爱华网B级车9月增幅继续低于整体轿车 今年以来，国产B级车市场（本文均指非豪华品牌）多数月份增速均低于轿车市场平均水平。今年9月，B级车增速继续低于轿车市场平均水平。B级车市场的低增长与其受到豪华车市场和A级车市场的挤压有关。 根据盖世汽车网整理的数据，今年9月，B级车市场销量16.22万辆，同比增长11.9%，增速低于轿车市场的15.8%。1-9月，B级车销量累计133.17万辆，同比增长6.8%，增速也不及轿车整个市场的10.6%。 日系车9月销量复苏 销量及增速均最高 B级车市场中，受钓鱼岛事件的影响，日系车去年9月销量大跌，被德系超过，而今年9月日系车销量复苏，重新超过德系车。日系B级车今年9月销量高增52.5%至5.71万辆，高于德系，在该市场中销量及其增幅均最高。而德系车销量同比下跌8.3%至4.30万辆。 除日系以外，今年9月该市场销量增长较快的还有韩系车，销量同比增长12.8%至1.63万辆。美系车销量则微增1.1%至3.29万辆；自主品牌销量下跌6.9%至7165辆。 1-9月来看，由于钓鱼岛事件的持续影响，日系B级车仍旧保持下跌形势，销量同比微降0.6%至43.03万辆，是该市场中销量唯一下滑的派系。美系车则市场表现最好，销量同比增长22.1%至26.08万辆。德系、韩系和自主销量均略增长，其中，德系车销量增长7.6%至38.57万辆，自主销量略增5.2%至7.44万辆。 9月：日系“三强”销量均超万辆 增幅最高 从车型来看，今年9月，B级车市场销量前十车型依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、天籁、雅阁、索纳塔8代、君越、新蒙迪欧、迈锐宝和马自达。其中，德系的帕萨特和迈腾销量分别实现2.01万辆和1.70万辆，稳居市场第一、第二位。 随后的日系B级“三强”车销量虽然不及帕萨特和迈腾，但似乎重回昔日的“荣光”，今年9月销量均超万辆，同比均高速增长且在前十中增幅最快。其中，尤其是天籁，9月销量1.08万辆，同比翻番有余。雅阁销量高增85.5%，凯美瑞也有38.4%的增长。 而韩系近年上市的新车索纳塔8代，今年9月销量同比增长33.5%至1.01万辆，仅低于上述五款车型，市场表现较好。 接下来的三款车均为美系车。其中，排名第七的君越，9月销量9797辆，同比增长12.5%，市场表现尚可，不过“双君”中的君威销量大跌逾七成，已跌出前十；最近上市的新蒙迪欧，今年9月销量已有9676辆，排名第八位；迈锐宝经过缓慢的成长，今年9月销量同比增长6.4%至8814辆，排名第九位； 排名第十位的马自达6，9月销量同比微增1.5%至8081辆。 1-9月：迈锐宝销量猛增155% 雅阁、天籁销量下跌 1-9月，B级车市场销量前十车型依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、索纳塔8代、迈锐宝、雅阁、天籁、君越、马自达6和君威。其中，前三车型销量均在十二万辆以上：帕萨特销量增长3.7%至17.98万辆；迈腾销量增长14.9%至14.35万辆；凯美瑞销量增长9.2%至12.74万辆。 其他车型销量对于差距较大，均低于8万辆，与前三者有逾四万辆的差距。其中，销量增长最快的是迈锐宝，其去年同期销量仅有2.90万辆，今年1-9月销量7.38万辆，同比猛增154.7%。 日系“三强”的雅阁和天籁销量均下跌，分别下跌7.4%和6.3%至7.30万辆和7.04万辆。迈锐宝销量增长最猛，去年同期销量仅有2.90万辆，今年1-9月销量高增154.7%至7.38万辆。
