爱华网市场无逆境 与一帆风顺、借风而起的故事相比，在逆境中寻求 突破的人无疑更具传奇色彩，而陈斌波的职业生涯 ，则充满了这种迎难而上的勇气与魄力。观察他的 职业轨迹，很多情况下，都是在一家企业处于“危 局”或者“低谷”阶段进入的。于是，当我们着手 选择由哪位营销界精英来回答应该如何做好“逆境 营销”这一话题时，不约而同地都想到了陈斌波。 采访陈斌波，初来乍到的记者颇为忐忑。素未谋面 亦素不相识，仅凭一条请求发送采访提纲的短信， 记者惴惴不安地等待着也许永远不会有的回复。第 二天，一条简单地写着他的邮箱地址的短信回复到 我的手机上，一如其后顺利进行的采访，也一如他 一向的工作风格，简约而实际。
于是，采访的开端便直入“逆境”这一话题。从 2011年起，各种困难接连不断地困扰企业，销量时 有起伏。今天的东风本田正处于“逆境”吗？原因 何在？ 陈斌波的回答很干脆，“市场只有变化，而没有所 谓的顺境或者逆境。”他认为,销量出现起伏是因为 东风本田现在正处于企业转弯阶段。也许会持续一 段时间，需要一个过程。企业就是在这种循环的变 化中不断发展壮大的。这是企业发展的客观规律。 转弯时，更容易碰到困难，这些困难又会以各种方 式呈现。“比如产品转换周期内没有转换到位，产 品销售就会有压力。当一个体系向另一个体系转换 时，新体系的也许还不够成熟，就不会完全达到你 所期望的状态。但，这一切都是暂时的。在市场上 ，我们的产品依旧有很强的竞争力，我们没有犯错 误，没有脱离市场节奏。” “对于市场与产品以外的原因，企业无法左右，能 做到是在这样的环境下尽我们可能做最大的努力， 加快对客户的反映和处理速度，增加客户对品牌的 新奇性。将产品和服务做得更好。”关于包括东风 本田在内的日系企业所碰到的困难，这是记者迄今 为止，听到的最为实际的回答。而东风本田对此其 实并非毫无建树，困难发生时，他们更加注重改变 自身的企业形象。 可是，该如树立一个怎样的新形象呢？陈斌波想到 了绿色环保。他要打造一个更具社会责任感的东风 本田。“这不仅是外在的形象，更是内在的积累。 ”陈斌波说，“我们一直在强调绿色环保的概念， 除了汽车以外，企业作为‘社会人’应该负有更多 的责任，做出更多的社会贡献。绿色环保符合汽车 产业发展方向，符合现代思想潮流。我们会去做， 并且持之以恒。” 陈斌波正在策划一项新的环保行动。开展农村地区 的垃圾回收处理。“现代社会，白色垃圾越来越多 ，如果不及时合理的进行处理，对环境的污染是不 可估量甚至是不可弥补的。我知道这项工作很难， 但我们会尽力。哪怕先从一个实验村开始，能够摸 索出经验，再逐步推广。”陈斌波认为，这些活动 虽然看上去跟销售没有关系，但会起到润物细无声 的效果，改变环境的同时，也会加强人们对企业亲 和力，体现企业的社会责任感。 在任何情况下， 无论是销量飙升还是车型转换，无 论外界认为东本处于逆境还是顺境，陈斌波认为， 最重要的是要把握住东本自身是个怎样的企业，方 向与根基不动摇，即使市场变化，也无所畏惧。“ 东本毕竟不是一个以规模求生存的企业，”陈斌波 对东本的定位非常清晰，“我们是一个具有鲜明特 点，在某些细分市场上具有优势的企业。东本会一 直在这条路上走下去。” 营销十问/第八问 Q&A A=Automotive Observer 汽车观察 C=Chen Binbo 陈斌波 A:您是如何看待“逆境”的？那些经历对您其后的 职业生涯有怎样的帮助？ C：其实我面对过的，大多数营销人都面对过。这很 正常。逆境无疑是笔财富，经历过逆境，你才会有 能力去应付工作中出现的新的“逆境”，新的“逆 境”也许会更复杂，然后会赋予你更大的财富。 A：面对目前东本的情况，您觉得是否有必要调整 2013年的销售目标？2015年要突破50万辆，您有信 心吗？ C:完成今年的目标，有压力也有挑战。但从8月份开 始，我们的销量已经基本恢复正常水平。其后又有 新车推出。对于完成目标，我们还是有信心的。没 有必要调整。在今后两年里，东本将完成8款车型导 入，进行新的车型规划。会有三款突破年销售十万 辆的车型出现，将采购、制造、营销纳入一个整体 体系，形成体系竞争力，从而促进销售增长。我对 2015年能够突破50万销量非常具有信心。 A：在您的规划当中，理想中的东本销售状况应该是 什么样的？ C:我们认为，SUV在中国将具有更大市场规模。除了 中级SUV,我们还会推出一款紧凑型SUV和一款比CR-V 更大的SUV。我的目标是未来这三款SUV至少要实现 30万辆以上的年销量。 同时，我希望我们的产品要和企业形象结合起来。 我们的企业、我们的车型将呈现给用户的面貌是“ 时尚、运动、年轻化”。本田本身就具有这样基因 ，更有利于东本在这方面发挥特长。东本产能利用 率必须达到100%以上，绝不能浪费。我们不追求规 模，但要形成一个稳定的销量以支撑企业。
