爱华网力帆汽车的雄心壮志还有：“质量最好的自主品牌”。尹明善指出，力帆汽车在品牌战略上一定要做质量最好的自主品牌。尹明善表示，“品牌是熬出来，比谁活得久，比谁活得长。”中国企业得益于消费者有两个特点，第一是消费豪放，第二消费力比较强。所以各种不同款式，不同质量，不同性价比的产品都能找到生存空间。因此，必须做到货真价实，力争将质量做到最好。
而在营销思路上，力帆将加强网络和售后服务建设。尹明善表示，力帆汽车将从营销、出口、发动机三方面着手，加快力帆汽车的发展。营销方面，尹明善指出今年首要任务为加强网络建设并实行网络下沉，还要加大出口力度，积极提升国内海外售后服务水平。目前，力帆汽车在全国有近500多家销售网络。截至08年年底，力帆汽车出口国家和地区已经增加至53个，2008年力帆汽车出口达2万多台，全国轿车出口位列第三名。在海外，力帆汽车坚持贯彻“本地化”战略，先后在越南、伊朗、埃塞俄比亚、俄罗斯四个国家建立了分厂，目前，第五家工厂在筹建过程中。此外，尹明善还明确表示，力帆汽车还将加大对发动机的研发力度，增加对核心技术的投入。
就在本次上海车展中，力帆汽车得到总金额高达1.7亿美金的海外订单，其中很大比例来自本届车展上大获好评的力帆新车“力帆320”，足见海外经销商对力帆汽车的认可。
创富故事
这个年逾七旬的老人，是中国商业界的一个不老的传奇。从20万元入行，做大到数百亿的资产，尹明善用了10多年时间。
1958年春，正在读高三的尹明善因被揭发有右派言论而被踢出学校。1961年升格为反革命，发配到塑料厂监督劳动。朋友反目，恋人断交，从此，“牛鬼蛇神”一做就是20多年。1985年，平反后的尹明善创办了重庆教育书社，成为重庆最早也是最大的书商。做了3年后，尹明善突然宣布退出出版业。1992年，他用20万元资金开始了自己的摩托车制造。
上世纪90年代，重庆的摩托车制造业因有“嘉陵”、“建设”这样声名显赫的企业带动，其他的相关产业也日渐红火起来，整个山城的摩托车生产如火如荼。
经过细致的市场调查，尹明善得出结论：“做摩托车尽管市场空间不大，但技术空间很大，创新空间更大，利润空间无限大”。他决定办厂生产摩托车配件。但办厂要有资金，尹明善八方活动，终于说服了朋友，凑足了20万元。他兴致勃勃地前去注册，可工商局的门槛之高令他始料未及：“注册资金200万以上，先划到指定的账户滞留三月……”尹明善一下子懵了。
几经周折，有熟悉情况的朋友为他指点迷津，建议他办个“所”之类的东西，这样条件要宽松得多。费了九牛二虎之力，1992年尹明善的“力帆轰达摩托车配件所”艰难地诞生了。开业当天，尹明善掷地有声地说了一番话：我要造出全中国、全世界没有的发动机。
所谓研究所，其实不过是每月200元租来的一间不足40m2的旧农舍和几台从破产企业买来的旧机器。没有国企的资源依托，没有先入者的品牌优势，年已55岁的尹明善，要在夹缝中杀出条生路，谈何容易。
经过一番拼搏，尹明善却得到了丰厚的回报——赚了500万。有了资金作为后盾，他拿出50万元开发新品种。之后，100毫升四冲程发动机和100毫升电启动发动机相应问世。这两种发动机都是“全国惟一”，一举畅销。忙不过来的时候，尹明善公司的人员干脆就到飞机场进行包机发货，创造了摩托车行业从来没有过的奇迹。产品的销售红火，为尹明善带来了滚滚的财源，在这两种“全国惟一”的发动机上，他就赚了3100万元。
65岁时，尹明善又开始了他职业生涯中的最大冒险——造车。
“总有人对我说，力帆现在才造轿车，是不是晚了点？但我的回答是：‘革命不分先后，造车不分早迟’。”尹明善说：“世界经济规律证明，领跑的人多半做不了冠军，所以力帆还有机会。”
2004年底，力帆就宣布要推出重庆市首辆拥有自主知识产权的轿车。“我们要学习本田和铃木，由摩托车行业投入汽车制造行业。”尹明善说。
