273:玩转二手车



 

 

 

 

 

 

 

文|《创业家》记者 胡宇萌

 273:玩转二手车
  

  邓衍朗当初把自己的二手车网站命名为“273”的时候,完全没有想到这三个数字竟然暗含了“二手汽车交易商”的谐音。“当时因为163、3721已经很有名了,所以我就想了100多个数字组合,选来选去觉得273很顺溜,没想到冥冥之中注定了要走这条路。”邓衍朗对《创业家》记者回忆道。

  

  273,中国最大的二手车交易网之一,线下有近20家连锁店,以“不赚差价”著称。邓衍朗在2003年就注册成立了273网站,但当时仅仅把它定义为一个二手车信息网站。2004年,邓衍朗进入了汽车后服务市场,他原想借助网站的影响力把注册用户发展成会员,然后与众多汽车服务商家达成协议为会员服务。但是,自己本身既不拥有服务也不拥有强大的用户吸引力,这个模式很快就流产了。

  

  当时的二手车交易网站已经很多了,邓衍朗注意到,包括自己的网站在内,存在大量的虚假二手车信息。于是273率先实行资格认证,在273发布交易信息的用户必须上传营业执照、身份证等有效证件。这一举措极大地屏蔽了虚假信息,273在众多二手车网站中脱颖而出,在搜索网站的位置也从第三位上升到了第一位。

  

  但公司仍然不赚钱,邓衍朗开始动摇。终于,扛不住经营的压力,邓衍朗开始走吸收加盟店的路线。加盟店门槛很低,273又没有完善的监管体系,很多加盟店根本就不遵守“不赚差价”的原则。结果,加盟店的模式也难以为继。

  

  2007年9月,一切推倒重来,273在福州开了自己第一家直营店,口号还是“不赚差价”。这次,邓衍朗吸取了前四年的经验,不再急于冒进。

  

  与以往卖家被动接受车商的低价不同,273在着力培养自己的汽车评估师,用以指导卖家如何定价。最让邓衍朗得意的是273的风险控制体系。273的用户做交易的时候买方车款分为三部分,第一部分是定金;第二部分在交易现场付给卖方;第三部分则打入273的账户。当汽车的过户手续全部办完,买方确认无误,273再将尾款汇入卖方账户。“房产中介给了我一定的启发。273在这个过程中实际是一个担保平台,对三方都有好处。”邓衍朗说。

  

  273现在主要的收入来自于汽车成交后的佣金,买卖双方各收取1.5%。虽然佣金要比其他二手车商家少得多,但是273却积累了良好的用户口碑和庞大的用户数。目前,273网站的注册用户已经达到100万,每天独立IP访问量有十几万。由于业务量激增,邓衍朗重新启动了加盟店的模式,但是,“这一次我们制订了严格的监管体系,用户的信息我们都牢牢掌握,每一单成交后都要有电话回访,严格杜绝加盟店破坏‘不赚差价’的底线。”

  

  273目前已经成立和正在筹划的连锁店有近20家,每家店成立后3个月内都能成为当地成交量最大的二手车交易商,仅福州的5家店月成交量就能达到近300单。

  (详见《创业家》杂志第7期)  

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