爱华网虽然比亚迪的股价在巴菲特入股以后已经上涨了十倍，但巴克莱依然看好比亚迪在新能源汽车领域的成长性。
文｜CBN记者 王泓超
尽管比亚迪股份（1211.HK）的股票价格在过去几个月不断创下新高，国际大投行巴克莱在10月16日仍然追高增持比亚迪，显示出这家投资银行对新能源汽车领域的信心。
巴克莱此番共拿出25.26亿港元，增持3232.75万股比亚迪股份，平均每股购入价为78.145港元。这一价格与巴菲特当初每股8港元的认购价相比，上涨了近10倍。
如果只看最近几天的股价，巴克莱无疑做了一笔划算的买卖。按照10月23日的收盘价，巴克莱已经账面浮盈约2.4亿港元。
这次增持也使得其巴克莱在比亚迪的H股持仓比例由1.33%增至 5.41%，进入比亚迪H股前十大股东之列，而比亚迪H股最大股东依然是巴菲特旗下伯克希尔-哈撒韦公司，它通过中美能源持有比亚迪28.37%的股票。
去年9月份巴菲特与比亚迪达成收购协议后，比亚迪股价逆势上涨股价翻倍，随后受经济形势和港股大盘走势影响，陷入盘整。进入今年3月份，港股强势反弹，比亚迪股价就此飙升，从15港元上下一路涨至超过80港元的高位。
比亚迪股价上涨固然有巴菲特的带动效应，但更主要的是受其强劲销售业绩的拉动。
受政府汽车产业刺激政策的推动，比亚迪上半年汽车销量与去年同期相比增长88%，盈利同比增长近一倍，远超行业平均水平。
在电动车领域，比亚迪在推出首款量产可充电式混合动力车F3DM后也没有停止脚步。它最近的一项投资是与深圳A股上市公司佛塑股份及该公司旗下管理层及技术人员合资扩建锂离子电池隔膜项目。项目总投资约1.05亿元。此前它还收购了美的集团下的三湘客车，以拓展新能源客车业务。
巴克莱银行虽然没有在去年的低点进入，但同时它也避开了经济形势与比亚迪前景的不明朗。这符合这家银行一贯的作风。
在去年的经济危机中，巴克莱属于受冲击较小的金融机构之一。它利用这一轮危机并购了雷曼兄弟的美国业务，并且重振其欧洲证券经纪业务和并购咨询业务。
恒丰投资分析师梁渊在接受媒体访问时指出，在当今世界主题皆倡导环保的背景下，各国政策皆在向新能源产业偏倚，新能源电动汽车有望成为未来汽车行业重要的发展方向之一。而掌握了独特的电池技术的比亚迪，其广阔的成长空间为该股股价提供了无限遐想。
香港独立分析师姚亮威则认为，中央大力支持环保汽车行业，但未来销售情况仍取决于行业及政策发展。
前不久巴克莱亚洲策略师Manpreet Gill表示，随着新兴市场股市如亚洲地区早前已大幅上涨，已发展市场表现却相对落后，建议投资者在第四季度减少新兴市场股票的比重，大量增持亚太区已发展市场股票，包括香港、新加坡、澳洲等地的投资工具。
港交所权益披露资料显示，巴克莱在10月16日当天除了增持比亚迪外，还在市场上增持了多只中资股，其中包括中国电信（00728.HK）、中煤能源（01898.HK）、中国中铁（00390.HK）及中国国航（00753.HK）。当天巴克莱用于在港股市场上增持的资金共约31亿港元。
