爱华网作者：吴茂林
如今走在大街上，在滚滚的车流里，不经意间，总会瞥到一些或靓丽时尚、或庄重大气的车型，心想这是哪个国际汽车品牌呢，仔细一看车标，才知道是奇瑞、吉利或比亚迪一类的国产轿车。不禁惊叹这些国产车进步之神速。由于对这些国产品牌第一代车型“简陋”的外形印象实在太过深刻，对这样迅猛的变化一时还真难以适应。 吉利老总李书福当年初涉汽车产业时，一句“汽车不就是一个沙发加上四个轮子嘛！有什么难的”，被世人讥为笑话，没多少人相信他的自信与豪情。现在，还有谁不相信中国的国产汽车品牌未来能在全球上与欧美、日韩系汽车势力相抗衡？ 中国国产汽车的“大跃进”究竟是如何发生的？本期封面文章《大奇瑞的梦想》就是想揭示这其中的奥秘。毫无疑问，李书福、尹同跃这些人都是具有强烈事业心和冒险精神的企业家，但吉利、奇瑞等国产汽车品牌的崛起，也是因为正好赶上了全球汽车产业发展的新趋势，紧紧把握住了难得的产业历史机遇。在全球化分工的大背景下，全球汽车产业势力格局正在重塑，新的汽车生产模式正在形成，这种模式和电脑产业业已形成的全球分工协作的模式是一样的，即产业链条中从创意、设计到生产制造的各个环节，都可以分拆出来，借助全球的智慧和力量，以外包的方式完成。在这样一种新的生产模式下，老牌厂商的技术和制造优势可以得到最大程度的弱化，后进厂商可以最快地缩短与对方的差距。吉利、奇瑞等国产汽车品牌的产品品质之所以能得到如此迅速的提升，原因正在于此。 进步神速的并不止于国产汽车，最近，中国手机厂商的变化也带给我们惊喜。一个多月前，联想移动的人士带着他们即将在9月份上市的、基于中移动操作系统的oPhone手机给笔者演示，形似iPhone的用户界面但又有自己独特的创新，完全颠覆了联想手机之前给我的粗糙印象。虽然在使用时发现还存在诸多小瑕疵，但对联想手机而言，已经是脱胎换骨的进步。 这让我想起一年前访问联想移动厦门的制造基地时，新任总裁吕岩亲自带着我们一干记者参观耗费巨资建设起来的研发实验室并做细致讲解，表达了用技术和品质树立联想移动新形象的决心。 这部手机是联想鏖战3G市场的第一炮，成败与否直接关系联想手机在3G时代的命运，因此联想移动上下都格外谨慎，很早时就将手机样品发到1000多名用户手里做测试，至今仍在根据反馈的意见不断进行修改和完善。希望用“十年磨一剑”的精神，打赢3G之战的开门红。 对中国的手机厂商而言，3G正是他们崛起的不可错过的产业历史机遇。虽然3G在中国一拖就是10年，拖垮了很多企业，但也正是这10年，磨砺了中国企业，缩短了与全球手机巨头的差距。更加重要的是，中国移动运营的国产3G标准TD-SCDMA，由于之前在技术上的不够成熟，在前景上的不够明朗，国际大厂商大都没有真正予以足够重视，给了中国企业一次超越的机会。因为明知自己在另两个成熟的3G标准上仍然落后太多，因此，以联想移动为代表的一些国产手机厂商在TD上下了重注。这种战略选择你可以说是赌博，但有时机会就是这样孤注一掷搏出来的。 在商业历史上，商业巨头不经意间打了一个盹，将一个初看并不起眼的产业机遇拱手让人，结果坐视对方迅速做大的例子可说是不胜枚举，微软之于IBM，谷歌之于微软，都是最好的例证。 但愿中国企业能够珍惜这段最好的产业机遇期，祝他们成功！
