爱华网7月外资品牌表现好于市场 根据盖世汽车网整理的数据，国产乘用车市场中，国产外资品牌7月销量（指批发量）80.14万辆，同比增长14.2%，增幅高于市场平均水平（13.7%）。其原因不仅与德美系车销量增长有关，也与日系车逐渐回暖有关。但由于受日系车上半年总体销量的大幅下跌拖累，外资品牌前7月累计销量增速仍不及市场均值。1-7月，外资品牌销量累计587.73万辆，同比增长14.2%，增幅低于市场平均水平的16.6%。 分派系 日系车7月销量小降 降幅在年内最低 外资主要的派系中，日系车7月销量小幅下滑，呈现触底回暖迹象。今年7月，日系在华国产乘用车销量21.55万辆，较去年同期的21.85万辆微降1.4%，降幅是自去年9月以来最低降幅。前7月，日系车销量148.35万辆，同比下降一成。
日系“三大”企业今年7月在华国产车销量仍均下滑，但降幅较小。其中，本田降幅最低，7月销量同比微降0.4%至4.94万辆；丰田和日产销量分别下滑2.5%和5.1%至7.18万辆和6.52万辆。 德美韩法系车7月销量均快速增长。其中，以美系车增长最快，主要得益于福特新车新福克斯销量的带动，销量增长三成至16.83万辆。德系车7月销量增长15.9%至26.44万辆。 分企业 7月：福特销量翻番 通用、现代起亚差距缩小 从企业来看，今年7月，外资品牌销量前十企业依次是大众、通用、现代起亚、丰田、日产、福特、本田、PSA、宝马和铃木。其中，榜首的大众销量23.62万辆，依旧超出其他企业众多。（第二的）通用销量11.43万辆，仅比（第三的）现代起亚的11.35万辆高出792辆，差距较去年同期明显缩小。其他企业销量则均低于十万辆。 前十企业中，今年7月销量增长最快的是福特，主要依靠新福克斯销量的带动，其7月销量翻番至5.39万辆。其次是宝马，7月销量1.84万辆，同比增长五成多（54.3%）。 PSA、铃木销量增长也较快，分别实现27.6%和21.1%的增长。排名前三的大众、通用和现代起亚销量也分别实现12.7%、11.6%和16.9%的快速增长。 1-7月：现代起亚超过通用 排名第二 1-7月来看，外资品牌销量前十企业依次是大众、现代起亚、通用、丰田、日产、本田、福特、PSA、铃木和宝马。其中，现代起亚前7月销量增长三成至30.4%至90.08万辆，超过通用，仅低于大众，排名升至第二位。通用销量增长15.7%至87.99万辆，被现代起亚超过，而去年同期通用销量比现代起亚高出近七万辆，即月均销量高出万辆。大众1-7月销量增长19.7%至175.28万辆，仍稳居榜首。 除了前三企业以外，前十中销量增长的还有福特、PSA和宝马。其中，福特销量增幅最高，1-7月销量34.06万辆，高增逾七成（为71.3%）。PSA和宝马销量增长三成左右。 四家进入前十的日系企业1-7月销量均出现下滑，其中，日产销量降幅最高，1-7月销量下跌18.3%至42.71万辆。丰田和本田销量分别下滑7.5%和2.4%至45.56万辆和42.71万辆。 注： 1、 本文的销量指国产车批发量，其中部分企业销量包含出口量。故本文所计市场份额仅为近似值。 2、 本田汽车(中国)有限公司生产的车因不供应中国市场，故未包括在本文所计本田销量中。
