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对于上海首届公共交通周和无车日活动的具体效果，上海市相关部门近期将进行全面评估。待环保监测、车流量、客流量等相关数据均统计出来之后，将进行统一的分析研究，并上报建设部。(《东方早报》)
不但认真开展无车日活动，而且还要对公共交通周和无车日活动的具体效果进行全面评估，上海的做法体现了一种善始善终的负责任意识，更体现了科学的无车日意识，无疑值得借鉴。
在上海，虽然一些路段出现了难得的“冷清”局面，但是，参加婚礼的路还有点堵；禁行区周边道路出现“小拥堵”。由此可见，首届公共交通周和无车日活动更应该总结不足，寻找应对之策，而不能片面说好，更不能夸大效果，否则，无车日活动将失去公信力和凝聚力。
无车日，到底有多少公车没有出动，到底有多少私家车依然出动，有多少开车的人主动放弃开车而改乘公共交通出行，有多少人选择步行，有多少人选择骑自行车出行，如果能够采用科学的统计方法尽量统计准确，这对于判断公众的无车日意识很有帮助，对于来年开展无车日活动提供了科学的认知基础。同时，对无车日行人的评估也不该疏忽。城市“人车冲突”现象的加剧必然需要实现“人车分离”，城市的“步行交通规划”更应该被提上议事日程。
