，日立电梯比这些竞争对手都要广，既然目前发展态势不错，强化作为根据地的广东也是自然的事情。”有业内人士认为。 日立电梯大石制造基地三期工程建设项目包括新电气楼、新电梯试验塔及新食堂等，并将对相关的厂房进行改造及投入新的生产设备，投资总额约4.9亿元。三期工程项目将于2015年建成并投入使用。其中，新电气楼坐落于大石制造基地北草地中央，建筑主体为共四层，占地面积3840平方米，总建筑面积达1.55万平方米，预计总投资额约为9220万元。该设施将主要用于控制柜、轿顶电气箱、召唤箱、操纵箱等电梯电器部件的装配和检验，并采用领先的节能环保设备，主要目的是保证产品性能稳定的同时进一步实现产品优化，降低生产能耗。 目前中国已经成为世界摩天大楼和新兴高档高层住宅的建设中心，据媒体报道，当前中国正在建设的摩天大楼总数超过200座，相当于美国同类摩天大楼的总数。未来3年，平均每5天就有一座摩天大楼在中国封顶。而5年后，中国的摩天大楼数量将超过800座，达到现今美国总数的4倍。这无疑带来了巨大的智能化电梯和高速电梯的市场需求。“新电气大楼和新试验塔的落成，最大的好处是能够加强我们在楼宇智能自动化方面的技术研发能力，进一步巩固我们在技术方面的优势。”日立电梯公司的相关人士认为。
根据日立电梯的计划，建成后的新电气楼将成为国内电梯行业面积最大的电气装配车间，届时，大石制造基地的产能将由目前的3万台/年提高至4.5万台/年，助力公司成就年产电梯10万台的业务目标。 更值得一提的是新电梯试验塔，其高160米，占地面积388平方米，总建筑面积约1.09万平方米，建筑结构为地上25层，地下3层，预计总投资额约为9246万元。各类型井道共13条，其中试验井道10条，可同时安装14部开发样梯，致力于中高速电梯产品的开发和性能评价使用。 如果新电梯试验塔能于2015年按时落成，届时将成为国内井道容量最大的电梯试验塔。而同时，日立还在日本的水户拥有世界最高的电梯试验塔。这样，日本水户电梯试验塔、上海制造基地试验塔一同构筑起日立电梯全新的研发格局，无疑将进一步提升日立电梯在华的科研开发（特别是在超高速大载量电梯产品领域）能力。 “2015年，产能10万台。”无论是潘胜燊，还是日立电梯（中国）有限公司的中日两国的管理人员，借着多个产能和科研设施的落成，都在畅想着这个看来已为时不远的目标。
