王刚:永源的后起发力



     2013 年5 月,正是永源汽车成立十周年的日子了(浙江永源汽车有限公司筹建于2003 年5 月),十年时间不算长也不算短,在这十年中,永源汽车或许只是整个中国汽车工业发展道路中的一个小小缩影,但却有其存在的意义和价值。

  本届上海车展,永源汽车的展台面积虽不大,但绝对吸引了诸多业内专家的注目。随着王刚揭开幕布的那一刻,神秘的猎鹰面纱终于露出真容。其携全球首发亮相的城市SUV 猎鹰系列、永源五星微客、永源电动车Aptera 等7 款车型,也因此成为了车展上的一道亮丽风景线。

  据了解,永源猎鹰车型价格分别是1.6升MT 系列8.98 万元、1.8 升AT 系列9.98万元及2.0 升MT 系列9.28 万元, 计划2014 年3 月上市;后续,永源汽车还将开发猎鹰家族其他产品,如猎鹰G3、猎鹰三门版等;未来,永源汽车将逐渐形成小型、紧凑型、中大型全覆盖的完整SUV产品线,产品价格从6 万元一直延伸到16万元。

  专注SUV

  众所周知,SUV 市场是中国近几年增长最快的细分市场,2012 年,国内SUV销量已超过200 万辆,同比增长25.5%,在2012 年国内整体市场出现大幅下滑的形势下仍表现突出;而SUV 车型近几年也已成为国内汽车市场的领军版块,从2012 年逐月走势来看,除年初负增长外,其余月份都保持了两位数以上的增幅。而在这一细分市场上,永源汽车具备了一定优势。之前永源汽车就曾对外公开表示说,暂时还不会涉足竞争白热化的轿车市场,只专注于做好SUV 产品,这是基于永源汽车目前的自身实力和现实市场环境的一种考量。

  事实上,永源汽车SUV 产品定位为城市型SUV 是经过严谨的市场调研过的。2012 年城市SUV 市场份额占总体的91.7%,而且这个占比正在逐年增加。从历年数据显示,城市型SUV 市场的表现才是永源汽车真正追求的目标,“要让投资处在市场的最大份额区间内,这样才能保证我们的投资是有效的。”王刚对《汽车观察》如是说。

  尽管如此,目前大家还是担心油耗问题,尤其是PM2.5 国家节能减排一系列政策的出台对于永源汽车SUV 产品后续研发产生的影响和挑战。从去年SUV 车型排量分布上看,1.6L 至2.0L 排量的车型销量最大,份额约为54.2%。而永源汽车SUV 系列车型正处于该排量区间内,正是瞄准了这个重点市场,永源汽车还会陆续推出此范围内的多种SUV 产品。

  就像这次上海车展期间永源汽车发布的全新猎鹰系列车型就不同于A380,永源猎鹰系列定位于高性能中级SUV,随着油价的不断攀升、国家对于节能减排的政策要求,特别是消费者对于经济实用SUV的刚性需求,永源猎鹰系列车型便是紧随这个潮流趋势并在区域内调研中不断改进完善直至面向市场的战略车型。

  近一两年正值中国车市大调整时期,竞争压力日渐增大,震荡也较为严重,但可以看到的是SUV 市场却依然坚挺且涨势喜人。以SUV 车型起家的永源汽车,之所以能获得市场的认可,与企业发展大方针的精准性策略不无关系。

  以阶段性来看,目前在国内乘用车市场中,SUV 无疑是增速最快的,也是最具有潜力价值的。“永源汽车正是基于这种远瞻性的战略思考,未来仍会做精、做细SUV 市场,继续深化产品线来布局这块细分消费市场。”王刚对《汽车观察》强调说,“一方面是因为其市场潜力大、增长速度快;另一方面,正是因为这个领域的高速增长,才会比相对成熟的市场出现更多的问题,而这些问题不光是对于个别企业的问题。随着企业规模和实力的不断扩大,永源汽车现已将SUV、新能源汽车、微客作为主营业务方向,未来还将不断延伸生产线、扩大产品品类。”

  倾情新能源

  本届上海车展期间,颇为养眼的还有永源汽车和全世界资质最高、最有经验的电动汽车提供商之一美国ZAP 集团建立合作关系后的结晶之作—— 永源电动车Aptera。

  众所周知,永源汽车在新能源领域是国内走得比较快的一家企业,三年前正是在王刚的主导下,永源汽车与美国ZAP 公司进行了合资合作,由此奠定了永源汽车在电动汽车研发领域的技术优势地位。

