爱华网变身：从“黑马”到“白马”
2001年公司的发展，可以说是流年不利，祸不单行。
一个好消息是，按照当年的估算，公司已经占据了旅游市场绝对份额和境外旅游的老大地位。随之而来的一个坏消息是，受几大旅行社同行的“联盟弹劾”，创始人之一的曾松被迫离开公司。
好在早在1998年的时候，公司就进行了股权重组和员工期权转实股，组织架构和管理体系已经形成，并没有因为创始人的离开而在组织上受到多大的伤害，继续按照既定的方向前进，按照后来创始人曾松的说法是，“资源在、队伍在，人心也在，情况再坏也坏不到哪里去”。然而，曾松的离开还是几乎给公司带来了一场灭顶之灾。
离开公司后，曾松曾经想放弃旅游而转向其他行业，但终未成行，转而被当时准备大肆招兵买马的境外旅游专业服务提供商康辉旅游看中，并被委任为境外部总经理，曾松要代表康辉和自己创立的公司直面交火。
在康辉的2002年，曾松针对国内旅行社的弊端提出了很多不错的想法，在一年的时间里做到了公司的副总裁，成立刚刚不到一年的康辉旅行社，迅速冲顶境外旅游老大地位。这对曾松所创立的公司来说几乎是一个致命打击，历史上公司第一次出现亏损。
2003年，迎接WTO的中国承诺“在2003年底以前允许外商在合资旅行社中控股”，合资旅行社试点将允许外方控股，预示开放步伐的加快。这一年，更多的中外合资的旅游公司如雨后春笋般出现，外资旅游公司也开始在华建立办事处，开展业务联络。
正是这一年，在创始团队的恳请下，创始人曾松又回到了自己创立的公司，重新掌舵。
在此之前，大型旅游公司把这一类在市场中增长很快的公司叫“黑马”，之所以称为黑马，是因为很多民营旅行社和旅游公司成长迅速，另外，一部分旅行社觊觎市场利润，开始以承包的方式寄生于国营旅游公司之下，甚至一部分无照经营。这一年，旅游局开始扶持大型的民营旅游公司。
2003年，曾松认识到，国民经济的稳定增长必然会带来公民因私出入境市场（个人旅行、探亲、访友、出国商务等等）的增长，主导倡议集资注册了“时代环球出入境有限公司”，并获得了公安部企业试点特许经营运营权，在这一点上，时代环球占了先。借助时代环球公司的设立，曾松打通了出入境的环节，从一匹市场“黑马”变成了“白马”，线下旅游业务也从代理商变成供应商。
在这一时期，同时进行的还有集团公司整体的一个改组。2004年下半年，公司主导分期参股了“华远国际旅游有限公司”和“华远航空服务有限公司”，业务和团队整合到“华远旅游”品牌之下，成为一家民营股份制的旅游集团公司。
按照创始人曾松的说法，这第四次转折决策实现了“完善产品链、稳定发展团组观光业务、迅速扩展自由行服务和企业客户”，期间公司从15个产品扩展到现在已经是包揽五大洲90多条成熟线路，服务也从当时简单的出国展览服务到现在已经包括；出国观光、休闲度假、出国展览、出国商务、出国单项服务，真正为消费者和企业实现了最难的全球出国签证、票务、全球酒店预定、海外交通预定等“一站式”服务，并连续三年被评为“中国十大批发商”。
重组：走进资本时代
如果说2000年开始建立的IT系统多少有点无心插柳，而从2007年开始曾松所进行的一系列动作则是刻意为之。
2007年6月，华远国际旅游有限公司旗下的华远国旅网站与再见城市旅行网进行了重组，两网合并后正式更名为佰程旅行网（www.byecity.com），定位为在线出境旅行综合服务，华远国旅则全程提供线下支持，佰程上线后将一直主打自由行产品，与中国国内在线旅游网站返还佣金的赢利模式不同的是，佰程走的是代理制和委托服务制。
曾松说，真正促成佰程重组的主要有这么几个原因：首先他们缺少一个落地的特许经营权的公司；其二是佰程本身在出境游的控制力还不够。
如今，佰程已经完成如下布局，针对代理商和零售商的品牌为“翔龙万里行”，针对直客市场的品牌为“佰程旅行网”，目前公司的一切优势资源和调配能力都在向佰程网集中，从而统一在佰程中国之下。改变以往靠降低价格和服务品质来参与竞争的传统模式，而通过开拓创新市场、新产品、新操作 平台的方式开辟蓝海。
这次融资，创始人曾松把它叫做公司的第五次转折——完成整个机构主体的整合，成功引入战略投资者，实现了国内首家正式获得风投，传统旅行社与电子商务相结合的出境旅行服务企业。
曾松分析，“现在中国每年有3200万人次出境，通过旅行社运作的只有600万人次。在出境游方面，绝大多数的旅行社挤在这不到20％的市场中挣扎。而发达国家通过旅行社实现出境的散客业务（FIT业务）占到总出境人次的70％以上。
这个待开发的市场是未来旅游市场竞争的主战场，也是国内旅行社发展的方向，而单体的旅游公司很难单独融资上市，这也是华远国旅集中优势资源打造“佰程旅行网”在线服务平台的用意所在。
