2015年乘用车市场分析 2013年前十月乘用车市场前十企业销量分析



     根据盖世汽车网整理的数据,今年1-10月,乘用车(不含微客)市场销量前十企业依次是上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、东风日产、长安福特、长城汽车、上汽通用五菱、神龙汽车和东风悦达起亚。

  前十自主仅剩长城汽车 上汽通用五菱跃至第八

  前十企业中,入围的自主品牌企业仅有长城汽车。今年1-10月,长城汽车销量累计51.40万辆,在乘用车市场上排名第七位,较去年同期提升了两位。其今年销量同比增长了34.7%,增幅远高于乘用车市场平均增速的18.5%,增长动力主要来自于SUV车型的高增长。在哈弗H6和长城M4的持续热销下,长城SUV前10月整体销量增长52.6%。

 2015年乘用车市场分析 2013年前十月乘用车市场前十企业销量分析

  去年同期进入前十的奇瑞和吉利汽车则均跌出前十。奇瑞汽车去年1-10月销量43.52万辆,排名第六位,今年销量下跌两成至34.78万辆,其原因与其处于调整期有关。吉利汽车去年1-10月排名第八位,今年销量同比增长12.8%至43.14万辆,跌至第十一位。

  上汽通用五菱虽然应归属为合资企业,但其主要销售自主和合资自主车型。今年1-10月,在MPV五菱宏光销量的高增下,上汽通用五菱销量增长34.9%至47.15万辆,排名第八位。

  上海大众销量夺冠 较上海通用、一汽大众优势明显

  其他合资企业中,排名前三的上海大众、上海通用和一汽大众,三者的冠军争夺战竞争激烈,在前十个月份的月度竞争中,三者夺冠的次数分别有四次、四次和两次。不过,前10月累计来看,上海大众优势明显,销量夺冠胜出。

  今年1-10月,上海大众销量增长20.3%至129.99万辆,比上海通用、一汽大众高出2.6万辆和3.2万辆,同时其是三者中唯一销量已超去年全年销量的企业。去年全年上海大众销量128万辆。

  上海通用和一汽大众今年1-10月销量分别增长13.7%和15.4%至127.37万辆和126.79万辆。

  东风日产与北京现代的销量差距扩大

  北京现代今年1-10月销量84.10万辆,仅次于前三企业。较去年同期销量相比,其销量同比增长了24.3%,其快速增长主要依靠于新车朗动、全新胜达的销量以及ix35的高增长。

  东风日产以往长期销量领先于北京现代,不过在去年反日浪潮高峰期的10月份,其累计销量已被北京现代超过。并且在钓鱼岛事件的延续性影响下,两者销量差距逐步扩大。今年1-10月,东风日产销量增长7.7%至71.50万辆,比北京现代低12.59万辆。而去年同期,两者差距仅有1.3万辆。

  长安福特销量增长最快 激增65.8%

  长安福特今年1-10月销量53.90万辆,同比激增65.8%,是前十企业中增长最快的企业,其销量的激增主要依靠于新车销量的带动,近年内长安福特推出新车较多。其去年推出了重磅车型新福克斯,今年又陆续上市了翼虎、翼搏、新蒙迪欧。

  排名第九、第十的神龙汽车、东风悦达起亚,今年1-10月销量分别实现44.72万辆和44.59万辆,分别增长25.9%和17.8%。

  

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