对于这家俄罗斯最大的汽车制造商来说,席卷全球的金融危机比一场来自西伯利亚的寒风更加可怕。
文|CBN记者 刘翔
伏尔加汽车集团(AvtoVaz)快要挺不住了,即便有俄罗斯总理普京撑腰。
半年以前,普京就曾下令向这家俄罗斯最大的汽车集团提供大约10亿美元(约70亿人民币)的援助资金,并自掏腰包订购了一辆“涅瓦”牌越野车,并广邀记者试驾,俨然一副伏尔加代言人的样子。不过即使如此,看来也无法让这家上半年巨亏194亿卢布(约45亿人民币)的重伤病人起死回生。
“产销量的直接下滑,导致了历史性的亏损。”这家汽车制造商在一份声明中说,最糟糕的结果可能很快将会出现,“伏尔加已接近破产的边缘。”
伏尔加汽车集团的核心企业伏尔加汽车制造厂成立于苏联时期,主要生产拉达品牌轿车和“涅瓦”牌越野车(该集团并不生产“伏尔加”牌轿车),其总部设在俄中部城市陶里亚蒂,是这个70万人口城市的最大雇主。在过去几年俄罗斯汽车市场黄金期,该公司收购了几家海外企业后,跃升为俄罗斯最大的汽车集团,还与美国通用汽车公司成立了合资公司生产雪佛兰品牌轿车和皮卡。
2008年,法国汽车制造商雷诺以11.7亿美元的高价入股伏尔加汽车集团,持有25%的股份,成为与大股东俄罗斯国家技术集团公司并列的大股东,并制订了一个到2014年将产量提升到140万辆的宏伟计划。
未曾料想,一场始于美国的全球性金融危机,让这个经济正处于复苏阶段的国家成为重灾区。欧洲商务协会的统计数据表明,2009年前7个月俄罗斯市场新车累计销售87.9144万辆,年比下降50%。伏尔加汽车集团也未能幸免。在前9个月中,伏尔加的产量为22.1万辆,与2008年同期相比产量下滑了44%。9月25日,伏尔加集团表示,本年度其亏损额可能在350亿卢布,“公司至少需要政府提供大约700亿卢布才能渡过难关”。
但俄罗斯政府看起来不会为这家公司的亏损全额埋单。普京已经做出表态,说他不会置伏尔加的生死于不顾。不过,在救助方式上,他认为伏尔加的另一家股东雷诺汽车才是应该出钱的人。
“雷诺汽车必须施以援手。”普京在当地媒体发表言论说,雷诺汽车要么救助伏尔加,要么其股份会被削减。在普京做出这一表态后,雷诺汽车曾派出代表与其进行商谈,不过双方并没有达成一致的协议。
同样受到金融危机冲击的雷诺汽车更愿意提供技术层面的帮助,而并非俄罗斯政府所期望的现金。雷诺方面认为,伏尔加的问题并不是用金钱所能解决的,“即便各方愿意为伏尔加注入资金,帮助其渡过眼前的危机,但从长期来看,伏尔加必须从根本上彻底改变才有可能走得更远。”
伏尔加汽车集团已经展开自我救赎。此前,这家公司的大股东俄罗斯国家技术公司赶走了总裁鲍里斯?阿廖申。新总裁伊戈尔?科马罗夫上任后不久,就宣布了一个大规模的裁员计划—裁减2.76万名员工以缓解财政压力。
按照伏尔加汽车方面发布的消息,预计在10月底,各方才会拿出彻底的方案。最新的消息说,俄罗斯技术公司日前已决定组建子公司俄罗斯汽车公司,以整合伏尔加汽车集团、卡马斯公司以及另外两家俄罗斯企业的部分资产—这显然并非雷诺公司期望的“根本改变”。