爱华网2010年，首例国内汽车经销商IPO可能花落大连中升集团，此举将引发汽车经销商整合、上市的热潮。届时，中国汽车售后服务链将真正做强、做大。
1月6日，关于大连中升集团将赴港上市的消息不胫而走。据称，2010年一季度，中升集团将在香港IPO，计划筹资8亿美元至10亿美元（约62亿元至78亿元)。所得资金将主要用于拓展中国汽车市场。目前，中升集团已聘请了瑞银、摩根士丹利等安排香港上市相关事宜。 中升集团，1994年起家于中国北方，在国内汽车经销领域享有盛名。其已先后获得豪华车品牌及主流合资车企的4S经销资格；经销网络也从发家地迈向包括广州、深圳在内的多个城市。 更多的汽车经销商正在追随中升集团的上市脚步。据悉，上海最大的汽车经销商——上海永达、华北汽车经销商巨头冀东集团多年前已筹备上市事宜，广汇汽车、广物汽贸等国内名列前茅的汽车经销商早已忙着上市前的圈地运动。 知情人士指出，不少经销商的销售收入和利润甚至高于一些小型A股上市汽车公司中，尤其是一些经营豪华车或者中高端合资汽车品牌的经销商们。上海奔驰有限公司1993年成立的，是奔驰在上海最大的汽车经销商。在高回报驱使下，上海奔驰—上海东驰店开始扩张建店，一举跃升为华东区服务面积最大的销售、售后服务中心。其实，近年来扩张迅速的汽车经销商发展惊人。2006年，广汇汽车成立；2007年广汇汽车销售收入120亿元，销售汽车10万辆；2008年销售收入增到164亿元，销售汽车12万辆；2009年销售收入已超过200亿元。广汇汽车高调宣布，2011年上市，销售收入应超过300亿元。其实，随着中国汽车2009年销量突破1300万辆，全国多家经销商的年销售额和利润水涨船高，销售收入超过100亿元者不在少数。 4年，销售收入从120亿元增至300亿元，或许只有汽车流通领域才能创造如此高速增长的奇迹。但这个奇迹无疑会受到资本市场的青睐。业内人士预计，随着中国汽车市场的不断发展，将有一拨汽车经销商上市狂潮到来。
(本文来源：上海证券报 作者：吴琼)
