爱华网今年9月，车市不仅呈现“金九”旺季该有的特征，销量同比增速也高于年内各月（除1月以外）。由于日系车销量的强劲复苏，外资品牌乘用车（不含微客）销量总体增长比自主品牌更快。 日系车复苏 助力外资整体销量大涨 根据盖世汽车网整理的数据，今年9月，国产乘用车销量147.59万辆，同比实现26.1%的高涨，其原因不仅与车市回暖有关，还与国内原有的节能车补贴在9月底暂停有关。其中，外资品牌销量增幅较高，销量同比增长31.4%至98.30万辆，增幅是自主品牌（16.8%）的近两倍。1-9月，外资品牌销量累计769.80万辆，同比增长15.6%。 分系别 外资品牌9月销量大涨的原因主要与日系车的销量复苏有关。外资品牌中，去年9月销量大跌的日系车今年9月销量27.65万辆，同比实现76.1%的高幅增长。日系“三大企业”中，日产、本田销量均实现翻番，丰田则也有近五成的增长。 德系、美系车9月销量增幅虽然不及外资整体水平，但销量增长也较快。今年9月，两大派系销量分别增长21.6%和23.1%至30.70万辆和20.70万辆。 1-9月来看，日系车销量仍然下滑，但触底回暖态势显著，销量累计196.29万辆，较去年同期仅略降3.3%。在“银十”过后，日系车销量有望实现扭转。德系、美系、韩系、法系前九月销量均大增，增幅均在20%以上。 分企业 9月 从企业层面来看，今年9月，外资品牌销量前十企业依次是大众、现代起亚、通用、日产、丰田、本田、福特、PSA、铃木和马自达。其中，前三企业销量仍均破十万辆，尤其是大众，销量实现27.57万辆，现代起亚和通用则分别有13.61万辆和13.47万辆。 与去年同期相比，9月外资品牌中，除日系企业以外，销量增长较快的还有大众和福特。福特主要依靠于新车销量带动，9月销量7.22万辆，同比高增66.0%；大众销量则同比增长近两成（19.7%）。
1-9月 1-9月，外资品牌前十企业依次是大众、现代起亚、通用、丰田、日产、本田、福特、PSA、铃木、宝马。其中，除了日系企业以外，其他企业销量均以两位数快速增长。日系“三大”企业中，丰田和日产销量分别下跌3.1%和9.0%，仅丰田销量增长7.2%。 销量增长的企业中，以福特增长最快，其在新福克斯、翼虎、翼搏等新车销量带动下，前9月销量累计增长69.4%至46.62万辆。现代起亚、PSA和宝马销量增长两三成，其中，现代起亚销量增长25.0%至116.13万辆，超过通用的113.83万辆，排名仅次于大众，而其去年同期销量低于通用。