事实上，2009年一季度，力帆汽车在第一季度销量惊人地达到了72％的增幅。对此，尹明善的态度仍然谦逊：这得益于国家汽车下乡的政策。我觉得党和政府确实是保增长的坚强后盾，在适当的时机推出了许多政策，让中国的消费者在买车的时候钱花得少一些，也让车子得到了更多的市场。我用三句话来总结：消费者得实惠、企业得市场、政府得民心。
在出口方面的目标，尹明善表示，力帆汽车去年是中国第三大家用车出口商，今年打算至少要保持第三，如果可能的话就冲个第二，因为中国的汽车在国内销售量蛮大，但是在全世界太少太少。
风暴过后是机遇
尹明善表示，国际金融危机影响下，美国的通用、福特、克莱斯勒肯定在美国的份额下降，这给中国的企业留下了一些机会。“钱多买品牌，钱少买实惠”。外国人钱多的时候一定要买品牌，现在钱少了，中国车蛮实惠的，也安全，所以这个时候机会来了。
“发达国家的经济是有着摩天大楼的豪华餐厅，而中国经济就是支着帐篷的大排档。”
他对记者表示，只有在大灾难、大动荡、大混乱、大改组的情况下，原来那些庞然大物才会轰然倒下，新兴力量才能获得发展空间，才能后来居上。
在尹明善看来，要抓住机会，为企业带来大的发展，最根本的还是让企业业绩平稳持续地增长。“对于力帆这个年出口额5.7亿美元的重庆市出口冠军来说，如何做好海外市场，是企业能否在2009年提升业绩、进一步做大做强、拉动地方经济发展促进就业稳定的关键。”
面对力帆在实践自己“不裁员”承诺时的压力是否很大的问题是，尹明善有自己的考虑。
“一个企业在经济环境好的情况下裁员是很正常的事，也不会造成社会问题，政府、媒体、银行都不会责怪你。但在当全国的经济减速，就业下降的情况下，企业再去凑热闹裁员，全社会都会指责你，政府、群众、银行都会对你另眼相看。而且力帆上百亿的资产不是尹明善一个人能创造出来的，而是由所有力帆人共同创造出来的，没有他们，就没有力帆的今天。用党中央的话来讲，发展依靠人民，发展的成果应该让全体人民共享。力帆的发展依靠员工，发展的成果也要全体员工共享。特别是现在，国家经济正处于逆境，民营企业家更应该站出来。”
他表示，许多人包括我们力帆的一些高管都劝过我裁员。但是我给他们算了这么一笔账，即使把这1500个员工不减薪不下岗全都养起来，力帆每年的支出也就是2000万元，而国家和政府给了我们力帆的却远不止2000万。首先是增值税转型，力帆这几年大发展，每年购买设备至少一个亿，转型后力帆每年可以少上交1700万元增值税；然后是贷款利率下调，2008年央行下调了216个基点，力帆的贷款刚好是10个亿，这样就可以少交2160万元的利息；还有摩托车出口，去年年底，一个月内退税率连续两次上调，累计提升了5个百分点，力帆每年将因此增收1亿元；此外重庆市政府还设立专项出口奖励基金，每出口1美元将奖励2分钱人民币，以力帆08年5.7亿美元的出口规模来算，还可以得到1140万元的纯收入。再加上摩托车下乡、1.6L排量以下汽车购置税减半等行业扶持政策，2009年，力帆即使在规模不增大的情况下，依靠政府给的政策，增收和少支就能增加1.5到2个亿。
尹明善正在用自己提炼的最淳朴的商业理念，鼓励麾下员工，也实践着自己的人生梦想。
他说
◎国内赚钱，市场好汉；海外获利，民族英雄。
◎保出口就是保就业，找老乡更要找老外。
◎人生最大的毒药就是后悔。
◎革命不分先后，造车不分早迟。
◎拿破仑的军队为什么常胜？因为他行军的速度是每分钟130步，而其他欧洲军队只有70步，过去我们靠创新打下天下，如今只有力度更大，方法更好，才能守住江山。
◎我有很多希望，要在有生之年一一点燃。
◎感谢上帝，给我安排了今天的角色。我曾经梦想过的科学家、文学家、音乐家……而现在看来，似乎只在企业家这个位置上，生命才变得如此厚重——因为我有了使命感，对企业、对国家。