  2010 年9 月27 日,永源汽车趁势而为,与美国ZAP 集团正式建立合作关系,进一步推动永源汽车在新能源领域的发展。基于与ZAP 的合资背景及研发技术合作,标志永源汽车不但发力SUV 市场,更掌握了全球新能源的新趋势。

  加盟美国ZAP 公司,王刚考虑到的是其具备先进的生产技术、管理体系和国际的分销渠道,这点对于永源汽车的发展是一个绝佳的助力。且在国际资源的整合吸收中,永源汽车还可以加速推进企业的发展和产品的研发制造。“国际资源、国际平台、国际分销渠道,这些对于永源汽车的发展都是有百利而无一弊,可以使我们的产品更具竞争优势。正是由于这些有利优势,永源汽车才能制造出更加符合市场口味、更能顺应市场潮流的高品质产品。”王刚对《汽车观察》这样说道。

  2012 年, 永源汽车收购了美国Aptera 公司,与携手美国ZAP 集团性质如出一辙,作为国内新兴的自主汽车生产企业,永源汽车不但要在SUV 领域坐稳做大,更要将触角延伸至更为广阔的新能源汽车领域。利好消息显示,国家节能惠民政策有望再次于今年出台,而永源汽车在新能源汽车领域的努力和探索,正是响应了国家发展规划的一种实际举措。

  后起之秀发力

  永源集团于2003 年进军汽车业,起初与杭州飞碟汽车公司合作开发生产了首款产品UFO 汽车,开始了其SUV 的梦想,UFO 一度备受关注,但由于当时种种原因并不畅销,UFO 最终让永源决心停产,开发更适合中国消费的SUV。

  接下来的五年里, 永源汽车又全新研发了SUV 车型A380, 当年销量突破7000 辆,销售额超过5 亿元;之后,伴随A380 自动挡车型及A580、A780 多功能城市SUV 车型的上市,永源汽车逐渐丰富了旗下的产品线,但总体来说,年整装生产能力5 万辆对一家车企而言并不算太多,不足以支撑企业可持续发展的资本和条件,未来永源汽车在扩产扩能和新工厂建设方面还会有进一步的举措。

  王刚强调,永源汽车现在还在学习、发展和探索的路上,充实产品线、增强细分市场下的产品竞争力可以说是每个车企共同的发展理念。但这需要一步步来,永源汽车现在要在造车上更加专注、更加专心,同时也会嫁接国际先进的生产制造方式和理念。

  比如永源五星微客从设计之初就直接与日本技术专家合作,日本的微客无论是从设计理念还是制造工艺在世界上都是较高水平的,这样的高起点也为打造永源五星微客专属的五星级标准提供了可靠保障。

  基于此,永源汽车的全体员工都做出了很多工作,包括创新研发、设施建设的努力,其中也不乏很多探索,包括在整车制造、品质的控制和管理等方面。据王刚对《汽车观察》透露,未来三年内,永源汽车将投资两亿美元在国内再建立一个具有先进生产制造技术的整车厂,为永源汽车多品牌、多产品、分厂区、分生产线提供坚实的基础,全面提升永源汽车产品的质量。

 王刚:永源的后起发力
  据悉,永源汽车的目标定位是力争实现生产规模、经营规模及其效益规模等综合竞争力稳居行业领先。但从目前来看,可能和国内其他自主品牌车企相比,永源汽车还有存在一定的差距。

  眼下,王刚所带领的永源汽车已经开始规划了一些追赶行业领军者的具体思路。作为中国最年轻的车企掌门人,80 后的王刚告诉《汽车观察》自己面临的最大的压力就是如何带领永源汽车在科技创新和质量管控上做到全新的突破。

  如今,永源汽车的质量改善工作现正在如火如荼地进行着:在质量管理工作方面,永源汽车逐步优化供应商结构,协助供应商提高产品质量水平;对于关键件和功能件,永源汽车则选择优质的专业供应商作为配套合作企业,宁可成本高一些,也要让行业内的专业优势集中的永源汽车上,并在此基础上,对供应商的零部件产品质量进行延伸管理,也就是说要到对方企业进行监督、检查、评审、协助改进等,并在进货验收时注重性能实验检测,以确保合格的零部件入库;另外,在生产过程的控制方面,永源汽车从去年开始增加了多道工序间的检验岗位,并对市场反馈的质量问题和重复发现的问题设立质量控制点,使质量问题不流入下序。

