爱华网日前，工信部部长苗圩在接受采访时表示，工信部将对新能源汽车和节能汽车加大支持力度：“谁的节能减排效果好，就更多地补贴一些”。对此，有行业专家指出，这将预示着政府不但进一步坚定了发展节能与新能源汽车的道路，也预示着相关资源也将进一步向优势企业集中。 就发展节能与新能源客车而言，宇通等优势企业将因此而获得更多的资源和支持。根据一份来自中国客车统计信息网的数据显示，在整个2012年，我国新能源（含 混合动力）客车销量已从上年的2044辆增长到6614辆，新能源客车已初具市场规模。其中，宇通新能源客车销量达到了1840辆，市场占有率达27.8%，居行业第一。 在25个“十城千辆”示范城市中，宇通节能与新能源客车在12个城市实现了销售。而在国家进一步将节能与新能源客车示范推广范围扩大到全国之后，宇通又 陆续接到了保定、温州、东莞等20多个非试点城市共计超过1000台的订单。目前，保定市采购的298辆混合动力公交中的首批50辆已经完成交付并投入运营。 勿须讳言，在新能源客车领域，无论是技术领先性还是市场占有率，亦或是获得的补贴额度，宇通都遥遥领先于其他竞品企业。对于宇通在新能源客车领域领导地位的确立，宇通新能源技术部部长李高鹏认为：“机会总是留给有准备的企业，宇通新能源客车在2012年所展现的出色表现，与前期的技术储备、产品储备、产能储备是密不可分的。” 助推绿色中国梦 进入2013年以来，整个中国东部从华北到江南都被浓浓雾霾笼罩，从北京到本次车展的举办地南京，各城市都出现了不同程度的空气污染，这使得绿色低碳发展成为全国两会的核心议题之一。为实现这一绿色梦想，“两会”代表纷纷建言献策，提出整治办法和措施。其中，全国人大代表、宇通集团总裁汤玉祥提交的《关于“加快推广普及常规混合动力客车，加大纯电驱动客车示范规模”的建议》（简称《建议》）引起社会各界的强烈反响。《建议》深入分析了造成雾霾危害的原因，并针对当前形势提出加快推广节能与新能源客车的建议，以及现实推广过程中所面临的问题和执行效果，最后给出新能源公交推广的具体建议措施，引起媒体和公众的广泛共鸣。 2013年3月28日，中国（南京）国际客车及零部件展览会，宇通客车携4款精品车型ZK6125HNG1燃气客车、ZK6105HG1柴油客车、ZK6120CHEVG1气电混合动力客车、ZK6559DX3校车亮相，最终捧得“CNBC最佳节能客车创新奖”、“新能源客车金奖”、“最佳校车奖”及“十佳客车制造商奖”，备受与会者关注。 尤其值得关注的是， 宇通此次参展的ZK6120CHEVG1气电混合动力客车俨然成为现场的明星车型。据《汽车观察》进一步了解，宇通新一代混合动力系统的综合性能在行业可谓遥遥领先。经一位宇通工作人员介绍，这款车型在行业内率先采用高强度钢，载客能力更能提高20%，是目前拥有最重量级技术的最轻城市客车，平均节气率高达30%以上。目前，搭载这一系统的宇通新一代节能与新能源多款客车已经拥有在10余个不同城市实际运营的经验，运行总里程超过2568万公里。实际上，在技术领先的背后是宇通多达80名研发英组成的专业研发团队，这些优异的人才储备正是宇通持续保持技术领先的“源头活水”，为宇通超前的新产品研发提供了强大的智力支持和技术保障，形成了生产、研制、开发、储备的良性循环，才有了今天梯队式的新能源客车产品结构。 客观来说，在投入和发展节能与新能源方面，宇通是务实和全方位的。不仅有领先的技术和人才储备，而且还从初期就考虑产品的大规模市场化。为此，宇通投资24亿元建设产能规模达到1万辆，用于生产10米至18米的混合动力城市客车和7-14米的纯电动城市客车。后期更是追加投资至38.6亿元，规模也增至3万辆，堪称国内规模最大的节能与新能源基地。如今，在25个“十城千辆”示范城市中，宇通节能与新能源客车在12个城市实现了销售。而在国家进一步将节能与新能源客车示范推广范围扩大到全国之后，宇通又陆续接到了保定、温州、东莞等20多个非试点城市共计超过1000台的订单。目前，保定市采购的298辆混合动力公交中的首批50辆已经完成交付并投入运营。 升级校车中国梦 2013年3月29日，第三届广州国际校车展览会如期开幕，宇通客车携三款第二代新国标校车集体登场。