爱华网系列专题：《寓言营销学：卖轮子·选择最佳营销方式》
16 从天而降的竞争者 但是，一瞬间，一切都变了。 向导者托比刚刚出差回来，就发现了最新一期的《轮子时代》（Wheel Age）杂志封面上赫然印着这样几行字： 伍迪木轮面世了！ 伍迪木轮面世了！ 木头轮子的时代到来了！ 这期杂志从头至尾都是一篇又一篇关于木头轮子的报道。并且还提供了很多图表，在性能、特点上将木质和石质轮子做了对比，还专门刊登了一篇综述性文章，描述现有的不同木质轮子；并提供了一页“升级指南”活页，讲解如何用木质轮子去替换旧的石头轮子。最让托比感到气愤的是社论，它的标题直接对石头轮子提出了疑问：石头轮子已成为历史了吗？ 这篇文章的作者写道：“既然轻巧、实用、易维修且价格不贵的木质轮子迅速成为业内新标准，为什么还要费力使用那种沉重、易碎且昂贵的石头轮子？” 最后，在封底，托比发现了一个巨大的、彩色折页广告，广告的内容正是伊迈姆轮子公司，宣称其是“木质轮子的首创者！” 托比拿着杂志，跑着去见麦克斯。 她问麦克斯：“我们该怎么办？我们甚至还没有一份木质轮子的图纸？” “噢，不必担心！”麦克斯说着便把杂志撕碎扔进了废纸篓，“这些木质轮子，永远不会经受住时间的考验。他们只是昙花一现的潮流而已。” 但是，这种“潮流”并没有昙花一现。 相反，社会开始出现翻天覆地的变化，令人头晕目眩。出乎意料的是，歌利亚雪橇集团宣布破产。由于没有人去购买雪橇，在一段相当短的时间内，雪橇的销量呈圆弧状从数百万下降到零，歌利亚集团一败涂地。但最根本的原因是它滞后的管理体制，不能紧随时代潮流做出相应的改变及大量新兴公司的出现。 大卫牛车公司（David‘s Ox Cart Company）就是其中一家新兴的企业，曾与伊迈姆合作研发一种全新的双轮手推车。现在，每个人都在买牛车、手推车并很快将会购买四轮货车，又有谁还会购买雪橇呢？一位前歌利亚管理人员，接纳了麦克斯和托比所倡导的四轮货车的概念，进行了商业化运作，创办了大力士货车公司（Hercules Wagon Company）。并非每一个雪橇制造商都像歌利亚那样固执保守。很快，即使是最保守的雪橇制造商也制造出了一些带轮子的雪橇产品。
并且，他们的设计各有千秋。有的是三个轮子，有的六个，有一家甚至用了十二个轮子。而且，轮子的直径也各不相同，有的比较大，有的非常小。不过，所有的轮子都有一个共同点：他们都是木头做成的。并且几乎都是由伊迈姆设计制作。 “这个混蛋！”麦克斯暴跳如雷，喊了起来。 他的妻子问道：“谁啊？” 麦克斯咆哮着说：“就是伊迈姆这个混蛋！剽窃了我的创意！盗用了我的轮子！看看这个……”
