成都龙泉沃尔沃招聘 沃尔沃成都追梦



     在当今中国,大到国家,小到个人,都有属于自己的“梦”。梦可大可小,有虚有实。对沃尔沃汽车而言,它的梦很丰满,也很实在,即到2016年,在中国的销量将达到20万辆,并在豪华车市场占20%的份额。到2020年,沃尔沃要回归全球豪华车市场的第一阵营,年销售量达到80万辆。

  这是两年前沃尔沃在发布“以人为尊”品牌战略时提到的目标。当时在很多人看来,沃尔沃管理层的理想太过丰满,但现实很骨感——因为这几乎就是个“不可能完成的任务”。彼时彼刻,沃尔沃正处于收购后的磨合期,在奔驰、宝马和奥迪等巨头把持的中国豪车阵营,它只是一个处境尴尬的小角色。

  然而,就在几大豪车品牌激烈搏杀的当口,来自北欧的沃尔沃悄然开启了它的孤独求败之旅。它近两年来制定了强有力的营销和品牌战略,近乎疯狂地挖来了众多对路的人才,并着力于在中国广大版图上实施一个足以令业界侧目、规模庞大的国产化工业布局。

  在东北地区的大庆,沃尔沃将建立整车制造基地;在华北重镇张家口,建立发动机制造基地,在长三角地区龙头上海,建立中国研发基地;在西南重镇成都,建立整车制造基地。从整车制造到动力总成,再到设计研发,这三大汽车生产核心领域的全方位布局,标志着沃尔沃中国成长计划即将全面铺开。

  而今年8月末沃尔沃成都工厂的开业投产,正是这个国产化大戏的前奏。

  成都工厂揭开国产化大幕

  沃尔沃成都工厂坐落于成都经济开发区,与吉利高原汽车公司仅一墙之隔。在生产线启动仪式现场,复杂、壮观的钢结构屋顶,营造出一种强烈的现代工业氛围;现场一台侧面被“解剖”的S60L轿车,则清晰地传达出沃尔沃在技术实力上的底气。

  沃尔沃汽车一直以安全性和人性化著称,但自从国产化消息传出后,众多拥趸不禁对沃尔沃能否延续一贯的品质产生了怀疑,尤其是零部件的品质。

  据在场的工厂高管介绍,成都工厂拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及质检中心、物流和独立试车跑道等附属设施,无论是工厂规模还是设备先进程度,与沃尔沃欧洲工厂相比都毫不逊色,甚至在某些方面还优于欧洲工厂。

  至于零部件,据成都工厂副总经理傅鹏九透露,工厂采用的零部件共享沃尔沃全球统一资源,所有零部件只有一个号,供应中国的零部件同样可供应瑞典和比利时。比如,沃尔沃生产的笼式车身强度与欧洲生产完全一致,各项高强度钢的使用率,全面超越市场同级产品。其中超级高强度硼钢使用率高达20%,屈服强度相当于普通钢材的4倍。这些高强度硼钢遍布车头、车身及车尾,加上多个独立侧气帘及侧气囊,可以在正面或侧面撞击时,有效保护车内人员的安全。

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  冲压车间铸造工程师王楠楠说,汽车的安全性最主要的体现就是在顶盖和车门方面。很多低档车型在车门内板和外板之间涂的是胶和泡沫,或者是布,而沃尔沃都是加强钢条,两条加强钢条,能有效防侧撞。

  傅鹏九说,在占地50万平方米的工厂内,设备和技术都是和瑞典、比利时工厂完全一样的。而厂房本身的建设标准、区域布局也遵循沃尔沃全球统一标准。沃尔沃在瑞典和比利时的工厂都有着60多年的生产历史,由此形成了沃尔沃独有的生产制造系统(VCMS)。从冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,到物流、IT信息管理,VCMS在成都工厂每一个车间、每一个环节都有着具体细致的标准,比如100%在线检测,现场ATACQ(answer to all car question)系统保证所有质量问题在车间内及时反馈等等。

  同时,成都工厂也将实现与欧洲工厂工艺水平和制造标准的镜像复制。不但通过中国员工与欧洲员工一对一的海外“影子项目”实习,欧洲员工成都工厂实地指导等方式进行生产工艺的传授,还将品质监测融入生产的每个节点,使用智能照相检测设备,对生产过程进行100%在线和无损伤测量,而非线下抽检。在焊接、气帘装配等各个关键环节对制造精度进行拍照和数模分析,保障顶尖品质。

