国产b级车哪个好 2013年9月国产B级车市场销量分析



     B级车9月增幅继续低于整体轿车

  今年以来,国产B级车市场(本文均指非豪华品牌)多数月份增速均低于轿车市场平均水平。今年9月,B级车增速继续低于轿车市场平均水平。B级车市场的低增长与其受到豪华车市场和A级车市场的挤压有关。

  根据盖世汽车网整理的数据,今年9月,B级车市场销量16.22万辆,同比增长11.9%,增速低于轿车市场的15.8%。1-9月,B级车销量累计133.17万辆,同比增长6.8%,增速也不及轿车整个市场的10.6%。

  日系车9月销量复苏 销量及增速均最高

  B级车市场中,受钓鱼岛事件的影响,日系车去年9月销量大跌,被德系超过,而今年9月日系车销量复苏,重新超过德系车。日系B级车今年9月销量高增52.5%至5.71万辆,高于德系,在该市场中销量及其增幅均最高。而德系车销量同比下跌8.3%至4.30万辆。

  除日系以外,今年9月该市场销量增长较快的还有韩系车,销量同比增长12.8%至1.63万辆。美系车销量则微增1.1%至3.29万辆;自主品牌销量下跌6.9%至7165辆。

  1-9月来看,由于钓鱼岛事件的持续影响,日系B级车仍旧保持下跌形势,销量同比微降0.6%至43.03万辆,是该市场中销量唯一下滑的派系。美系车则市场表现最好,销量同比增长22.1%至26.08万辆。德系、韩系和自主销量均略增长,其中,德系车销量增长7.6%至38.57万辆,自主销量略增5.2%至7.44万辆。

  9月:日系“三强”销量均超万辆 增幅最高

  从车型来看,今年9月,B级车市场销量前十车型依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、天籁、雅阁、索纳塔8代、君越、新蒙迪欧、迈锐宝和马自达。其中,德系的帕萨特和迈腾销量分别实现2.01万辆和1.70万辆,稳居市场第一、第二位。

  随后的日系B级“三强”车销量虽然不及帕萨特和迈腾,但似乎重回昔日的“荣光”,今年9月销量均超万辆,同比均高速增长且在前十中增幅最快。其中,尤其是天籁,9月销量1.08万辆,同比翻番有余。雅阁销量高增85.5%,凯美瑞也有38.4%的增长。

  而韩系近年上市的新车索纳塔8代,今年9月销量同比增长33.5%至1.01万辆,仅低于上述五款车型,市场表现较好。

  接下来的三款车均为美系车。其中,排名第七的君越,9月销量9797辆,同比增长12.5%,市场表现尚可,不过“双君”中的君威销量大跌逾七成,已跌出前十;最近上市的新蒙迪欧,今年9月销量已有9676辆,排名第八位;迈锐宝经过缓慢的成长,今年9月销量同比增长6.4%至8814辆,排名第九位;

  排名第十位的马自达6,9月销量同比微增1.5%至8081辆。

  1-9月:迈锐宝销量猛增155% 雅阁、天籁销量下跌

  1-9月,B级车市场销量前十车型依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、索纳塔8代、迈锐宝、雅阁、天籁、君越、马自达6和君威。其中,前三车型销量均在十二万辆以上:帕萨特销量增长3.7%至17.98万辆;迈腾销量增长14.9%至14.35万辆;凯美瑞销量增长9.2%至12.74万辆。

  其他车型销量对于差距较大,均低于8万辆,与前三者有逾四万辆的差距。其中,销量增长最快的是迈锐宝,其去年同期销量仅有2.90万辆,今年1-9月销量7.38万辆,同比猛增154.7%。

  日系“三强”的雅阁和天籁销量均下跌,分别下跌7.4%和6.3%至7.30万辆和7.04万辆。迈锐宝销量增长最猛,去年同期销量仅有2.90万辆,今年1-9月销量高增154.7%至7.38万辆。

 国产b级车哪个好 2013年9月国产B级车市场销量分析
  

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