爱华网从宅急送的创始人，再到今天星晨急便的董事长，快递行业的标杆人物陈平现在正痴迷于电子商务下的物流商机。
文｜《小康·财智》记者 范颖华
陈平为自己的新公司取名“星晨急便”。
“这是一个什么样的公司？我就一句话，是实体经济中的淘宝网。就是说，你是虚拟经济的淘宝，我是实体经济的淘宝，你在上边卖货，我在下边送货，就是这么一个公司，所有理念都跟你对接。传统的物流公司网点都是自己的，车和人都是自己的。我也学马云，我就在实体当中搭一个平台。平台用来干什么？发货方我把他当作卖家，收货方我把他当作买家，让你们到我这个平台上来交易。” 陈平如是回答《小康·财智》记者。
这位在民营物流行业里奋斗了十五年，曾一手创办了著名快递—宅急送，并把它打造成了民营物流的巨头。在今天，他开始第二次创业，创办新的快递公司—星晨急便。今年五十岁的陈平，并不愿意“知天命”，这次他把一切都压在了电子商务上。
快递达人求变
在这个新的公司里，星晨急便的主要业务正是陈平十几年来一直主张的门到门的小件快递业务。这是一个老百姓的市场，他坚信前景将无限广阔。现在他的主攻阵地是电子商务市场，他希望将互联网与快递业务无缝对接起来。
2009年春节，由于快递公司休假而集体暂停业务，让淘宝网的数万名卖家不约而同挂上“停止营业”的告示牌。京东商城也发出致歉信，由于订单积压和物流的延迟，造成了“即使每天两班倒，还是有2000个单子不能出货”的窘状。
就市场现状而言，传统的物流公司都是被动地在改变，更多的是电子商务公司在推动他们进行变革。而陈平希望星晨急便从一开始，就针对电子商务有更多的思考，“产品开发和业务模式，都将围绕电子商务的需求而展开。”
由于淘宝网等电子商务平台的发展，带动了快递业务的发展。有一批被称为“淘宝卖家”的生力军开始成为快递公司的重要客户。2009年，淘宝网每天的订单配送量将达到200万单，这意味着顺丰、宅急送等公司，小件快递业务量在逐渐上升。
如今，包括宅急送、天天快递、中通、E邮宝等快递公司也已经出现在淘宝的推荐物流平台。根据淘宝网预测，2009年网购交易量仍将以70%-100%的速度增长。
不过，大多数快递公司尚未意识到电子商务急速发展带来的行业变化。从电子商务的整个链条来看，电子商务公司需要的仓储、物流配送、代收货款，甚至是退换货，也让快递员一并处理。但不是每一家快递公司，都具备这样的能力。
陈平显然更早地就感觉到了这种行业通病的不适。
电子商务的“五指通”
陈平把自己正在做的电子商务事业形象地比喻为“五指通”。
他告诉记者，“五指通”就是指电视、声讯、型录(DM)、互联网、3G在电子商务里的运用。“五种不同渠道使得电子商务的使用人群从年龄、职业、消费习惯、消费水平与传统的销售渠道所面对的人群相比有鲜明的区别，其具有更广泛的多样性。”
“同时，电子商务的销售渠道不仅覆盖面广，而且及时性强，能使商品的销售范围在很短的时间内十倍、百倍甚至千倍的放大与延伸。”陈平解释，“更重要的是，制造商们运用电子商务销售可以极大地降低流通领域里的成本；提高自有资金的周转率；使自己的产品在性价比上有明显的竞争优势。”
陈平认为，当前电子商务的现状是“商家热，厂家冷”。在未来五年内，靠“五指通”的商家来推动传统制造商供货的现状肯定会向实体销售平台中“厂家热，商家冷”的现象转变。而在这一转变过程当中会衍生、催化很多新的行业与企业的诞生。
在星晨急便陈平的办公室里，在介绍这一思路的同时，他甚至很兴奋地向记者展示他为“五指通”商标所手绘的草图。
事实上，一些精明的制造商们已经开始不满足于传统的销售渠道对企业销售额的拉动。在他们看来，电子商务已不仅仅是“鼠标+车轮+代收货款(COD)”，电视、声讯、型录(DM)、 3G手机等多种形态的电子商务手段也可以加配送和代收货款，而这些多样化的电子商务销售渠道都可以提高自己的销售额。那么，电子商务的发展会不会因传统制造商的进入掀起新一轮的商业革命呢？
据陈平介绍，国内现在为电子商务提供物流快递服务的，国有企业以中国邮政为主，民营以申通、圆通、顺丰等为主。主要有三种形式：只提供配送；配送+代收(COD)，货到付款，这种形式运用于电话购物；还有一种便是星晨急便现在正在做的—提供“配送+代收+分仓+三次销售”等业务。
最大的商机所在
在决定二次创业之前，陈平重点研究了三个企业：联邦快递、蒙牛和阿里巴巴。在研究完同行联邦快递和阿里巴巴的马云之后，陈平觉得自己对电子商务有了更深层次的了解。
“当星晨急便确定了自己是一个电子商务配送、资金服务提供商的市场定位；确定了提供快递平台的经营模式；同时也设计出了适合于电子商务的虚拟分仓、三次营销、T+3返款、会员、AIM理赔、信息无缝对接等服务产品后，企业是不是就一定能够成功呢？显然不是。”陈平认为，星晨急便未来成功的关键应当是全体星晨人的价值观成为：开放、共享、时刻关注客户的感受。而这一价值观，被陈平认为是电子商务的根本精神实质所在。
由于电子商务客户的特点和需求，末端派送60%都是在全国地、县级城市。星晨急便在网络建设上如果要不断满足客户需求，就应在地县级城市加强网络建设和布局。
陈平认为，由于地、县级城市数量众多，在短时间内要满足上千个地、县级城市的派送，加盟制的形式是最可行、最有效的办法。“申通、圆通、韵达等一些同行已经取得了一些成功的经验值得我们借鉴和学习。但是，对加盟商的管理仍然是业界至今还没有解决的难题。星晨急便力图在加盟制的道路上勇敢的进行探索，完善加盟制的管理。”
在采访中，陈平告诉《小康·财智》记者，电子商务的这种配送，难就难在它百分之六七十都是在地、县，还有镇，这个就难做配送。“你没有一定的网络，肯定是配送一票赔一票。因为分散，形不成规模效应。”
“这也是一个现在很好进入的创业领域，因为它留出了这个空间。所以，目前如果说要在物流行业中创业的话，我觉得最后一公里的末端配送是一个很好的创业领域。” 陈平说。
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社会物流总额趋稳回升
今年上半年，全国社会物流总额为429642亿元，同比下降0.8%，降幅比一季度缩小2.5个百分点。剔除价格下降因素，同比增长6%，增幅比一季度提高4.5个百分点。
在社会物流总额构成中，工业品物流总额受投资拉动影响，增长呈加快趋势。与去年同期相比增长1.8%，扭转了一季度的下降局面。工业品物流总额占社会物流总额的比重为91.2%，同比提高2.3个百分点，是拉动社会物流总额增长的最主要力量。农产品物流总额同比增长0.2%，增幅与一季度持平，占社会物流总额的比重为1.5%，同比略有提高。受国际金融危机和对外贸易持续下滑的影响，进口物流总额同比下降26.9%，但降幅比一季度缩小7个百分点，占社会物流总额的比重为6.7%，同比下降2.5个百分点。由于进口物流总额下降影响社会物流总额下降1.8个百分点。
