爱华网在刚过去的四五个月里，Olivier和几个法国同伴频繁出现在三亚的机场和豪华酒店内，随身的笔记本电脑和一大堆文件，一看就不是来度假的。有时候他们跟几个中国人开着一艘豪华帆船出海，实际上在船上聊的东西都跟一个庞大的计划有关。说实话，海南岛一直没有给他们太好的印象，除了待在酒店里吃饭游泳晒太阳，这里可怜的旅游配套设施让人觉得无所适从，一到夜里酒店外漆黑一片，黑车喧嚣。 但是有一点他们很清楚，就是这个开发过度又缺乏规划的热带海岛，正成为中国富豪聚集的热点城市。但凡有点头脸的人几乎都在三亚拥有物业，看看雅居乐地产跟摩根士丹利斥巨资打造的清水湾，还没看到砖头就卖掉几十亿元的楼盘，每天飞来看房子的人不乏政界商界名流。三亚利兹卡尔顿酒店的购物廊入口处有巨大晃眼的Louis Vuitton的广告灯箱，它的入驻总是当地富豪消费的风向标。 Olivier毕业于法国一所著名的商科学校，曾在中国台湾和香港的时尚媒体工作很多年。自从他发现中国市场的消费潜力起来之后，就拉了几个商校的法国同学来中国创业。他们专门组织顶级奢侈品的活动，富豪们的参与仅凭私人邀请，完全免费，Olivier的盈利点是向参展单位收取昂贵的费用。 后来在三亚市中心的鸿洲埃德瑞酒店大堂里再次看到这几个法国人，他们正在和鸿洲地产的老总王大富商量合作的细节。而他们精心策划并准备了很久的这个庞大计划，其实是2010年3月将在三亚举办一场名为“海空盛宴”的活动，号称是亚洲最大规模的私人飞机及豪华游艇盛会。他们计划到时来自世界各地最著名的豪华游艇及商务飞机品牌齐聚三亚，最好随之而来的还有中国最具购买力的富人们。 看看Olivier他们之前做过的私人飞机活动名单，就知道这几个法国人已经成功打入了中国富豪圈。他们的飞机客户包括远大集团的张跃，蒙牛集团的牛根生，上海证大集团的戴志康，俏江南餐饮集团张兰以及其他一些上市公司的老总们。说来也巧，鸿洲集团的老板王大富的名字本来就很说明他的身家，老外按照其中文发音给他起了一个好玩的名字叫Mr. Wonderful。Wonderful刚从堪称最豪华的法国戛纳国际游艇展回来，皮肤晒得黝黑。他亲自打造的鸿洲国际游艇会里已经放了他先后买回来的好几艘豪华游艇及帆船，而张朝阳的3000多万元的豪华的英国圣汐（Sunseeker）游艇也停在这里有些日子了。据传张朝阳最近又花去千万美元购入了私人飞机，只为可以经常从北京飞到三亚来享受阳光沙滩的游艇生活。 2003年，德国人Kaminski频繁来到上海，他在欧洲是个靠做黑市汽车生意发家的投机者，把欧洲最好的豪华轿车跑车以比代理商要快的速度带到日本和韩国市场，让那些没有耐心等待的客人可以最快地拥有最新玩具。亚洲人对玩具的浓厚兴趣以及对奢侈品牌的超级忠诚度让他有时候都觉得好笑，曾经有个日本客人为了及早拿到一款中意的恩佐法拉利（Enzo，纪念法拉利创始人恩佐的限量版跑车），愿意付出比别人多一倍的价格。当然他很清楚，他的那些暴富客户要的只是拥有玩具的瞬间满足感，这种感觉很容易消失，但这对他只有好处，他可以马上给他们寻找新的猎物来解决随时会出现的厌倦感。 Kaminski其实对中国一直很排斥，脑海中都是道听途说来的负面资料：这里的人吃狗肉猫肉，厕所肮脏且永远没有厕纸，人们大声说话随地扔东西乱吐痰。所以尽管他无数次光顾日本和韩国，却一直不来中国，直到一个日本客户对他语重心长地说：你应该去上海看看了，那里会是下一个东京甚至纽约。站在上海外滩，满街上跑的奔驰宝马让Kaminski对这个城市的消费力量吃惊不已。