爱华网系列专题：《用价值丈量工作与生活：快乐上班的经济学》
在什么情况下可以选择乘坐出租车？ 让我们继续刚才的计算。为了便于理解，通过下面的算式来分析选择公共汽车时的机会成本： ＝①300日元的车票＋②乘坐出租车时能够得到的利益 ＝①300日元的车票＋③节省出来的1小时的价值－④出租车费的1100日元 ＝①300日元的车票－④出租车费的1100日元＋③节省出来的1小时的价值 ＝⑤－800日元＋③节省出来的1小时的价值 由此可见，在选择交通工具时，对于③的评价将成为关键。在这里我们把工作1个小时所创造出来的价值换算成金额进行比较。 假设Q中的主人公工作1个小时可以创造出1500日元的价值，那么此时乘坐公共汽车的机会成本就为⑥＋700日元，具体计算如下： ＝⑤－800日元＋③节省出来的1小时的价值
＝⑤－800日元＋③1500日元 ＝⑥＋700日元 依此类推，当1个小时的工作价值为800日元的时候，选择公共汽车的机会成本正好为零；而当1个小时的工作价值只有600日元的时候，那么选择公共汽车的机会成本就变成了－200日元。由此可见，经济学里的机会成本既有可能为零，也有可能为负数。 在上面这3个结果中，当1个小时的工作价值为1500日元时，选择乘坐公共汽车的机会成本为700日元。在此我们把两者视为单纯的交通工具来进行思考，在这个条件下，选择公共汽车的满意度为零，满意度－机会成本＝0－700日元＝－700日元的损失，所以我们就得到了不应该等公共汽车，应该直接叫出租车的结论。 换言之，需要从公共汽车和出租车中两者择一的情况下，选择公共汽车虽然能够节省800日元，但是要浪费掉1个小时的时间。如果利用这1个小时工作的话，可以创造出1500日元的价值，两者相抵后，就产生了700日元的成本，所以应该选乘出租车。 此时，如果公司的会计人员能够理解机会成本这个概念的话，那么就有可能为Q中的他报销1100日元的出租车费。相反，在和对此概念一无所知的会计人员进行交涉时，应该先向他们解释机会成本这个概念。
