四海之内皆兄弟下一句 四海皆是凤凰车



  [作者]葛翠

  凤凰曾用两个轮子撑起中国这个自行车王国的半边天,如今,中国已超越美国成为最大的汽车市场,凤凰则在异国他乡找到生存空间。

  [小标题]缘起

  1958年,267家小厂合并组建上海自行车三厂,统一生产凤凰牌自行车,实现规模量产的凤凰自行车很快就闻名全国。

  另外,虽同处上海,凤凰和永久在自行车品性上却是良好的互补,永久因结实耐劳被称为“小伙子”,凤凰则以轻便秀气被称为“大姑娘”,在1970年代成为赠送女性的高级礼品。

  [小标题]不败

  凤凰自行车的风靡不仅是一代人的记忆,即使在汽车逐渐走进人们生活的1990年代,它仍然活跃。

  1993年,凤凰自行车整体改制为股份有限公司,年产量达到523万量。1994年,全国自行车销售量为3490万辆,其中凤凰自行车销售551万辆,占全国自行车销售量的15.8%;虽然无法与上世纪七八十年代的三分天下相提并论,但其自行车的产量和销售量仍居全国同行业首位。

  2007年,凤凰自行车销量达到450万。到2008年,凤凰累计销量已超过1亿,成为中国国内自行车累计产销量第一的民族品牌。

  目前,其产销规模仍在国内自行车行业名列前茅。报表显示,2004-2008年,凤凰牌自行车和电动车每年可收获八九千万的毛利,其主营业务利润率维持在6%—10%的稳定区间内。

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  [小标题]深思

  在众多老品牌被时代遗弃的情况下,凤凰得以自救的法宝是出口。1990年代后,海外成为凤凰的重要市场。

  2000年,凤凰出口首次超过内销达到61%,2003年跃升至75.5%。目前,凤凰在94个国家拥有注册商标,年均出口50多个国家,年均出口150多万辆,保持着自有品牌自行车出口量第一的位置。

  原文刊于三联《竞争力》09年10期

  

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