爱华网9月8日，在河南焦作举行的第七届“中国卡车司机节”上，陕汽发布了全面升级的德龙新M3000重卡，邀请用户进行实地试乘试驾，同时还用新M3000进行了蛇形对穿、单车漂移、人车漂移等高难度特技表演，充分展示了该产品的诸多性能。不仅如此，由陕汽拍摄的重卡行业首部反映卡车司机生活的微电影——《幸福方向盘》也现场首播。 陕汽控股总经理袁宏明接受《汽车观察》杂志采访时表示，陕汽多年来以一直在坚持发扬当初提出的“德”文化，通过输出卓越产品和服务，一直为创建中国卡车司机生态文明而做着各种努力。 A=Automotive Observer Y=Yuan Hongming 袁宏明 A：一年一度的“中国卡车司机节”已经举办了六届，这个节日由陕汽首倡并举办，为什么陕汽能坚持下来做卡车司机节？
Y：中国拥有世界上最大的卡车司机群体，1300万的数字足以让整个世界震惊。他们十分辛苦，也为中国经济建设做出了重要贡献。然而，他们的工作和生活状态难以被外界所熟知，甚而时时成为交通肇事中的舆论弱势群体。 七年来，陕汽通过首家发布《中国卡车司机生存现状蓝皮书》、举办首届“中国卡车司机节”、发布行业首个“陕汽重卡客户关怀工程”、发起征集首个《中国卡车司机之歌——海阔天空》以及赞助中国首个“全国超级卡车越野大赛”等等一系列活动，让这1300万人及他们的家人在7年来逐渐走进人们的视野与内心。 无论经济环境如何变化，无论卡车市场如何变化，陕汽都将倡导行业将关怀行动坚持到底。正是陕汽的这种坚持，中国卡车司机的社会地位也因此获得不断的提升。在这种坚持下，陕汽重卡的营销环境发生了翻天覆地的变化，产销业绩从2007年初的 3万辆成功进入10万辆产销平台。 今年前8个月，虽然经济的走低导致市场低位运行，但陕汽重卡市场份额强势增长，保持了自卸车销量第一，天然气重卡行业领先，专用车增长率第一等良好业绩。 A:在此次卡车司机上陕汽推出了德龙新M3000，这款车有什么特点？与之前相比有哪些改进？ Y：德龙新M3000是结合当下成品油价格居高不下、卡车司机逐渐趋于年轻化而进行的全面升级。是陕汽在深入挖掘用户需求基础上，以产品全生命周期和客户经营全过程两大领域核心价值为依托开发的轻量经济型重卡。 相比旧款产品，德龙新M3000进行了欧洲轻量化设计，自重更轻，实现更低油耗和气耗，自重更低，实现了多拉快跑。 在智能化方面也树立了新标杆，例如车队管理优化方案、贷管理升级方案、行车服务创新方案等，依托天行健车联网服务系统，可大幅降低运输成本，增加收益，提高车辆、驾驶员和货物安全。 在服务方面，陕汽已树立了“6F”立体大服务目标，打造“全生命周期”及主动预防与快速响应并重的贴心服务体系。