  沃尔沃成都工厂总经理彬文说:“在沃尔沃的词典里,没有‘瑞典版’、‘比利时版’或‘中国版’之分,我们的原则很简单,即‘全球同一个沃尔沃’。如果有人问我如何证明成都能生产同样品质的产品,我会告诉他:拆下这里的机器运到瑞典,他们将生产出同样优秀的沃尔沃汽车。”

  除了安全之外,沃尔沃的另一利器是其高效空气质量解决方案(I.C.E),那么成都工厂的国产车型是否也能继续呈现“如北欧般清新的车内空气”?

  据傅鹏九介绍,成都工厂早在规划之初,就设计为国内首个以水溶性隔音材料代替车内沥青阻尼贴片的工厂。在内饰材料甄选过程中,沃尔沃汽车对每一项原材料的排放和阻燃性,均设有严于同类竞争对手的数值标准。配合外部环境模拟舱,对整车进行模拟零上70度到零下30度之间车内异响、材料老化度和整车气味的标准化检测,成都工厂可以在制造过程中就根除车内异味。此外,沃尔沃著名的“鼻子小组”由6~7位经过特殊气味训练的工程师,对材料排放进行严格检测,它和VCPA团队(从豪华车客户的角度对产品进行最严苛的“挑刺”)作为两支品质检测的“特种部队”,也将成为成都工厂的标准配置。

  品牌复兴稳步推进

  在此次成都工厂生产线启动仪式上,年近80岁的梅派京剧大师梅葆玖先生意外亮相,并即兴演绎了一段《贵妃醉酒》,兴致盎然。

  原来,老先生不仅是沃尔沃S60在中国的第一位车主,而且他的家族和瑞典也有着一段不解之缘。

  他说,早在1926年,当时还是瑞典王储的古斯塔夫六世夫妇访华时,曾亲临梅先生家中,聆听了梅兰芳先生的《桃琴》和《霸王别姬》的选段;30年后,当中国古典歌剧团在瑞典斯德哥尔摩皇家剧院举行首场演出时,古斯塔夫六世国王特地接见了梅兰芳先生的女儿梅葆玥,并表达了对梅先生的问候。

  梅葆玖说,古典艺术和造车艺术是相通的。沃尔沃在外形上很有艺术感,而且驾驶方便,和中国古典艺术一样,平和、自然,给人以幸福感。所以,他先买了一辆S40,之后又买了一辆S60,可谓是沃尔沃的超级粉丝。

  9月末的成都可谓是沃尔沃的主场。除了梅葆玖先生,另一位超级粉丝——NBA华裔明星林书豪也飞抵成都,为沃尔沃精英车主俱乐部成立仪式站台,并参与沃尔沃一系列公益活动。

  林书豪去年与沃尔沃汽车公司签约,成为沃尔沃品牌代言人。沃尔沃汽车集团中国区企业传播副总裁宁述勇说,沃尔沃选择林书豪先生不是因为他是NBA球员,而是基于一种人文精神。林书豪低调内敛,在人生逆境中不断挑战自我,这种优秀人格与沃尔沃汽车“以人为尊”的品牌精髓不谋而合。

  进入2013年,沃尔沃汽车进入了快速成长期,今年上半年总销量同比增长34.3%,再次刷新同期销量纪录。伴随着销售业绩的增长,品牌建设等诸多业务单元也相继发力。宁述勇说,有别于竞争对手,沃尔沃在深刻理解用户需求基础上,力图塑造最有亲和力、最人性化的北欧豪华品牌。“选择林书豪作为品牌代言人,让更多的人赞同我们的价值观,从片面追求物质转向为精神,从炫耀转向为低调,以积极的阳光态度帮助别人。”

  25岁的林书豪腼腆、率真,有着虔诚的宗教信仰。他说,“我是一名篮球运动员,但是人生不仅仅是篮球。我要用我的爱,去服务于其他弱势群体。我会用我的平台做很多事情,除了个人的基金会之外,还有类似沃尔沃精英车主俱乐部这样的平台,也不仅仅参与健康校服行动,而是做更多公益行动,比如清洁水、送帐篷等,我的梦想就是把自己的爱传递给周围的人。”

  

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