敏锐的他这一次首先想到的不是汽车，他仔细留意了江面上样子古怪的廉价观光船，“这条黄金水域里竟然没有一条私人游艇。”凭他的经验，在世界各地有河流经过的国际大都市，都有私人和公共的游艇码头。那是中国政府对水上娱乐消费有限制还是中国人不喜欢这种水上玩具呢？ 他迅速找到一家专业的调查公司对中国游艇市场做了一份报告，结果让他惊喜：中国不仅有丰富的海岸线资源，而且这里的人正在用多年积累的财富尝试着任何新奇的事物。几个月后，他就花了不少银子和风险从万里之外的英国运来两艘白色的圣汐游艇，停靠在外滩的国际客运中心码头边上。路人都伸长了脖子好奇地张望：这海豚形状的船究竟是干什么用的？看看这个品牌背后的客户名单：迈克尔·舒马赫、尼克·基德曼、李嘉诚、刘銮雄等等，就知道它的价格不菲。 他想着没见过什么世面的中国富人们一定会抢着买单，只为比别人早点拥有这个玩意。为此，他利用上海的各种关系请来富豪们先后登艇参观，问题紧接着就来了，有人拒绝脱鞋，有人在船舱里抽烟，有人问要这么多卧室干什么，还有人问可以加个麻将桌或者卡拉OK设备么？他有点急了，用英语问他的临时翻译及助手：你们中国人看来并不像我想的那样容易对付，他们的要求很多！ 之后两艘游艇一直停在上海，每天都开着法拉利或保时捷到码头来参观游艇的人大有人在，也有人问价钱，就是没有人说要买。有个在海外待过的客人拍着他的肩膀说：这东西太前卫了，中国人目前还想着房子和车子呢。Kaminski也开始为自己的冲动心里打鼓：是不是我真的来太早了？两艘游艇停在那儿，每天他都要为临时进口手续和停泊保养付出一大堆银子，如果不能尽快卖掉完成进口手续，那他只能再花一堆钱把两艘游艇运回去。那样的话，折腾的成本可就大了。最后，他使出浑身解数，把其中一艘70多英尺的大船托关系辗转卖给了一个迪拜的客户，又冒险出钱把另外一艘60多英尺的游艇办了延期滞留后运到正在为迎接奥运而努力打造“帆船之都”的青岛，这是他人生做过的几个正确决定之一。游艇刚到青岛没几天，就被当地一个生意人以近2000万元一次性付款买下，成为他在中国的第一个游艇客户，也创造了当时中国进口豪华游艇的价格新高。 Olivier他们感觉到奢侈品在中国深不可测的发展前景，把奢侈品牌及生活方式不断推陈出新地带给中国新富们，也带着中国人不停地出去看世界。这些服务都不便宜，但总有人排着队要买单。
Kaminski现在放弃了汽车生意，成了圣汐的代理商，也是中国进口豪华游艇的第一块招牌。为了跟中国富豪建立亲密的关系，他改变了很多，开始跟中国客人喝白酒（以前绝对不可能），学习和了解中国富人感兴趣的一切话题，包括养生、风水等，他甚至知道重点城市里哪个夜总会的小姐最漂亮。张朝阳及前程无忧的甄荣辉都是圣汐的尊贵主人，现在他已经在中国卖出10多艘圣汐，这个数字对于每年都在限量生产的圣汐而言无疑是个奇迹。 号称“海上劳斯莱斯”的圣汐在中国的成功，说明中国富豪的奢侈消费往往是跨越了接受与熟悉过程，直接从最顶级品牌开始尝试，这种冲动和激情无疑就是最大最快捷的商机。如今跟Olivier和Kaminski一样打着生活方式的招牌拼命赚中国人钱的人络绎不绝，除了游艇、飞机、汽车，还有高端旅游、雪茄、红酒、鱼子酱等等，几乎涉及衣食住行的所有行业。我们首先敬佩这些老外们洞察商机的本事和不懈努力，也应该赞扬我们积累财富的速度和对新鲜事物的快速接受程度。只是我们的荷包总是如此轻易就被别人打开，除了亚洲人好奇和虚荣的天性，更具中国特色的是，钱来得不难——市场大，基数大，什么生意都不难做，而且有赖于体制特点，找到合适的机会利用好庞大的资源，总有很多人会获得暴利。