此次参加广州校车展宇通的一个突出亮点就是根据此前广东校车市场率先提出的需求全新研发并向全国市场推出了ZK6119DX校车新产品。 走近这款宇通新校车，用“虎背熊腰”来形容再合适不过，像极了《变形金刚》里的“大黄蜂”。据现场宇通工程师对《汽车观察》介绍，早在这款校车新品研发初期，宇通技术专家前期就对生源集中地区的校车运营公司和学校进行了大量走访，通过对技术条件和客户需求的统筹分析最终决定研发。 据了解，宇通此次参展的三款校车车型均是依照新国标打造的第二代校车，相比第一代校车，这三款新校车在安全防护、人性化设计与安全运营管理系统等方面，都有了全方位提升，另外在全面符合新国标各项指标的同时，更有优于新国标的创新设计。 除了展示领先的校车产品，宇通还在车展现场推出“买校车送保险”服务活动。早在今年3月25日宇通就与中国人保财险公司签署战略合作协议，自合作之日起向购买宇通专用校车的客户赠送为期1年、每座最高30万元保额的承运人责任险。实际上，这是宇通完善校车运营、防范校车事故风险的重要一环，再引行业之先。 据一位负责学校校车采购人对《汽车观察》表示，“宇通提供的校车保险服务十分吸引我，一旦校车在运营中遇到意外事故导致车上学生发生人身伤亡，保险公司将会提供相关经济赔偿，这为校车运营更添了一重保障。”此外，宇通还将在全国范围内开展校车“360°贴心安全行”服务活动，其安全系统解决方案在今年开始了全新升级。 宇通广东地区校车经理王利军向《汽车观察》介绍，宇通在行业内首推校车360°安全系统解决方案始于2012年，其核心内容包括安全产品、安全管理、安全教育及无忧服务等四个层面。
车联网全面升级 日前，交通运输部官方网站正式公布了第1批符合《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范》和《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范》的车载终端，宇通定制开发的三款终端名列其中。 据宇通车联网研究部产品经理陈永波介绍，宇通车联网建设遵循专业化原则，区别于一般企业一个平台同时服务客运、校车、旅游、公交车等细分市场，深入调研各细分市场差异化管理诉求针对性的开发相应功能。“这些平台我们在设计之初就充分考虑了兼容北斗卫星导航系统终端。北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（BDS），是继美全球定位系统（GPS）和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。普通GPS车载终端可以搜到11颗星，而北斗兼容车载终端混合模式能够搜到17颗星。” 在刚刚结束的第3届湖南长沙校车展览会上，宇通针对安芯北斗智能运营管理系统进行了现场演示，“有7、8个地市要求我们去当地详细介绍安芯北斗系统，下周恐怕回不了郑州了”，安芯技术工程师晋志国高兴地说道，截止目前安芯已经装车1400多套，服务于全国600多所学校。 据了解，在去年的12月31日，交通运输部发布了《关于加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作的通知》，根据《通知》要求：从2013年1月1日起，各示范省份在用的旅游包车、大客车、危险品运输车辆需要更新车载终端的，应安装北斗兼容车载终端；鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端；自2013年6月1日起，所有新进入示范省份运输市场的以上三类车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。有业内专家分析指出，宇通三款北斗兼容车载终端顺利过检和实现平台对接，不但能够给众多使用安节通、安芯的用户打上一针强心剂，更能够给准备采购宇通客车的客户吃下定心丸。 如果说对国家相关行业政策的准确把握是宇通车联网率先与北斗实现成功对接的最好诠释，那么安芯、安节通在提升企业运营管理水平、根除车辆运营安全隐患，降低车辆运营成本方面所表现出来的出色性能则是其撬动市场并赢得客户称赞的支点。