  据了解, 从2012 年下半年起, 永源汽车就重新整理并完善了整车调试和总检的工艺文件,细化了检查项目,把一些市场反馈的易发生问题纳入到重点检查项目中,比如漏雨和漏灰等问题。通过调整分开动态和静态调试检验模块,可以使工作任务和人员按技术特长结合起来,达到专业人员集中精力做专业事的效果,而整车下线后的精调细作也大幅度减少了错检漏检率。除此之外,还规范并加强了整车入库和出库的检查环节,做到入库的产品100% 合格,出库交付的产品也同样符合质量标准要求。

  中国汽车产销量已连续几年问鼎全球第一,王刚认为未来中国汽车市场会持续转入平稳增长状态。至于当前中国汽车工业发展遇到的最大障碍是什么?有人归结为宏观调控,收入增长减缓;也有人归结为爆发性增长造成市场透支;更多人则认为是一线大城市的限购、限行政策,造成了人们的购车心理障碍等。

  这些说法都有一定道理,但王刚对《汽车观察》强调,其最根本的原因在于汽车发展速度超过了现实资源的支撑能力,汽车保有量的增速超过了城市现有规模的承载能力,所以导致能源紧缺、空气污染、拥堵加剧等问题。相比之下,汽车安全、舒适及快捷的优点正一点一点地被其所带来的负面影响所抵消,人们对汽车也因此由喜欢变为又爱又恨,如今全国已有100多个城市举办“无车日”活动,就是普通民众对于汽车态度的转变。

  这就要求在产品规划战略上,永源汽车务必要寻找到自己的核心竞争力, 从整体经营和产品线路上而言,永源汽车并不会盲目追求大而全,而是一定要将产品做精。

  或许,相对于其他老牌车企来说,永源汽车还很年轻,但未来仍有很长的路要走,高品质车型的打磨是其成长的关键基础。“对于永源汽车来说,这段过程也是借鉴和警示,我们可以少走很多弯路。永源汽车还很年轻,因此我们需要投入更多的人力、精力、物力,根据市场需求来安排或是推进资源配置,如何制造高品质、经济性和实用性的车型就是接下来的工作重点。”王刚如是说。

  

爱华网本文地址 » http://www.413yy.cn/a/9101032201/28345.html

更多阅读

软文营销:新闻源的“前世今生”

软文营销:新闻源的“前世今生”做软文营销,大家都很在意新闻源,那新闻源到底是怎么回事?为什么那么重要?它又能为企业带来怎样的营销价值?今天小马识途网络营销机构的顾问就为大家分享这些问题,且看今天的议题——新闻源的“前世今生”。

丁小刚:芙蓉姐姐的营销启示录

文/丁小刚 蓝碟广告传播有限公司总经理 芙蓉姐姐何人?假设我在问这个问题的时候,你已经知道答案,或和我一样产生着好奇。那就OK,不管是哪样,你已经成功地“被”营销了。因为“芙蓉姐姐”触动了你的神经。 这是个很有意思的话题。 “芙

王刚:收藏是一生的宝贝

  观众最先熟悉王刚是从声音开始的,当年由他主讲的《夜幕下的哈尔滨》风靡一时,他的名字也随之传到大江南北。之后他主持了央视的《综艺大观》节目,成为央视的品牌栏目。由他主演的《铁嘴铜牙纪晓岚》、《宰相刘罗锅》、《京华烟云

张晓刚:支持稳定的铁矿石长协定价机制

在鞍钢集团顺利完成对澳大利亚铁 矿石公司 金达必的配股认购,成为其第一大股东后,鞍钢集团总经理张晓刚日前接受了 上海证券报记者的书面专访,就打造鞍钢最上游产业链中的铁 矿石资源、海运成本、铁矿石定价机制等问题做出权威回应

王中军:电视产业的发展,垄断是最大的制约

在电视剧上,我们跟国外是几十倍的差距  问:华谊兄弟公司的现状是怎样的?  王中军:华谊兄弟的影视分了三大块:一块是影视剧的投资,这几年我们的电影大概每年是四到五部,电视剧大概200小时;一块是发行公司,我们发行公司是跟西影股份做

声明:《王刚:永源的后起发力》为网友为你奋斗致死分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除